エクステンションパイプ・エキゾーストマニホールド・メーターパネル・
オイルブロック・ミッションメンバーカラー
ZEIGEN（ザイゲン）は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さにこだわってきたノウハウがここにある。
- 社名:
- ザイゲン
- 電話:
- 043-286-7331
- 住所:
- 千葉県千葉市
花見川区天戸町718-3
- メール:
- info@ zeigen-jp.com
- URL:
- http://www.
zeigen-jp.com
Blog
2010.07.18 スポットクーラー
梅雨明けになって、暑い日が続いていますが皆さんは体の管理をちゃんとしていますか？ 僕が毎年、この時期になると欲しくなるのが「スポットクーラー」。 この時期になると、ホームセンターなどに行くと目立つところに置いてある。 ＺＥＩＧＥＮがオープンして１３年目。 今の場所にリニューアルオープンして１０年。 月日が経つのも早いものですねー。 この１０年間、この時期に毎年思うことは、スポットクーラーを今年こそは買おうってことだ。 毎年、なんだかんだで買わずに我慢していたけど・・・・ 買ってしまいました！！ １３年目の自分へのご褒美ってことでスポットクーラーを購入！！ 近くのヤマダ電機で、移動も楽な小さいタイプの物を購入した。 これで、工場での作業もはかどるな＾＾
これがあれば夏も辛くない＾＾
千葉県千葉市花見川区のカーチューニングショップ、オリジナルパーツ製作、カーメンテナンスのZEIGEN
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車上荒らし防止、車両盗難防止のカーセキュリティープロショップPANＴHERA BAYSIDE
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2010.07.16 作業ＧＴ‐Ｒ
ＧＴ‐Ｒ（ＢＮＲ３４）の車検整備＆ＣＰＵ現車セッティング。 まずは、車検整備。 左前のドライブシャフトのブーツが破れているので交換。 ついでに、右側も交換。 ブーツの外側だと、割れブーツを使うショップもあるが、当店ではそれは行わない。 割れブーツだと、ドライブシャフトを外さないでできるというメリットはあるが、耐久性がないため面倒でも当店ではドライブシャフトを外して、純正のドライブシャフトブーツを取り付けている。
この車両は、ＣＵＳＣＯのアーム類も装着してあるので、構造変更も車検のときに一緒に行ことになっている。
来週車検をやったら、ＣＰＵの現車セッティングを行わないとな・・・
ＢＮＲ３４ ＧＴ‐Ｒ
敗れたブーツ こりゃダメだ・・・
ドライブシャフトを外して分解
当店では純正のブーツを使用
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2010.07.09 コルト ＨＫＳ車高調
コルトＶｅｒ．Ｒのサスペンション交換。 ＨＫＳ製の「ハイパーマックスＳコンパクト」をチョイス。 これで、コーナリング性能もアップ！！
ＨＫＳのハイパーマックスＳコンパクト
フロントサスペンション
リアサスペンション
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2010.07.08 コルト カーナビ
コルトＶｅｒ．３のカーナビ取り付け。 カロッツェリアの「楽ナビ」をチョイス。 カーセキュリティーと連動させて、盗難防止もバッチリ！！ ＥＴＣもナビと連動で使いやすくした。
カロッツェリア「楽ナビ」
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2010.07.05 コルト カーセキュリティー
以前、当店で新車「コルトＶｅｒ．Ｒスペシャル」を買ってもらったお客さんの作業が残っていたので、今日から行うことになった。 カーセキュリティー「ＰＡＮＴＨＥＲＡ」のバージョン３、新型タイプの取り付けと、ＨＫＳ製「ハイパーマックスＳコンパクト」の取り付けと、カロッツェリアのカーナビ「楽ナビ」の取り付けだ。 今日はまず、カーセキュリティーの取り付け。 今年の春からバージョンアップした「パンテーラＶｅｒ．３」の取り付け。 リモコンも変わって見やすくなった。 暑い日に、室内で配線をいじるのは、汗だくになって辛いな・・・
コルトＶｅｒ.Ｒスペシャル
Ｖｅｒ．３のパンテーラ リモコンも新しくなった
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2010.06.27 作業Ｓ１４
Ｓ１４のブレーキ交換。 ＥＣＲ３３用のリアキャリパーを移植する作業。 中古の３３用のキャリパーＡＳＳＹを見つけた為、ＨＩＣＡＳが付いている。 Ｓ１４はＨＩＣＡＳが付いていない為、バラしてナックルを交換。 ブレーキパットはプロジェクトμを選択。 フロントにはエンドレスの４ポットキャリパーが付いているから、これでまブレーキの効きが良くなるな。
純正のキャリパーは片押しのキャリパー
全部バラして・・・・
こんな感じ＾＾中古だから、ちょっとサビが・・
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2010.06.16 講習会
ＨＫＳの講習会に参加してきた。 筑波サーキットを利用して行った。午前中は、新型タービンＧＴ２、ハイパーマックス３、スーパーチャージャーの説明を行い、午後は筑波サーキット１０００を使用した試乗会。インプレッサ、ランサー、Ｚ３３にそれぞれハイパーマックスや、ＧＴ２タービン、スーパーチャージャーが装着されていて、試乗を行った。午前中は大雨だったけど、午後からはよく晴れて、気温もあがって試乗するのも大変だった。
ハイパーマックスの中身
タービンそっくりなスーパーチャージャー
新型ＧＴ２タービン
プロトタイプのランサー用マフラー
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2010.06.13 1日ドック Ｒ３３タイプＭ
Ｒ３３タイプＭの１日ドックだ。 １日ドックは当店の人気メニューの１つで、お客さんの車を１日お預かりして、１００項目以上の点検検査をする作業だ。 エンジン本体から、エンジン補機類、サスペンション、センサー類、ブレーキなどの１００項目以上の点検だ。 このスカイラインのオーナーは、車の現在の状況を把握する為に１日ドックをすることにしたらしい。 パワーも最近落ちた感覚があるらしいので、その辺を詳しく見ておかないといけない
１日ドックで１００項目以上の点検
コンプレッションテスターでエンジンのコンディションチェック
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2010.06.10 人間ドック
普段より早めに起きて、人間ドックを受けに病院に行ってきた
人生初の人間ドック
身長、体重、視力、心電図など、色々検査を受けた後に体内をエコーで見せられた
その後、いよいようわさに聞いていた、バリウムタイム
炭酸の粉と水を飲まされ、バリウムも飲まされた
ゲップしないで下さいと言われたけど、結構辛かった
体を機械の上に乗せられて、色んな角度に回され、バリウムも何度も飲まされ、かなり辛かった
最後に採血して終了
２週間くらいで結果が出るみたいだけど、検査内容によってはCTスキャンもやらないといけないみたいだ・・・
結果が恐ろしい
けど、思ったより時間がかからなかったのには、驚いた
丸１日かかると思っていたけど、半日かからないで終わった
一日人間ドックじゃなくて、半日人間ドックじゃん
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2010.06.04 解体作業
前回のサーキット走行会でクラッシュしたステージア２６０ＲＳの解体作業開始。 とりあえず、サスペンション関係と前後ブレーキを取り外す。 サスペンションパーツはほとんど新品だからねー。
クラッシュの２６０ＲＳ
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2010.06.01 改
ＰＳ１３シルビアの登録＆改造申請。 ＡＴを５ＭＴに載せ換えてあるので、改造申請を行った。 以前、改造申請書を作っておいたので、一緒に提出。 中古新規＆構造変更になるので、車体の寸法、重さなどを測ることに・・・ 社外アエロバンパーが２ｃｍオーバーの３ナンバー枠に入ってしまったので、３ナンバー登録になってしまった。 検査も終わり、登録も終って車検証ができあがると、型式の項目のところに「Ｅ‐ＰＳ１３改」と"改"マークが入っている。 後は、この車両のチューニングを行って納車だ！！
ラインに入って検査開始
改造申請書
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2010.05.29 姪
昨日の１４時３０分、妹の子供が産まれました
３５００ｇの女の子、しかもハーフ
オイラの娘と５ヶ月しか変らないから、いい従姉妹になりそうだな
今から、病院行ってご対面してきます
なので今日はお店は早閉め致します・・・
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2010.05.28 豆知識
本日は、『花火の日』ってしっていましたか？
１７３３年、両国川開きで初めて花火が打ち上げられました。
この川開きは、大飢饉とコレラによる死者の霊を慰め、悪霊を退散を祈願する水神祭として、徳川将軍吉宗が最初に行ったものらしいです。
ちょっとした豆知識でした＾＾
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2010.05.27 エアコン掃除
当店の事務所のエアコンは１０年くらい使用している。 今までは、自分で簡単な掃除はしたことあるけど、臭いが気になるのでプロに相談することにした。 新聞の折込に入っていた、当店の近くの空調設備屋さんに連絡して来てもらった。 色々と話をして信頼できそうだったので、お願いすることにした。 エアコンの外枠をバラして、洗浄剤で本体を洗い、脱臭剤も吹いてもらった。 もちろん、外枠もきれいにしてもらい終了！！ 嫌な臭いも無くなって、フレッシュエアー＾＾快適です！！ そうそう、今回お願いした空調設備屋さんは偶然にも車好きで以前はサーキットにもよく行ったらしい。 最近はちょっと車から離れていたらしいけど、近々復活する予定らしい。
エアコンの掃除や取り付けなど、相談したい方は下記まで連絡してみてください。 親切に相談にのってくれますよー！！
タナカオールサービス
TEL ０１２０-００３-３１７
www.tanakaall-service.com
外枠を外して洗浄
洗浄が終ったら、消臭剤でさらにキレイに
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2010.05.25 作業GTO
最近では珍しくなった、GTOの後期型。 車検を行った。 オイル交換、エアクリーナー交換などの一般整備を行ない、チューニングを行ってるところも整備を行った。 マフラー音量も問題なくクリアーで終了。
最近では珍しいGTO後期型
音量も問題なくクリアー
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2010.05.22 作業S14
S14シルビアの車検＆チューニング。 車検は問題なくOK！！
サスペンションまわりのチューニングはZEIGENオリジナルのトラクションロッド、トーコントロールロッド、メンバーカラーの３点。
サーキットによく行くお客さんなので、HKS製のサーキットアタックカウンターも取り付けた。
Sabeltのトップフォーミュラー４点シートベルトも取り付け。
タイヤもヨコハマのNEOVA AD08に交換。
ZEIGENオリジナルのトラクションロッド
ZEIGENオリジナルのトーコントロールロッド
ZEIGENオリジナルのメンバーカラー
取り付けはこんな感じ
アライメントも自由に＾＾
かっちり感が出る
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2010.05.10 クラッシュカー回収
先日、富士スピードウェイでクラッシュしたステージア２６０RSを引き取りに行った。 オーナーのK氏も仕事が休みということなので一緒に行った。 サーキットに到着して、改めて見ると結構損害がひどい・・・ 車両をローダーに載せるのにも結構苦労した。タイロッドがナックルの部分から折れていて、ハンドルが効かない・・・どうにかローダーに載せて帰った。 そういえば、行くときの途中の海老名Pに寄ったとき面白いものを見た。 電気自動車用の充電器だ！！いわゆるガソリンスタンドと一緒のような感じで、専用カードを入れて自分で充電する機械なんだけど、初めてみた。 時代は、徐々に電気自動車に移行していくのかな・・・
クラッシュした２６０RS
電気自動車用充電器?!
EV QUICK CHARGER
ガソリン給油器に似てるなー
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2010.05.09 富士スピードウェイ
HKS主催のハイパーチャレンジin富士スピードウェイに参加してきた。
自分とお客さんで６台でエントリー。 自分はS14シルビア、I氏のエボワゴン、K氏のステージア２６０RS、J氏のMR2、H氏の１８０SX、M氏のアテンザの６台でエントリー。
天気もよく、富士山見えて絶好の走行会日和＾＾ 入り口ゲートで５周年記念ステッカーをもらった。ちょっとレア商品？！
走行の用意をしていると、知り合いのHKSの営業マンが来て「ピット使っていいよ」って言ってくれた。 ラッキー＾＾営業のOさんありがとう！！ 富士スピードウェイのピットは広くて快適。車が５台くらい入って、休憩所、トイレも完備！！
しばらくして、１回目の走行開始。 みんな同じクラスだったので、一緒にコースイン。 初心者の人もいたので、しばらく後方で見守ることにした。みんな大丈夫っぽかったので、僕も全開走行に移った。 しばらく軽快に走っていると、ヘアピン立ち上がり付近でコースアウトしている車両が？！ あれ？？ウチのお客さんのK氏のステージアがコースアウトしている。 よくみると、前まわりがつぶれている・・・・ すぐに赤旗が振られた。時間も残っていなかったから、走行をやめた。
しばらくして、K氏とステージアが戻ってきた。K氏はケガは無さそうだったけど、車両は損傷がひどく本人は落ち込んでいた。先日、走行会の為にサスペンションまわりやタイヤなど変えたばっかりだったし・・・ とりあえずステージアは、サーキットに置いて明日、取りに来ることにした。
しばらくして、２回目の走行が開始になった。 問題なく、みんな快適に走っていた・・・けど、僕の車がいきなりエンジンストール・・・ コース脇に車を停めて、ガードレール外にいると、サーキットクルーの人がセーフティーカーで寄ってきて、安全なところに車を移動。 思ったとおり、サクションパイピングが抜けていた＾＾； 応急処置をしてとりあえず走れるようにして、ピットに帰った。 そして、走行終了
事故車両が出てしまったけど、怪我も無くよかった。
次回は１０月に富士スピードウェイの走行会がまたあるので参加したい。
入り口ゲート
レア物？！５周年ステッカー
天気もよく富士山が見えた＾＾
参加したお客さんと友達
FSWのピットは快適！！
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2010.05.08 作業 ステージア２６０RS
ステージア２６０RSのチューニング。 明日の富士スピードウェイの走行会に向けて、タイヤ、ブレーキパッド、車高調、テンションロッド、リアアッパーアーム、オイル交換等を行った。 この車両のオーナーはサーキット初なので楽しみだ＾＾
車高調はアラゴスタをチョイス!!
テンションロッドはZEIGENオリジナル
リヤアッパーアームもZEIGENオリジナル
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2010.04.20 デモカーセッティング
先日、デモカーに装着してあるＯＨＬＩＮＳのオーバーホールが返ってきた。 スプリングもレートを上げたから、減衰力もアップした。 ５月の富士スピードウェイが楽しみだ！！！
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2010.04.19 ちょいケガ
荷物を持って、起き上がったら頭を「ゴン！！！」
ぶつけたところを手で触ったら、血が・・・
ひたいまで垂れてきて、いい感じに頭を割ってしまった・・・
病院行って、ＣＴスキャンで診てもらい、外傷だけだったので消毒等をしてもらった。
「縫いますか？？」って聞かれたけど、丁重にお断りしておいた。
メロンみたいなガーゼ頭に巻きたくないからね＾＾；
みなさんも、作業するときは気をつけましょう！！
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2010.04.11 作業２６０ＲＳ
ステージア２６０ＲＳの車高調のオーバーホール。 この車両にはアラゴスタの車高調が装着してある。 以前、オーバーホールした時からかなり時間が経っているから、交換部品も多いかも・・ その他、整備も色々することになっている。
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2010.04.10 芳香剤
人間の５感の中で、香りの記憶というものは、結構長い時間覚えていることができるみたいです。 「この香りは死んだおばあちゃんの香りだ」とか、「この香りをかぐとあの時を思い出す」とか・・・ チューニングとは全然関係ないけど、ＺＥＩＧＥＮでは芳香剤も在庫してます。 「ギャレット」のスカッシュです。（ギャレットと言ってもタービンではありません＾＾） さわやかな、まさに「スカッシュ」って感じの香りです。
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2010.04.08 体調不良
昨日から喉が痛い・・どうやら妻の風邪をもらったらしい。これ以上悪化させたくないから、病院行って薬もらってきた。
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2010.04.06 デモカー整備
サーキット走行会用のデモカーの整備。 このデモカー、ＯＨＬＩＮＳのＰＣＶ車高調が装着してあるんだけど、実はツルシの状態・・。 サスペンションセッティングを行っておらず、フニャフニャ。 以前、お客さんから下取りで買取した車両なんだけど、そのときのままなんだよねー。 ってことで、オーバーホール＆サスペンションセッティングを行うことにした。 とりあえず、Ｆ１２ｋｇ、Ｒ１０ｋｇのバネレートにして、減衰力もバネレートに合わせて上げる。 ５月の富士スピードウェイが楽しみだ。
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2010.04.03 作業Ｍ３
ＢＭＷのＭ３のフェンダーのツメ折り作業。 サーキット走行中、タイヤがフェンダーのツメに当たるらしい・・・。 結構、太いタイヤ履いてる。 こういう場合は、フェンダーのツメ折りするか、ツメを切るしかない。
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2010.04.02 作業１８０ＳＸ
１７８０ＳＸのクラッチラインの交換、レリーズシリンダーのオーバーホール。 １０万?近く使用しているから、そろそろ交換時期ってことで、ステンメッシュホースに交換。
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2010.04.01 ＯＭＥＧＡオイルキャンペーン
皆様ご存知の通り、巷では円高が叫ばれています。 この機会に日頃よりオメガオイルをご使用しているお客様に、少しでも安価にてご使用いただけます様に、円高還元キャンペーンを実施させて頂きます。 今までオメガ６９０ギアオイルをご使用になっていないお客様も、是非このチャンスにオメガオイルの素晴らしさを体感してください！！
キャンペーン期間・・・平成２２年４月１日から平成２２年４月２８日
キャンペーン対象商品・・・オメガ６９０ギアオイルシリーズ全品・約１５パーセントOFF！！
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2010.03.31 タイミングベルトカバー
以前ＴＲＵＳＴから販売していたＲＢ２６用のタイミングベルトカバーだけど、ラインナップから無くなってしまったので、当店で販売することにしました。 透明のアクリル製のカバーで、取り付けも簡単にできます。 定価￥８，４００（税込み）です。 興味のある方は、お問い合わせ下さい。
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2010.03.27 工具
毎週土曜日に、Ｓｎａｐ ｏｎの工具屋が来る。
大体必要なハンドツールは持っているので、最近では便利そうな工具しか買わない。
そんな中、本日気に入って買ったのが「ＳＵＥＫＡＧＥ ＴＯＯＬ」のＰｒｏ-Ａｕｔｏという商品。
ラチェット式メガネになっていて、ビットが入るようになっている。
仕事で使うというよりも、家で使いそうなので買っておいた。
金額も￥３，６００だったので、ちょっと買ってみた。
工具のいっぱい詰まったスナップオンバス
プラスやマイナスやトルクスとたくさんのサイズが揃ってる
メガネ式とエクステンション
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2010.03.25 作業 キャロル
先日、お客さんに代車のキャロルを貸したところ、オーバーヒート気味になったので、点検してみた。
ウォーターポンプのところからラジエター液が漏れてる・・
バラしてみると、ガスケットが欠けてる。
平成６年式の車両だから、よくここまで持ちこたえたってところかな・・・。
バラしたついでに、ウォーターポンプ交換、タイミングベルト交換、カムオイルシール交換、クランクオイルシール交換など等、消耗品を交換。
もうちょっとがんばって走ってくれよ!!
たまには、きちんと整備を・・・
ウォーターポンプ等、交換
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2010.03.23 作業ランサーエボ１０
ランサーエボ１０にロールバー取り付けを行う。
ロールバーはＣＵＳＣＯの軽量型のクロモリ製を使用。
まずは、車内のシート類＆内装を取り外して、ロールバーにパットを巻いて、車両あわせを行う。
穴位置を決めて、ロールバーを取り付け固定。
ロールバーが接触する部分のリヤシートの骨組みを切断。
シート類を取り付けして終了。
これで、ボディー合成バッチリ！！
ギャランそっくりのランサーエボ１０
ロールバーパットを巻いて取り付け
シートの骨組みを切断
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2010.03.18 HKS ハイパーチャレンジin筑波
ＨＫＳのハイパーチャレンジin筑波にお客さんと一緒に参加してきた。
お客さんはＯ氏（シルビア）、Ｈ氏（１８０ＳＸ）、Ｊ氏（ＭＲ２）の３人が参加。
天気も良く、タイムアップできた人もいれば、乗り換えた車で初めての走行の人もいて、それぞれ楽しめたみたいだ。
次回は５月９日の富士スピードウェイの走行会に参加します。
興味のある方は、当店までご連絡下さい。
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2010.03.16 コルトＶｅｒＲ
当店でお客様のＭ氏が、三菱コルトバージョンＲスペシャルを新車で購入してくれた。
この車両は、限定車でボディー合成が増してあり、レカロシート、アルミホイール、マフラーなど等、普通のバージョンＲより、性能がアップしてある。
サスペンション交換と、カーナビ、ＥＴＣ、カーセキュリティーＰＡＮＴＨＥＲＡを取り付けることになっている。
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2010.01.12 お土産 ＾０＾
年末にお客さんＯさんが田舎に帰ったらしく、お土産にラーメンを持って来てくれた。
以前も何回かラーメンのお土産を持って来てくれたけど、今回はパッケージが違っていた。
味も違うのかな??って思い、早速家に帰って、作ってみた。
麺を茹でて、スープを入れて、ラーメンは出来上がり。
トッピングで、買ってきたメンマと、卵と、ネギと、もやしと、自家製鳥の竜田揚げを入れて食べてみた。
うまいねーー＾＾
ラーメン好きなオイラにはたまらないお土産だな＾＾
Ｏさん、いつも有難う御座います！！
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2010.01.11 ラーメン
久ぶりにお客さんとラーメンを食べに行った。
京成大久保駅近くの「らーめん処〇は」に行った。
ここは初めて行く店で、以前から気になっていた店だ。
「濃厚鶏白湯らーめん」を注文。
間もなく出来上がって、早速食べてみた。
オォーー！！うまい！！
ここ最近、ラーメンを食べに行っていなかったけど、この味は今まで出会ったことが無い味だ!!
濃厚な鳥のスープがしっかりしていて、チャーシューも炙り焼きになっていて、非常に美味しいラーメンだ!!
また、近々食べに行きたいラーメンだな＾＾
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2010.01.10 あけおめ走行会
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
と、いうわけで、ＺＥＩＧＥＮあけおめ走行会を行いました。
南千葉サーキットのジムカーナ場でドリフト講習会＆ジムカーナ練習。
みんなでいっぱいに遊べるように、人数を少なめで１５人限定。
当社でお付き合いのある、カーボンクラッチ＆カーボンＬＳＤでお馴染みの「ＡＴＳ」のＳ氏営業マンも手伝ってくれて、ドリフト講習を行ってくれた。
Ｓ氏は自家用車、Ｒ３４スカイラインを持ってきて、ドリドリ走行。
さすがにうまい！！
みんな自分の車に乗って、教えてもらいながら、特訓を行っていた。
Ａコースの方では、定常円＆８の字走行、Ｂコースの方ではコースを作って走行。
充分に遊べたみたいで、みんな満足していたみたいだ。
最後には参加賞として、ＡＴＳから参加者全員にプレゼント！！
また、暖かくなったら行うので、皆さん参加して一緒にあそびましょう！！
動画も載せたので、見てください。（動画に出ていない人もいます。ごめんなさい・・・）
↓
定常円走行のＫ氏シルビア（Ｓ１３）
ＡＴＳ営業マンＳ氏スカイライン（Ｒ３４）
Ｓ氏スカイラインの車載動画
参加者の方々
最後はみんなで記念撮影＾＾
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2009.12.24 作業Ｓ１３
当店のデモカーの１台にＳ１３シルビアがある。
最近、下取りに入ってきた車両なんだけど、ドリフト専用車にしよと思っている。
この車両はＬＳＤが入っていない。
ドリフトするのにＬＳＤは必需品というわけで、早速ＬＳＤを装着！！
来年の１月１０日の走行会では、デビューする予定！！
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2009.12.20 フェンダー爪折り
社外の太いタイヤ＆ホイールを履いたときに、タイヤがフェンダーにあたることはないですか？
そんなときに、フェンダーの爪を折る作業を行いますが、ハンマーなどで叩くと、塗装がバキバキに割れてしまったり、フェンダーが凸凹になったりします。
当店では叩かず、つめ折り器を使って作業します。
キレイに仕上がりますよ!!下の写真ではわかりづらいですが、ぴったり折れます。
１箇所￥５，２５０です。
このような機械を使って行います＾＾
このような爪が・・・
このように折れます＾＾
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2009.12.17 パパ
自分ごとですが、本日パパになりました＾＾
３０９０グラムの元気な女の子が生まれました。
これからも、頑張りたいと思いますので、今後もどうぞ宜しくお願い致します。
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2009.12.15 ジムカーナ場の下見
１月１０日に行われる走行会の下見に行ってきました。
写真で見てもらうとわかると思いますが、左側が縦長のコースＢ、右側が正方形っぽいコースＡです。
当日はＡ、Ｂともに貸切を行って、パイロンでコースを作って、ジムカーナ＆ドリフトを楽しみたいと思います。
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2009.12.14 新年だ！！あけおめ走行会
２０１０年１月１０日（日)に「ＺＥＩＧＥＮ新年！！走行会」を行います。
南千葉サーキットのジムカーナ場Ａ＆Ｂで、ドリフト走行、ジムカーナ、グリップ走行と総合的な、新年の車遊びをしたいと思います。当日は、ドリフト講習会も行います。
少人数制（１５名）で費用は￥１５，０００です。先着１５名になった時点で締め切りますので、興味のある方はご参加下さい。
詳しくは、ＴＥＬにてお問い合わせ下さい。
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2009.12.13 作業 ER34
ミッション載せ換えも終了して、ブーストアップチューニングの作業開始!!
まずは、インタークーラー取り付け。ＨＫＳ製のタイプＳインタークーラーをチョイス!
次にＨＫＳ製の新発売になったＥＶＣ-Ｓの取り付け。
追加メーターはＤｅｆｉのブース時計を取り付けた。
ＣＰＵはＨＫＳ製のＦ-ＣＯＮ isを使って、現車セッティングを行った。
ＨＫＳのインタークーラー
新発売！！ＥＶＣ-Ｓ
お決まりのＤｅｆｉメーター
ＣＰＵはもちろんＨＫＳのＦ-ＣＯＮ is
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2009.11.28 作業 ER34
ミッションを載せたら、プロペラシャフト、ミッションマウントを取り付けて、配線処理を行う。
ギアをバックに入れたときにバックランプが光るように、リバース配線の処理。
セルモーターが回るように、パーキング及びニュートラル配線の処理。
クラッチのマスターシリンダー＆レリーズシリンダーを取り付けた後、ペダル類も取り付ける。
オーナーからの希望で、後期型のペダルを装着することになった。
ミッションを載せて配線処理
ペダル類の取り付け
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2009.11.26 作業 ER34
A/Tが降ろし終わったら、M/Tを載せる。
ミッションを載せる前に、クランクに付いてるA/T用のブッシュを加工して取り除き、M/T用のブッシュを取り付ける。スピードセンサーも違うので、M/T用のスピードセンサーを取り付ける。
クラッチを取り付けて、ミッションを載せる。
ボディーのクリアランスを取る為に、加工も行う。
パーツ類がいっぱい
スピードセンサーを取り付ける
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2009.11.22 作業 ER34
ER34スカイラインのA/T→M/T載せ換え作業だ。
まずは、A/Tを降ろさないといけないな・・・
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2009.11.05 ブレーキキャリパー
S14シルビアのブレーキキャリパーの交換。
純正キャリパーが固着してしまったため、性能アップのENDLLES製のキャリパーキットをチョイス。
車検も切れているので、車検も行う。
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2009.10.25 富士スピードウェイ走行会
今日は、HKS主催「ハイパーチャレンジin富士スピードウェイ」に参加してきた。
CT９AエボワゴンのI氏、S13シルビアのJ氏、S14シルビアのO氏、Z33フェアレディーZのS氏がお客さんで参加。僕はS14シルビアで参加。
千葉を出るときは雨・・・
サーキットに着くと、小雨まじりの曇り空。
なんとか、コースはドライで楽しめた。
ホームストレート終わりから１コーナー出口辺りまで、エンジンブローでオイルをまいてしまった車両がいたらしく、僕が走る２回目の走行でちょっと気になったけど、なんとか楽しく走行できた。
やっぱり、富士スピードウェイは楽しい！！
今日の感覚を忘れないうちに、また早めに走りたいな・・・。
お客さんの走行画像と、車載画像を撮ったので見てください。
CT９AのI氏、S13のJ氏、Z33のS氏の走行画像はこちら
S14シルビア車載映像はこちら
東ゲート入り口
参加したお客さん、サーキットファイター
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2009.10.24 走行会前日
明日はHKS主催の「ハイパーチャレンジin富士スピードウェイ」だ！！
参加するお客さんの車両の整備は終って、自分の車の整備を行った。
前回は、トラブルが起きてまともに走れなかったから、今回は完璧に整備＆チェックをした。
後は、明日の天気が気になる・・・。
天気予報だと、曇りとなっているが微妙だなぁ・・・
なんといっても、富士の天気は変りやすいからなぁ。
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2009.10.18 オリジナル オルタネーター
お客さんから、TELがあって「オルタネーターが壊れたっぽい」というので、エンジン始動前と始動中の電圧を測ってみると、確かに低い。
というわけで、オルタネーター交換。
もちろん、ZEIGENオリジナル大容量オルタネーターを取り付けることに・・・
純正８０Ampに対し、ZEIGENオリジナルのオルタネーターは１２５Ampにアップ
これで、電気系のチューニングもOK！！
ZEIGENオリジナルオルタネーター
大きさの違いがわかるかな？
取り付け後はこんな感じ＾＾
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2009.10.13 ワンオフ製作
１８０SXのオイルキャッチタンク製作。
ワンオフで製作。
アルミの材料で溶接して製作。
アルミ材を溶接
出来上がり
こんなふうになります
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2009.10.06 作業 S15シルビア
S15シルビアの車検＆整備。
以前の車検で、マフラー音量がギリギリだったこの車両。
今回は音量がやばそうだったので、イメチェンも含め、マフラー交換することになった。
FUJITSUBO製のレガリスRエボリューションをチョイス！！
車検は１発OK!!
整備で、オイル交換とエアクリーナー交換、プラグ交換を行った。
この辺の整備はあたりまえのことだけど、結構大事なことだったりする。
みなさんは、当たり前のメンテナンスをちゃんと行っていますか?
FUJITSUBOレガリスRエボリューション
エアクリフィルターも新品に・・・
プラグも変える。これ結構大事！！
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2009.10.02 作業 ＢＮＲ３４
お客さんから、「走っていたら、いきなりクラッチがきれなくなった」と言われたので、ミッションを降ろして、クラッチを確認してみると・・・クラッチのサラバネのリングが壊れていた。
なので、クラッチオーバーホール。
ついでに、マフラーも交換も行った。
マフラーが以前の物より、だいぶ太くなるので、ＣＰＵの現車セッティングも行い、レスポンスアップ＆パワーアップ！！
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2009.09.28 Ｉ＆ナビ
親戚の女の子が車が欲しいと言っていたので、ＭＩＴＵＢＩＳＨＩの「 Ｉ 」を、勧めてみた。
早速、注文をもらったのでＭＩＴＵＢＩＳＨＩに新車注文！！
昨日、新車が到着！！
一緒にナビ＆ＥＴＣも取り付けることに・・・
新車はいいねーー＾＾
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2009.09.15 新発売！！ポータブルカーナビ
新商品！！パソコン周辺機器でおなじみの「CENTURY」からポータブルナビ「道ナビ」が新発売！！
７インチ画面にワンセグ、GPSアンテナ内蔵、シガーソケットを差し込んで電源OK！！
７インチでこの値段はなかなか無いです！
簡易ナビをお探しの方や、セカンドカーに取り付けたい方にもってこい！！
定価￥55650のところ、キャンペーン価格￥48300！！
詳しくは、メール、TELなどでお問い合わせ下さい。
ワイドな７インチ画面
取り付けも簡単＾＾
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2009.09.06 作業 Ｓ１３シルビア
Ｓ１３シルビアの作業。
以前から、たまに調子が悪い時があるとお客さんの声。
点検をしたところ、イグニッションコイルが怪しい・・・
SplitFire製のイグニッションコイルに交換。
純正のイグニッションコイルは使用期間も長かったし、交換するにはちょうどいい機会だったのかな・・
１０月２５日（日）に行われる、ＨＫＳ主催富士スピードウェイの走行会の受付を行っています。
参加希望の方は、ご連絡ください。
上が純正。下がSplitFire製
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2009.09.03 作業ＥＲ３４（４）
スカイラインＥＲ３４、Ａ／Ｔ車の現車セッティング。
Ａ／Ｔ車は、ＨＫＳからデータ入りのＦ‐ＣＯＮがラインナップされてないので、もちろん現車セッティングをおこなった。
ＥＶＣ５を使用して、ブーストを上げてセッティングを行った。
いい感じにセッティングができた。
これで、納車ができるな。
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2009.08.31 台風１１号の脅威
この間の台風９号の時は、雨による災害をくらったけど、今回の１１号はなんと・・・停電
仕事でパソコンをいじっていたら、いきなり「パチッ」と画面が消えて、電気もつかなくなった
ブレーカーを見に行ったけど、異常なし・・・
外に出て、近くの信号機を見たら、消えている・・
東京電力にＴＥＬしてみると、この辺の地域のほとんどが停電になってるみたいだ
待つこと４０分くらい、電気がついてパソコンも復活
昼間に停電だったからよかったけど、暗くなってからだったらちょっとパニックだったな・・・
何かと今年の台風は大変なことが起きるな・・・
信号機までも停電・・・
車もおそるおそる、交差点を通過・・・
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2009.08.28 作業 ＥＲ３４（３）
スカイラインＥＲ３４のブーストアップ。
燃料ポンプ交換とブーストコントローラーの取り付け。
燃料ポンプはＴＯＭＥＩ製の大容量ポンプに交換。
約５４０馬力まで対応の物！！
ブーストコントローラーはＨＫＳ製のＥＶＣ５。
コチラは定番！！
上がＴＯＭＥＩ製、下が純正
ブーストコントローラーの定番ＥＶＣ
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2009.08.27 作業 ＥＲ３４（２）
スカイラインＥＲ３４のブーストアップの作業開始！！
メーカーから部品は全部送られてきてるから、取り付け＆加工開始！！
まずは、現車セッティングの為にＨＫＳ製フロントパイプに、Ａ／Ｆ計のセンサーを取り付けるためのボスを溶接。
次に、ＨＫＳ製インタークーラーを取り付け。
インタークーラー取り付けの為の、バンパー＆ボディー加工も行った。
まだ、溶接は辛い時期だな・・・
インタークーラー取り付け
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2009.08.26 たまにはチープな味
焼きチキンって知っていますか？？
チキンラーメンの焼きそば版
これがなかなかチープな味で美味しい
アレンジして、シーフードを入れて「海鮮焼きチキン」
卵も入れて出来上がり
たまには、こういうチープな味の物も美味しいな
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2009.08.25 作業 ＥＲ３４
先日預かったスカイラインＥＲ３４。
車検とブーストアップを行う。
まずは車検。
マフラーの音量がやばそう・・・音量を小さくなるように整備。地上高もやばそう・・・サスペンションを整備。
その他、悪いところを整備。陸運局へ・・・
マフラーの音量も測られたけど、
もちろん、一発合格！！
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2009.08.20 ラーメン
仕事帰りにらーめん屋に行ってきた。
８月上旬にオープンしたらしいのだが、昼、夜問わずいつも駐車場にはたくさんの車
中も結構な待ち人。
そんなにおいしいのか？と気になっていたので、早速行ってみた
武石インター近くの「麺場 田所商店」
味噌ラーメン専門店らしく、店の看板にも蔵出し味噌とか書いてある
人が並んでいて１０分くらい待った
やっと、席に案内されて、九州味噌炙りチャーシュー麺を注文
メニューがどっかで見たことがある・・・
以前、行ったことのある「味噌屋 庄助」と似た感じ
ラーメンが出てきて、食してみると・・・やっぱり似ている
炙りチャーシューの感じもそっくり
柔らかくて、ジューシーで香ばしいて美味しい
もちろん、味噌スープも麺も美味しい
「味噌屋 庄助」の、のれんわけなのかな？？
まあどっちにしても、非常に美味しくて、行列ができるのも納得
また近々行きたいラーメン屋だな
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2009.08.15 作業 インテグラ
インテグラの大容量オルタネーターの交換。
ザイゲンオリジナルの大容量オルタネーターを取り付けることになった。
ドライブシャフト等を外さないとオルタネーターが取れないので、普通の車よりは少し大変。
ついでにベルト類もすべて新品！
この車両は、オーディオがいいものが装着してあるので、オルタネーターを大容量化したかったらしい
左が大容量オルタネーター。
ザイゲンオリジナルの大容量オルタネーター。
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2009.08.10 台風９号の脅威
台風９号の影響で大雨が降ってきた。
雷も鳴って物凄い量の雨が降ってきて、ウチのお店の前の道は川になっていた。
畑から土も流れてきて、茶色の川になっていた。
お店の中も所々から、ちょっと浸水してきて大変なことになってきた。
濡れてはいけない部品＆荷物は、棚の上に全部あげて侵入してきた雨水を掃きだして・・・・。
そんなこんなしていたら、１日が終ってしまった。
やっぱり、異常気象なのかな。
カンベンしてほしいよ、ホント・・・・・・
動画も撮っておきました。
川と化した恐怖の動画はコチラ
物凄い雨の量・・・
川と化した道路
店の中にも浸水してきた・・・
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2009.08.08 作業 マフラー製作
シビックのマフラー製作。
暑い夏に、溶接は辛いな・・・・
（汗）
この型式シビックはあまり見ないな・・
夏の溶接作業は暑くて汗だく・・・
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2009.08.07 作業 メルセデスベンツ ＧＬ
カーセキュリティーパンテーラの取り付け。
お客様の要望で、Ｚ７０２を取り付け。
外車だからいろいろと大変だったけど、インストール終了して本日納車。
これで、セキュリティーも万全！！
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2009.07.27 作業 ＧＴ‐Ｒ
陸運局に登録に行って、検査＆登録が終了。
ＨＫＳから「ハイパーダンパーＭＡＸ３スポーツ」が届いたので、取り付けを行った。
いよいよ今週中に納車を行う。
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2009.07.23 作業 １８０ＳＸ
ＣＰＵ現車セッティングも終了して、ロムにデータを書いて、コンピュータつけて、試乗してお客様に納車。
なんとか雨がやんで、作業が終ってよかった。
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2009.07.21 作業 ＧＴ‐Ｒ
ＧＴ‐Ｒのブレーキパット＆ブレーキローター交換。
来週にはお客さんに納車できそうだな。。。
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2009.07.20 作業 １８０SX
CPUの現車セッティングを行う前に、車両チェック。
燃料ポンプ、インジェクター、エンジンコンプレッションなどなど。
燃料ポンプとインタークーラーのパイピングのホースが劣化していたので交換。
雨がやまないとセッティングができない…。
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2009.07.18 作業 １８０SX
１８０SXのクラッチ交換。
ATSのカーボンツインプレートを取り付けた。
ついでにNISMO製のエンジンマウントを取り付けた。
これでシフトフィールはずいぶん良くなると思う。
後はCPUの現車セッティングを行うだけだ！
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2009.07.17 作業 １８０SX
１８０SXのCPUの現車セッティング＆クラッチ交換。
まずはクラッチ交換から。
クラッチは、ATS製のカーボンツインプレートクラッチをチョイス。
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2009.07.16 車検GT-R
スカイラインGT-Rの車検。
音量がギリギリで９６ホーンでなんとかクリア。
次回の車検はマフラー変えないとやばそうだな。。
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2009.07.06 作業 ２６０RSステージア
クラッチ交換、ドライブシャフトのブーツ交換も終わり、タービンを取り付け。
割れていたガスケットも交換して、取り付け終了。
後はオイル類とラジエター液を入れて、終了だな。
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2009.07.03 作業 ２６０RSステージア
ステージアのエンジンマウント、ミッションマウント交換。
NISMO製を仕様した。
ミッションマウントは、クラッチ交換の時に一緒に交換。
エンジンマウントは、エンジンクレーンでエンジンを吊っ交換。
次に、ドライブシャフトのブーツもダメになっていたので、ドライブシャフトを車両から取外して、バラして交換を行った。
フロントのドライブシャフトは、よくダメになるんだよな・・・
ドライブシャフトを車両から取外さないで取り付けられる、半割りタイプのブーツもあるけど、当店ではトラブル防止のため、半割りタイプは仕様しません。
ちゃんと、ドライブシャフトをバラして純正のドライブシャフトを取り付けしています。
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2009.06.30 作業 ２６０RSステージア
ステージアのクラッチ交換。
クラッチはATS製のカーボンツインプレートクラッチをチョイス！！
これが終ったら、ドライブシャフトのブーツ交換だ！！
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2009.06.28 作業 ２６０RSステージア
先日１日ドックで入庫した、ステージアの整備を行った。
色々、悪いところはあったけど、今回は排気漏れ修理、クラッチ交換、ドライブシャフトブーツの交換を行うことになった。
今日は、排気漏れの修理。
オーナーに話を聞いたところ、先日下回りを擦ってFパイプを強打したらしい。
Fパイプとタービン辺りから排気漏れの音がしてたので、とりあえずFパイプとタービンを外してみることに・・・。Fパイプはもちろん割れて排気漏れはしていた。
外してみると、やっぱり！！タービンのガスケットも割れている。
よくあるんだよな、このタービンのガスケット割れによる排気漏れ。
みなさんも、エンジンルームのタービン辺りから排気漏れっぽい音がしてたら、チェックしたほうがいいですよ＾＾
タービンとエクステンションパイプをつないでるナットも何箇所か取れてる・・・
タービン本体もちょっとお疲れ気味かな・・・
タービンもちょっとお疲れ気味・・・・
下が正常。上はガスケット割れ。
こんな風に、取り付けナットが取れてることも多い
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2009.06.22 作業GT-R
ホームページのトップページにも出ていた、GT-R（BNR32)が売れました。
なので、早速エンジンを載せる作業。
３２GT-Rは３３、３４と違ってエンジンルームが狭いから、大変だな･･･。
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2009.06.20 作業 ステージア
当店のおすすめメニュー「１日ドック」！！
本日は、ステージアWGNC34ステージア。
オーテックバージョンの通称２６０RS。いわゆるGTRのエンジンRB26が載っているステージア。
この車両のオーナーは、最近この車両を買ったんだけど、走行距離が１０万?近く走行しているので、チェックしたくて、１日ドックメニューを行うことにしたらしい。
ほとんどノーマルの車両で、エンジンはコンプレッションも１１キロ以上あって好調！！
だけど、お約束のドライブシャフトのブーツが亀裂が入ってる・・・
Fパイプ＆エキマニから排気漏れ・・・
ハブもガタがでてる・・・
クラッチもヤバイ・・・
その他もろもろ、お疲れ気味の箇所が多数・・・
オーナーとお話をして、修理箇所を決める予定。
１１年選手のステージア２６０RS
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2009.06.13 ドレンボルト
ミッション＆デフオイルのドレンボルトの紹介です。
ATSから、強力マグネット付きドレンボルトが発売されました。
純正のボルトに付いているマグネットより強力で、鉄粉を強力にキャッチ！！
オイル交換の時に是非試してみてください。
税込みで￥１８６９です。
車種設定も豊富で日産、トヨタ、マツダ、スバルなど等・・・・
ウチのデモカーにも、もちろん装着しています！！
純正のボルトだと、鉄粉がほとんど付いていない・・・
ATS製のボルトだとこんなに！！
税込み￥１８６９ 車種設定も豊富＾＾
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2009.06.11 HKS ハイパーチャレンジin筑波
今日は、朝から雨・・・
筑波サーキットで、HKS主催のサーキット走行会があった。
オイラは、雨はチョー苦手なので車は持って行かず、お客さんの手伝いに徹する事にした。
今回は、ZEIGENからはN氏のFD3S、１台のみのエントリー。
N氏は、雨の中楽しそう？に走って、何回かスピン＆コースアウト！
でも、車両は壊すことなく終了！！
知り合いのショップのお客さんのM氏も来ていて、ZEIGENのピットを貸してあげていた。
M氏は３回目の走行で、雨があがったので、ちょっと無理をしたら、２ヘアピンでクラッシュ！！！
バンパー＆フェンダー＆インタークーラーなどを破損・・・
怪我は無かったし、本人も落ち込んでいないみたいだったから、よかった＾＾
雨の日の走行は気をつけましょう！！
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2009.06.08 作業 アコード
車検であずかった、アコードワゴンの整備。
１０万キロ近く乗っているので、タイミングベルト＆ウォーターポンプなどを交換。
クランクプーリーのボルトが緩まなくて、結構時間がかかったな。
カムプーリーを見たら、ちょっと欠けてた・・・
早めに整備しておいてよかったな。
このまま、走っていたら間違いなく、カムプーリーの欠けてるところで、ベルトが切れてエンジンブローだったな・・・
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2009.06.01 作業 シルビア
昨日の走行会で故障発覚した、オイラのシルビアのレリーズシリンダーのホースを交換。
結構いい勢いで漏れてるな。
昨日よりも、漏れがひどくなってる・・・
ついでに、レリーズシリンダーのピストン、スプリング、オイルシールと、オーバーホールした。
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2009.05.31 富士スピードウェイ
今日は、HKS主催の富士スピードウェイ走行会に参加してきた。
お客さん５人参加でオイラも含めて、６台の参加だ。
M氏のMR2、J氏のシルビア、I氏のランサーエボワゴン、M氏のアルテッツァ、S氏のGT‐R、オイラのシルビアが参加！！
千葉を８時に出発したときには、天気は晴れていたけど、サーキットに近づくにつれて、雲が多くなってきた・・・
サーキットに到着した頃には、雨が降ってきて完全にウェットコンディション・・・・
そんな中、オイラのシルビアのクラッチペダルの踏み応えに違和感が・・・
一応、クラッチのマスターシリンダーのオイルを点検。
おいおい、マジかよ！！オイルが半分くらい無くなってる。
ジャッキアップして、レリーズシリンダーを見てみると・・・漏れてる。。。。。
前日の整備の時には漏れていなかったのに、ここに来て漏れるなんて。
ホースに亀裂が入っている。まあ、今まで１度もホース交換してないし、あってもおかしくない故障だよな。。。
でも、サーキットに来ていきなりなるなんてツイてないな。
３０分２セットの走行枠があって、とりあえずオイルをいっぱい入れてとりあえず走ることに・・・
路面はウェットだし、クラッチは気になるしで、まともに走れなかった。
他のお客さんは楽しめていたみたいだ。
クラッチペダルが完全に戻ってこなくなったので、オイラは、２セット目は走行をやめて、カメラを撮ることに専念した。
お客さんは、みんな２セットを無事に走行終了！！
雨のわりには充分に楽しめたみたいだ。
帰りはお約束の渋滞にハマりながら、ゆっくり帰った＾＾；
走行動画（M氏のMR2、S氏のGT‐R）
走行動画（J氏のシルビア、I氏のエボワゴン、M氏のアルテッツァ）
入り口ゲート
ZEIGENからの参加車両
サーキットファイター達＾＾
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2009.05.17 旅行＾＾
先日、２日間お休みして、旅行に行きました。
本栖湖→河口湖→山中湖→御殿場のコースで１泊２日の小旅行＾＾
１日目は、白糸滝＆音止滝に行った。
マイナスイオン出まくりの滝を見ながら、癒された＾＾
そうそう！！滝の近くにいつもお世話になっている、ＨＫＳの本社があったので、ちょっと寄ってみた。
あらかじめ、ウチの担当のＨＫＳ営業マンに、工場見学の希望を出しておいたけど、スケジュールが合わなかったので、外からチョコっと見ただけにした。
ＨＫＳの営業マンに、滝の近くに美味しいお好み焼き屋「むめさん」があると聞いていたので、行ってみた。
焼きそばとミックスお好み焼きを食べたけど、うわさどおりでうまかった＾＾
本栖湖の芝桜祭りを見て、１日目は終了！
予約してあったペンションに行って、泊まった。
２日目は河口湖、「オルゴールの森美術館」に行った。
小さいオルゴール、大きなオルゴール、古いヨーロッパのオルゴールetc・・・色んなオルゴールがあった。
その中でも、弦楽器の生演奏もあったけど、すごくキレイな音で、鳥肌が立つくらい素晴らしい演奏だった。
御殿場プレミアムアウトレットに寄って、高速に乗って帰って来た。
帰りは渋滞にハマらないで帰ってこれた。
久ぶりに、小旅行に行ったけど、充分に楽しめた＾＾
音止滝！！
マイナスイオン出まくりの白糸滝
ＨＫＳ工場＾＾
地元でも有名な「むめさん」
「むめさん」のお好み焼き
富士山はやっぱりデカかった！！
オルゴールの森での生演奏♪
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2009.05.16 作業 ＧＴ‐Ｒ
今月末の富士スピードウェイ走行会に、参加するお客さんのＧＴ‐Ｒのサスペンション交換を行った。
ＯＨＬＩＮＳのアルミ全長式車高調をチョイス！！
取り付け後、アライメント調整も行って準備万全！！
ＢＣＮＲ３３ ＧＴ‐Ｒ後期
ＯＨＬＩＮＳ製アルミ全長式車高調を取り付け！！
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2009.05.11 車検 ＲＸ‐７
昨日まで作業を行っていたＲＸ‐７を車検の為、陸運局に持って行った。
作業もバッチリしておいたので、なんなくクリアー！！
マフラーの音量がギリギリだったけど・・・（笑）
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2009.05.10 作業 ＲＸ‐７
車検の為に、ＲＸ‐７の整備を行った。
以前、ウチのデモカーだったこの車は今でも調子がいいみたいだ！！
明日は、車検場に持っていかなければ・・・
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2009.05.07 携帯電話
携帯会社を変えました。
今までは、Ｄｏｃｏｍｏを使用していたんだけど、ＳｏｆｔＢａｎｋに変更しました。
理由は色々あるけど、やっぱり「ただとも」に魅力があるかな＾＾
あと以前、まだパケ放題のメニューがない時、迷惑メールが流行って困ったときに、Ｄｏｃｏｍｏの支店に質問したら、困ってるユーザーの立場を一切考えないで、「携帯会社の我々が一番困っているんだ！！」なんて言われたんだよねーー。
名前は忘れてしまったけど、平気にあんなことを言うＤｏｃｏｍｏオヤジの怠慢な態度に、ずっとあたまにきてたんだよねーー。
サービスだって古い考えのＤｏｃｏｍｏは、auやＳｏｆｔＢａｎｋに抜かれて当然だと思うよ！
いつまでも、殿様商売できると思っているＤｏｃｏｍｏは辛いんじゃないかな。
皆さんはどうですか？？
みんなで、「ただとも」になりましょう！！
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2009.05.04 中古車 ＢＮＲ３２ＧＴ‐Ｒ
只今、当店ではＢＮＲ３２ ＧＴ‐Ｒを中古車で販売中！！
エンジンは降りてる状態なので、好みの仕様に仕上げることができますよ＾＾
エンジンを降ろしたついでに、タイミングベルト等の消耗品を新品交換！！
現在の仕様は、中古車のページに詳しく書いてありますので、御覧下さい。
気になる方がいたら、ＴＥＬ＆メールにてお問い合わせ下さい！！
今はこんな状態
エンジンはＢＮＲ３４の物を搭載します。タイミングベルト等消耗品は新品に！！
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2009.05.03 新商品！！
ＨＫＳからＨＩＡＣＥ（２００系）のディーゼルエンジン用Ｆ‐ＣＯＮ Ｄが発売！！
トヨタハイエース＆レジアス、エンジン型式１ＫＤ＆２ＫＤ用のHKS製「F-CON D」コンピューターです。
トヨタ200系ハイエースのディーゼルエンジンをパワーアップする燃料コントロール装置です。
燃料ポンプ側やスロットル信号加工でコントロールするのではなく、コンピューターの燃料をマップ処理することで、DPFに負担のかからない燃料コントロールを実現。
「F-CON D」装着で、1KD-FTVエンジン搭載車両（MC後）では約40PS、2KD-FTVエンジン搭載車両では約20PSの出力向上が望めますの出力向上が望めます。
トルク向上によるキックダウン回数の減少化＝パーシャルエリアのスロットル開度減少によりエコランにも貢献する可能性があります。
F-COND本体側をコネクトTYPEとし、ECU側の配線を7本接続する形となります(直付け)ON⇔OFFスイッチを付属し、NOMAL制御に簡単に戻れる構造となっています。
大人気商品のためＺＥＩＧＥＮでは、只今キャンペーン実施中！！
税込みで￥４１，７９０のところ￥３９，８００（税込み）！！
当店の在庫分のキャンペーンとなりますので、在庫なくなり次第、キャンペーンの終了とさせていただきます。
お友達など、ＨＩＡＣＥに乗ってる人がいたら、声をかけてください。
もちろん、取り付けも行っていますので、気軽にお問い合わせ下さい。
ＨＩＡＣＥもパワーアップ！！
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2009.05.01 作業 ＭＲ２
今月の月末に行われる、富士スピードウェイの走行会の整備を行った。
最近では、めっきり見なくなったＭＲ２（ＳＷ２０）。
プラグ交換、ミッションオイル交換、ブレーキオイル交換等を行った。
エンジンオイルは走行会前日に行う予定。
このお客様は、裾野からわざわざ来てもらってる人で、以前当店で、エンジンオーバーホール、タービン交換、現車セッティング等を行っていて走行距離も、もう少しで２０万キロいく車両なんだけど、調子よく走っているみたいで、喜んでもらっている＾＾
ナンバーも「富士山ナンバー」！！
富士山ナンバーなんてあるの知らなかったよ・・・
めったに見ない「富士山ナンバー」！！
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2009.04.25 作業ランサーエボ9ワゴン
５月３１に行われる富士スピードウェイ走行会に向けてブレーキチューニング。
プロジェクトμブレーキパッド＆ブレーキホース＆ブレーキオイル等の交換。
来月の月末が楽しみだ＾＾
スマップの草なぎ君はどうなっちゃうんだろう？？
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2009.04.13 作業 Z33
Z33のメーターパネル交換。
EL発光メーターの取り付け。
メータをバラして、ELメーターパネルを取り付けて・・・
組み終わったら、メーターを取り付けて終了！！
綺麗な色に光って、グリーンとブルーに光を変えられるタイプだ。
純正の光り方
メータ＾をバラして・・・
こんな風に変る＾＾
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2009.04.09 富士スピードウェイ走行会
今年の富士スピードウェイ走行会は２回参加するつもりです。
５月３１日（日）と１０月２５日（日）。
どちらとも、日曜日！！
只今、当店では５月３１日の参加者を募集中！！
参加したい方は、TELください＾＾
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2009.03.15 Ｓ１５ミッション＆クラッチ交換
昨日の作業の続き。
ＡＴＳのクラッチを組んで、ニスモのミッションを装着。
カーボン製のクラッチはミッションの保護にもなるから、これで安心してスポーツ走行できるかな。
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2009.03.14 作業Ｓ１５シルビア
Ｓ１５シルビアのミッション＆クラッチ交換。
ミッションはニスモの強化ミッションをチョイス。
クラッチはＡＴＳ製のカーボンツインプレートクラッチをチョイス。
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2009.03.10 筑波サーキット走行会
今日はＨＫＳ主催の「ハイパーチャレンジin筑波サーキット」にお客さんと一緒に参加してきた。
朝起きてみると雨が降っていたけど、筑波サーキットに着く頃には雨はやんでいた。
１０時頃には日差しも出てきていて、コース上もドライコンディションになってきた。
お客さんもぼくも充分楽しめた
お客さんの友達と兄弟も観に来ていて、ＨＫＳデモカーのＺ３３フェアレディーＺの同乗走行に参加して楽しめていたみたいだ。
いよいよ今シーズンも始まったということで、１年間楽しみたいと思う
♪
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