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2019.11.12  S130Z マフラー加工&溶接&取り付け

先日、フェアレディーZ(S130)のマフラー取り付けを行ったが、走行をしたらプロペラシャフトに若干干渉してしまうことが発覚。



プロペラシャフトに干渉している(汗)


実はこの車両、触媒が純正の物ではなくR33スカイラインの触媒が装着してある。
他のショップで作業&取り付けをしたらしいのだが、触媒の位置が純正の位置と若干違う位置に付いているのが原因で干渉してしまっている。



 というわけで、既存のマフラーの向きを変えて干渉しないようにすることにした。

まずはマフラーを高速カッターにて切断。



 向きを変えて、半自動溶接機で仮溶接。



 マフラーがどこにも干渉してないのを確認。
マフラーの出口の向きも問題ないのを確認してTIG溶接機にて溶接。



 最終確認として、干渉は無いか、排気漏れはないか、マフラー出口の向きは問題ないか等を再確認しながら取り付けを行い、試乗を行った。

排気漏れも無し


出口の向きもOK!!


 走行しても問題ないので、納車。

そういえば、今回の溶接に伴い、新しく溶接面を買ってしまった。



今まで使っていた溶接面はもう20年近く使っている。

新しい溶接面は窓も大きく見やすくていい物だった!!
もちろん、amazonにて購入しました。
最近オイラは買い物するときはamazonの利用が多い!
もちろんprime会員でーす(笑)

作業動画

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2019.11.04  フェアレディーZ S130 マフラー交換&加工

フェアレディーZ(130Z)のマフラー交換&加工を行った。



 懐かしいS130Z!!
しかも希少車の280ZX!!



 「現在ついているシングルマフラーの音量が大きい」とうことで、タイコの大きいデュアルマフラーに変更!!



 実はこの車両、触媒が当時の純正ではなく、R33系の触媒が装着してある。
そのため、エキゾーストラインが若干ずれているので、色々と加工を施して取り付けを行った。

マフラーの出口のデュアルパイプが斜めにならないように、時間をかけて作業を行った。

たかがマフラー交換だが、取り付け&取り外し&加工を何回も繰り返し、まる1日かけて加工&取り付けを行った(汗)

 

 ビフォー


 アフター


 取り付け終了!!



 この車両、雨の日はぜっていに乗らないということらしい。
なので下廻りもキレイな車両だ!!
なので、今回マフラー交換に使ったボルト類もステンレスボルト&ナットを当店で用意して取り付けた!!

エンジンルーム非常にキレイだった!!


 これからも大切に乗って下さいね!!

作業動画

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