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2018.05.19  クラウンエステート フェンダーツメ折り

クラウンエステートのフロント及びリヤフェンダーツメ折り。



クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

塗装の割れも無く、キレイにツメ折り完了!!



フェンダーの歪み&フェンダーアーチの歪みもほぼ無く、お客様も、御満悦でしたー。



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2018.05.13  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



Defi製のブースト計、水温計、油温計、油圧計の取り付けとHKS製のEVC6-IR2.4の取り付け。

まずはEVC6-IR2.4の取り付け。



配線類及びモニター、バルブを取り付け。



次にDefi製のメーター取付。

センサー類を取り付けて、配線及びモニター&コントロールユニットを取り付け。



いい感じ!!

EVC6-IR2.4のセッティングは後日行うことになった。

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2018.05.12  BMW 135i フェンダーツメ折り

BMW 135i のリヤフェンダーツメ折り。



大田区からの御来店。
日本ではなかなか見かけない車両だ。

BMWのフェンダーのツメは非常に硬い・・。

丁寧に作業を行い、塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折り完了!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なく、キレイなままです。



お客様も御満悦でしたー!!

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2018.05.01  BNR32 GTR 作業

BNR32 GTRの作業。



先日、リヤサイドスカートを縁石にヒットしたらしく、取れてしまっている。



なので、クリップ類を新品に交換!!



両面テープも貼って取り付け!
取れてしまった時に若干傷が入ったみたいで、その傷は後日塗装を行うこととなった。



室内のエアコンダクトも破損してしまったらしい。



ダクト部分にドリンクホルダーを取り付けていて、ダクトが破損というもの。
これってよくあるケースだよねー。

なので、新品部品に交換。



スッキリしたねー!!



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2018.04.28  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのリヤフェンダーツメ折り。



神奈川県川崎市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイです!!
お客様も御満悦^^v


 


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2018.04.15  ハイエース フェンダーツメ折り

ハイエース200系のリヤフェンダーツメ折りを行った。



埼玉県川口市からの御来店。

ハイエースは6穴ということもあり、特殊工具を使用してツメ折りを行う。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです!!



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2018.04.08  ボクシー整備

ボクの普段乗っている「ボクシーハイブリッド」の整備。



時間があったので、ちゃんと整備してあげないとねー。

オイル交換&オイルエレメント交換。
オイルを抜いてエレメントを取り外す。

オイルエレメントカバーを取り外して、エレメントを取り出す。



従来のオイルエレメントと違い、紙のエレメント。



新品のオイルエレメント&オイルシールに交換。



オイルシールはエレメントに付随されてきていた。

ついでに、ワイパーゴムも交換。



ちょっとした整備だけど、これって結構大事だったりするよねー!

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2018.03.31  中華ソバ 篤々

いつものi氏と一緒にラーメン屋めぐり!

本日は、勝田台にある「中華ソバ 篤々」に行ってきた。



店の前では数人のお客さんが待っていて、その列に僕たちも並んで待つことにした。

しばらくすると、店員が出てきて「本日のラーメンはお待ちの方で終了です!!」と言いながらのれんをさげてしまった。
ギリギリセーフ!!

しばらくして、店内に案内されて席に座って「特性 煮干しソバ」を注文。

店主1人で営んでいるのかな?、ラーメンがでてくるまでちょっと時間がかかった。



キレイなラーメンで麺は細麺、すっきりとした味の煮干しラーメン。

チャーシュー3枚、煮たまご、海苔2枚、たたみいわし、花麩といったトッピング。

美味しいラーメンでした!!
また、行きたいラーメン屋だな!!

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2018.03.29  桜 満開!!

いよいよ春らしくなってきたこの頃。

当店の前にある桜並木も満開だ!!



この時期は、この桜並木に写真を撮る人たちも多くにぎやかになる。

日本人に生まれてよかったと思う瞬間だな。

今年は開花も早く、そろそろ明日辺りからは、徐々に散っていく予報だ。
桜の花が見れる期間はホント短いな・・・。

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2018.03.25  スープラ 作業

JZA80スープラのエキゾースト廻りの交換。



この車両は、前回社外ステンレスエキマニを交換した車両。

今回は、第1&2触媒の交換。

第1触媒はストレートタイプのスポーツステンレスフロントパイプに交換。

下がステンレスフロントパイプ


第2触媒は、パイプ部分に亀裂が入っている!!



なので純正新品に交換。

上が新品


第1触媒のセンサー取り付けボルトのサビによる腐食がある為、取り外し不可能のため、フランジを制作してメクラふたにした。



取り付け後 エンジンルーム側


取り付け後 下廻り


排気音もずいぶんといい感じになって、エンジンレスポンスも上がった!!

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2018.03.23  らー麺 にしかわ

仕事も終わり、先日BMWのMロードスターのタイヤ交換を行ったI氏といつものとおり一緒に、ラーメン屋めぐりに出かけた。

本日は、鎌取にある「らー麺 にしかわ」に行った。



とんこつしょうゆチャーシュー麺&パリパリ餃子を注文。



キツイとんこつ味ではなく食べやすい印象。
麺は太めでもちもちしていた。
チャーシューは炙りチャーシューで美味しい!
餃子も羽根つき餃子でパリパリしていて美味しい。

おいしくいただきました!!

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2018.03.18  BMW Mロードスター タイヤ交換

BMW Mロードスターのフロントタイヤ交換。



ヨコハマタイヤのアドバンネオバをチョイス。

車高を下げてある車両で、キャンバー角が結構ついているので内減りがひどくワイヤーが出ちゃっている!!



タイヤチェンジャーで交換。



タイヤバランサーでバランス取り。



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2018.03.08  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのフロントフェンダーツメ折り。



リヤフェンダーのツメ折りも行いたいところだが、リヤフェンダーには樹脂のオーバーフェンダーが純正でかぶさっているので、今回はフロントフェンダーのみの作業となった。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもOK!!




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2018.02.23  BCNR33 GTR作業

R33 GTRの作業。



ブーストコントローラーの取り付け。
HKS製のEVC‐Sをチョイス。



ついでに追加メーターのメーターパネル取り付け&配線処理も行った。
配線処理を行ったので車内もスッキリ!!



フロントのドライブシャフトブーツの割れも発見!!
グリスも周りに飛び散っている!!
これは次回の作業に行うこととなった。




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2018.02.06  アコード フェンダーツメ折り

アコード ユーロRのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、リヤフェンダー内にもインナーフェンダーカバーが装着してあるため、取り外して加工を行い、ツメ折りを行った。



キレイにピッタリとツメ折り完了!



もちろん、歪みもありません。
フェンダーアーチも問題ない!!



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2018.02.04  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのリヤフェンダーツメ折りを行った。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもOK!!



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2018.01.27  打木らーめん

仕事終わりにいつものI氏と一緒に、若葉区貝塚町にある「打木らーめん」に行ってきた。



醤油らーめんチャーシュートッピング大盛り&黒炒飯を注文。



大盛りは2玉ラーメンが入っていてかなりのボリュームだ。
美味しいラーメンで、背油もしっかりとしていて、チャーシューも美味しい!

一緒に注文した黒炒飯も今までにない食感で非常に美味しい!!

混んでもいないし、静かなラーメン屋で雰囲気もいい。

近々、また来よう!!と思えるラーメン屋だ。

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2018.01.23  1日ドック 180SX

当店の人気メニュー「1日ドック」
180SXの1日ドックを行いました。



車両を1日お預かりして、100項目以上の箇所を点検、計測を行うメニューです。

最近、中古車で購入したので、車両状態を把握したいとのことで1日ドックを行うことになった。

心臓部のエンジン、問題なく4気筒とも圧縮圧力数値は問題ない。



その他、多数のセンサー、各部品等の点検を行い、問題のある部品は交換。



納車時には、お客様に点検した車両状態をお話しして、今後のメンテナンス箇所などをお話しして終了。

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2018.01.22  大雪警報

本日の朝から大雪警報が出されていた。

案の定、千葉県でも夕方から積もり始めて19:30現在、まわりは銀世界となっている。

前に道もこんな感じ



当店の看板も・・・



京成バスもスリップして、道をふさいじゃっている。



当店の前は坂道になっているんだけど、バスが反対車線までスリップして道をふさいじゃっている。

プロのドライバーがチェーンも履かずに運航しているなんてどうかしているよな!!
お客さんの命を乗せているというのに(怒)
道も渋滞させて、最悪だな!!

やっぱりダメだな、京成バス!!

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2018.01.22  180SX 作業

180SXのステアリングカラーの交換。



ノーマルのステアリングブッシュ、コイツを交換する。



ステアリングシャフトを取り外すのに、周りの部品類を取り外す。

ステアリングシャフトごと取り外ずす。



ノーマルブッシュから、ステアリングカラーに交換。



取り付けて終了。



お客さん自身でワークスベルのラフィックスを取り付けたみたいだが、ステアリングセンターがずれてしまっているので、それも修正して作業終了!!

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2018.01.15  スープラ エキマニ交換

JZA80スープラのエキマニ交換。



この車両は、NAの80スープラだ。

「C&Yスポーツ」製のエキマニをチョイス。

去年の9月頃に注文をしたものが年末に出来上がったと連絡が入り、正月明けに商品が届いた。

 


お客さんも首を長くして待っていたので早速車両を入庫して作業開始。

サビがひどい状態だ!!



バーナーで温めながら、ボルトを折らないようにていねいに取りはずす。

ビフォー


アフター


お客さんからエキマニに耐熱布を巻いてほしいとリクエストがあったので、耐熱布を巻いて取り付け。
これで、ある程度の熱は防げるからねー。



取りはずした時に気づいたのが、第二触媒のパイプの部分に亀裂が・・・・。



これは後日交換することになった。

取り付け終了後、エンジンをかけてエキマニ等から排気漏れが無いかどうか確認。
試乗を行い、問題ないので納車。

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2018.01.09  ロードスター フェンダーツメ折り

ロードスター(ND)のリヤフェンダーツメ折りを行った。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

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2018.01.06  ジェイド フェンダーツメ折り

ジェイドのリヤフェンダーツメ折り。



世田谷区からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
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2018.01.05  本年もよろしくお願いします

あけましておめでとうございます。

皆さんは、お正月休みは楽しめましたか?

僕は、趣味であるサバゲーと妻の実家と僕の実家に行ってきて、十分に楽しめました。

そして、食べまくりで少し太ったような感じです(汗)

そんなわけで、今年もよろしくお願いします。

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2017.12.28  年末の御挨拶

当店は明日の12月29日から来年の2018年1月4日までお休みとなります。

今年1年大変お世話になりました。

今年はあまりサーキット走行に行けずにストレスも溜まりましたが、来年はサーキットにたくさん行くようにしたいと思っております。

皆様もお体に気を付けて、楽しい年末年始をお過ごしください。

来年もよろしくお願いします。



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2017.12.28  BMW E46 フェンダーツメ折り

BMW E46 ALPINAのリヤフェンダーツメ折り。



タイヤがリヤフェンダーのツメにヒットしている為にツメ折りを行うこととなった。

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2017.12.23  180SX 作業

180SXのタイロッドエンドブーツ交換。



ブーツが潰れて破損!!





ニッサン純正部品ではブーツだけでは注文できない。
タイロッドエンドASSYで注文しなければならない。
社外だとブーツだけで注文できるため、社外品をチョイス!

新品に交換





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2017.12.16  R32 GTR クラッチ交換

R32 GTRのクラッチ交換。



スポーツクラッチと純正クラッチの選択を迷ったけど、現在の仕様から純正クラッチを選択。
車両からミッションを降ろす。



専用工具でパイロットブッシュ交換。







クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリング交換。



最後に試乗して確認、OK!!

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2017.12.09  アルテッツァ 1日ドック

アルテッツァSXE10の1日ドックを行った。



当店の人気メニューの1日ドック。
1日お預かりして100項目以上の点検等を行い、車両の現状をお客様に把握してもらう作業だ。

 

この車両は、ボルトオンターボキットが取り付けてあり、中古車で最近買ったらしい。
現状把握のための1日ドック点検を行った。



まずは、コンプレッションテスターを使って、エンジンの圧縮圧力&調子を確認。

問題なくエンジン本体は好調だ!



車両から、ガソリン臭いにおいがするので点検を行った。
原因は、フューエルラインにEARL'Sのステンメッシュホースを使用してあるのが原因だった。



EARL'Sのステンメッシュホースをフューエルラインに使用すると、ガソリンの臭いがするのと、経年劣化でガソリンが漏れてくることがある。
なので、ゴム製の耐油燃料ラインに交換。





タイヤの空気圧もチェック。
1本だけやけに空気圧が低い。
チェックしてみると、2本のネジが刺さっている。







パンク修理を行った。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル等のオイル交換も行う。

プラグも交換。

その他各所の点検を行い、お客様に報告&納車。

車両の現状を確認したい方は、1日ドックを利用して、自分の愛車の点検を行ってみてはいかがですか??

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2017.11.28  Z32 フェアレディーZ フェンダーツメ折り

Z32 フェアレディーZのリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろんフェンダーの歪みもありません。
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2017.11.26  R33 GTR オイルクーラー取り付け

BCNR33 GTRのオイルクーラー取り付け。

移動式オイルエレメントのオイルクーラーキットがお好みということで、TRUST製の16段オイルクーラーキットを注文。

キットの中に入っている取説通り作業を行うと取り付けができない状態・・・(汗)

TRUST製の商品ってこんなのが多いよなー(汗)

ってことで、色々と加工&ステー制作を行い、油温センサー&油圧センサーを取り付け、オイルクーラー取り付け終了!!





エンジンをかけて、オイル漏れチェック!
問題ない!!

明日、納車だな。

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2017.11.20  180SX フェンダーツメ折り

180SXのフロント&リヤフェンダーツメ折りを行った。

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2017.11.18  極煮干し本舗 蘇我店

当店の顧客でいつも一緒にラーメンを食べに行ってるI氏が先月、左手を大ケガして入院。
そして先日退院をしたので、仕事終わりに快気祝いということで、一緒にラーメンを食べに行った。

蘇我にある「極煮干し本舗 蘇我店」に行った。

「極濃煮干しラーメン チャーシュートッピング」を注文。



スープはドロドロしていたけど、エグミが無く程よい煮干し感、程よいとろみ、旨み&甘みがあってバランスが取れていて好みの味だった。

次回は、あっさりした煮干しラーメンを注文してみよう!!

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2017.11.18  R33 GTR 車高調オーバーホール

BCNR33 GTRのOHLINS車高調のオーバーホールが終了して、メーカーから戻ってきた。



通常のオイルシール類の交換&バンプラバー交換でOKだったようだけど、ダストブーツだけは割れていたのでついでに交換を行う。
以前の装着してあるブーツはブルーだったけど、リニューアルされてブラックのブーツとなっている!!!



アッパーマウント、スプリング類を装着して、車両に取り付け。

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2017.11.17  ランサーエボ10 フェンダーツメ折り

ランサーエボリューション10のリヤフェンダーツメ折り。


神奈川県川崎市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーのアーチもOK!!



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2017.11.11  R33 GTR 車高調オーバーホール

BCNR33 GTRの車高調オーバーホール。



もちろん、OHLINS製の車高調だ。
しかも、別タン式の車高調。



車両から取り外して、アッパーマウント、スプリング類を取り外して、ショックアブソーバー本体をメーカーに送る。

1週間くらいで戻ってくる予定。

当店は、OHLINSのプロショップです。
商品取り扱い、及びオーバーホールも行っておりますのでご希望の方はご相談ください。

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2017.11.06  S15シルビア クラッチ交換

S15シルビアのクラッチ交換。

現在、ATS製のツインプレートカーボンクラッチが装着してあるけど、異音がするのでNISMO製のスーパーカッパーミックスに交換してみた。



異音が消えた。

前回(2年前)もこの異音がしていた為、メーカーに送ったところ「問題ない」と返却された。
一応、今回もメーカーに出してみるけど、問題ないと帰ってくるんだろうな・・・。

音の原因が解らないと、困るよな。

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2017.11.05  BMW 530i フェンダーツメ折り

BMW E60 530iのリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無くキレイにピッタリツメ折り完了。
タイヤがすでにフェンダーのツメにヒットしてしまっているので塗装がはげている。



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なくOK!!



お客様も御満悦^^v

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2017.10.27  アコードツアラー フェンダーツメ折り

アコードツアラーのリヤフェンダーツメ折り。



ワイドトレッドスペーサーを取り付けてツメ折りを行った。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なくOK!!



お客さんも御満悦でした^^v

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2017.10.22  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが良くない状態。

随分前にもシリンダー類をオーバーホールした車両だ。
今回はマスターシリンダー、レリーズシリンダー両方をASSYで交換。



ついでに、クラッチラインもステンレスラインに変更。

試乗を行い、問題なくできあがり!!

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2017.10.21  S15シルビア ヘッドライトレンズ交換

先日からお預かりしているS15シルビアのヘッドライトレンズ交換を行った。

車検の為にも曇っているレンズではダメなので、交換を行わなければいけない。

ワイズスクエア製のリペアレンズキットをチョイス。



ヘッドライトASSYを取り外してダンボールに入れて、ドライヤーを挿入させられるように作ってヘッドライトASSYを温める。



約30分位温めたら、レンズ固定してあるネジを取り外して、レンズを取り外す。



インナーカバーを止めてあるネジも取り外してインナーカバーも取り外す。



レンズ交換して終了!!

ビフォー


アフター


うーーんいい感じ!!

後日、車検に行って来よう!!

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2017.10.14  S15 シルビア 車検&整備

S15シルビアの車検&整備。



各所点検を行い、整備を行いました。

ヘッドライトの曇り方がヤバいくらいだ。

後日、部品交換行う。

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2017.10.08  S15 シルビア 作業

S15シルビアのミッションオイルシールの交換。

ミッション後部のプロペラシャフト部分からオイルが漏れている。



オイルシールの交換だ。



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2017.10.03  1日ドック 180SX

当店の人気メニュー「1日ドック」
180SXの1日ドックを行いました。



車両を1日お預かりして、100項目以上の箇所を点検、計測を行うメニューです。

どうやら、今年この車両を中古で購入したらしい。
現在の車両状態が気になるので、今回の作業を行うこととなった。

車両オーナーからの問診を行い作業開始!!



エンジンのアイドリング及び回転数が安定しないので、まずはプラグを点検。

おや?!これは!!!
プラグキャップを外してみると、サビが・・・・



さらに、こんなに水がプラグホールに溜まっているではないか!!



なぜだ??
溜まっている水をエアーブロー&拭き取り。

プラグはもちろんヤバイ状態(泣)



もちろん交換。

コンプレッションテスターにて、4気筒すべてを点検。



問題ない。

LCD640を使用して、エンジンの各センサー&数値をチェック。



エンジンオイルが漏れている!!



クランクオイルシール辺りからの滲みを確認。
オイルシールを交換。

エアークリーナーもだいぶ汚れている。



新品に交換。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル等、各オイル類も交換。



アライメント調整も行う。

その他、いろんな箇所を点検して傷んでいるところをお客様に告知して、現在の車両の状態を理解してもらう。

今後のメンテナンスメニューをお話しして、作業終了となりました。

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2017.09.25  ATSクラッチ

ATSの営業マンがやってきて、試乗車に乗ってほしいと言われた。

試乗車はBNR34 スカイラインGTR。



新しい商品「プル式ツインプレートカーボンクラッチ」が搭載してある車両だ。

乗ってみてすぐに驚いたのは、エンジンをかけていないのに、クラッチがやたら軽い。
GTRってクラッチにもマスターバックが付いていて、通常であればエンジンをかけないとクラッチが重いのが通常。
なのにエンジンをかけていないのに軽い!!
エンジンをかけてクラッチを踏んでみると、なんとノーマルよりも軽い!!
半クラッチも扱いやすく、乗りやすい!!

ノーマルクラッチがプル式の場合、今までの社外品のツインプレートクラッチって、作動変換パーツを使用するのがほとんどだったけど、この新しいクラッチキットはレリーズベアリングのみ交換すれば、プル式のツインプレートクラッチがそのまま装着できる。
ってことは、作動変換パーツも必要なくなる!!

搭載車種は、R32、33、34GTR ランエボ、インプレッサ、RX7のプル式のクラッチが搭載されている車種だ。

クラッチの扱いやすさにうるさいオイラの感想は・・・・これは正直、買いだな!!

是非、お試しあれ!!

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2017.09.24  S15 シルビア 車検&整備

S15シルビアの車検&整備。



一通り点検を行い、整備を行う。

問題のある個所、ホイール、マフラーなど交換。

ガスの濃度も整備を行い、規定範囲内に。



ブレーキパッドも交換。



明日、陸運局に行って車検だ!!

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2017.09.18  86 クラッチ交換

86(ZN6)のクラッチ交換。



ミッションを降ろしてクラッチ&フライホイールを取り外す。



ついでに、当店オリジナルのミッションマウント&エンジンマウントも交換。

ZEIGEN製ミッションマウント


ZEIGEN製エンジンマウント


手前が純正ミッションマウント、ゴムブッシュの形が違うのがわかる。


左が純正エンジンマウント


レリーズベアリングもヘタっていたので交換。



クラッチは、HKS製のLAクラッチをチョイス。



付属のパイロットベアリングを取り付けてクラッチ組み込み、ミッションを車両に取り付ける。



試乗を行い再点検。

問題ない!納車です!

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2017.09.17  BMW 318 フェンダーツメ折り

BMW318Cのリヤフェンダーツメ折り。



東京都江戸川区からの御来店。

すでにタイヤがフェンダーのツメに当たっている状態の車両。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り施工を行いました。

すでにタイヤが擦れてしまっている為、塗装が取れている・・・


もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.09.02  麺や 湊

仕事が終わり、いつものI氏と一緒に、四街道にある「麺や 湊」に行ってきた。



ラーメン、餃子、チャーハンのセットを注文。
ラーメンは湊特製ラーメンでチャーシューをトッピング。



煮干しスープが美味しい、麺も中太麺で歯ごたえがあり美味い、チャーシューも香ばしく味が付いていて美味い。
もちろん、餃子、チャーハンも美味しくいただきました。

こういう店が家の近くにあると嬉しいんだけどなー。

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2017.08.28  JZA80スープラ オイルクーラー制作

先日からお預かりしているJZA80スープラ。

本日は、オイルクーラー取り付け。

各社、スープラターボモデル用オイルクーラーキットは販売されているけど、NA車のオイルクーラーキットは販売されていない。

ということで、ワンオフ製作することになった。

こんな感じで、コアは左フェンダー内に収めた。



移動式オイルエレメントは左側エンジンルーム内の下の方に取り付け。



これで油温もOKだな。

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2017.08.25  JZA80スープラ ラジエター交換2

先日JZA80スープラのラジエターを取り外して、部品待ちだったが、本日商品が届きました。

KOYOラジエター製のアルミラジエター。



純正との比較、こんなに違う!



ターボモデルは水温センサーが付いているけど、この車両はNA車。
水温センサーが付いていないので、水温センサーボスにメクラボルトを取り付け。



ラジエターキャップもNISSAN系の物を使用。



取り付けはこんな感じ。



ラジエター液はSARD製「プレミアムスポーツクーラント」をチョイス!!



これで、水温はOK!

あとは、オイルクーラーだな。

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2017.08.22  JZA80スープラ ラジエター交換

JZA80スープラのラジエター交換。



社外の物は大体ターボモデルの商品ばかり。
この車両はNAのM/T車という希少車だ。

ターボだろうが、NAだろうが、同じ年式の同じ型式であれば問題ないだろうけど、念のために社外のターボモデルの寸法が載っているイラストを用意した。



ターボ用寸法イラストと取り外した純正NAラジエターの取り付け位置の寸法を比較をしてみると、問題なく取り付けできそうだ。



ただ、水温センサーを取り付けるためのボス穴がターボ車には空いているようだ。
ボス穴はボルト&ワッシャーで埋めることにした。

とりあえず、部品待ちだな。

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2017.08.19  ランサーエボ10 フェンダーツメ折り

ランサーエボリューション10のリヤフェンダーツメ折り。



東京都台東区からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの若干の割れ、剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



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2017.08.18  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサ(GRB)のリヤフェンダーツメ折り。



東京都荒川区からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



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2017.08.12  お盆休み

明日から5日間お盆休みとなります。

宜しくお願いします。

8月13から17日までお盆休み!!

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2017.08.12  インテグラ フェンダーツメ折り

インテグラのリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.08.12  カルディナ フェンダーツメ折り

カルディナのリヤフェンダーツメ折り。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。

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2017.08.11  JZS161 アリスト作業

JZS161アリストの作業。



クランクプーリーが壊れてしまって、当店まで乗ってくることができないということで、車両引き取りに行ってきた。

早速、クランクプーリーを取り外し。

特殊工具を使ってクランクプーリーを取り外す


2つに分裂してしまっている。
新品に交換。

左が分裂してしまっているプーリー。右側が新品


JZ系のエンジンのクランクプーリーは、ある程度走行距離が延びると、この症状が良く出る。

各部、オイル漏れがひどいので、オイルシール類も交換。

ヘッド廻りのプラグホール付近、オイル漏れがひどい!!


クランクプーリー付近もオイル漏れがひどい!!


ついでに、タイミングベルト&ウォーターポンプも新品に交換。

 
ラジエターもカシメの部分からラジエター液が漏れてきているので、純正タイプの社外品に交換。



なんとか、お盆休みに間に合ってよかった。

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2017.07.31  JZA80スープラ バンパー交換

JZA80スープラのフロントバンパー交換。

織戸学選手でお馴染みの、VARIS製の「RIDOX」ブランドのFバンパースポイラーをチョイス!!

ビフォー


アフター


かっこいい!!

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2017.07.28  タイヤ交換

V35スカイラインのタイヤ交換。

サーキット走行会で使用できるタイヤということで、DUNLOP ディレッツァZ3をチョイス。



タイヤチェンジャーで交換。


バランサーでバランスを取って終了!!


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2017.07.24  JZA80スープラ Fバンパースポイラー交換

先日からお預かりしている、JZA80スープラ。



先日はスタビを交換したけど、今日はフロントバンパースポイラー交換だ。

織戸学選手でお馴染みの、VARIS製の「RIDOX」ブランドのFバンパースポイラーをチョイス!!

Fバンパーを取り外し、加工、塗装、取り付けを行う。



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2017.07.21  JZA80スープラ スタビ交換

JZA80スープラのスタビライザー交換。



CUSCO製のスタビライザーをチョイス!



フロントスタビを交換しようと思ったら、スタビリンクとサスペンションブラケットの接合部分のサビがひどく、スタビリンクが外せない(泣)



というわけで、純正新品パーツを注文。



これで問題なく取り付けOK!!

フロント


リヤ


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2017.07.17  86車検&メンテ

86の車検。



CUSCOのリヤロワアームを装着してある車両なので、構造変更車検。

むずかしい書類を制作して、





車検証に「改」マークが付きました!



車高調整を行い、



マフラー交換を行い、



タイヤ交換、



バランス取り、



ラジエター液も交換



オイル類も交換。



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2017.07.16  車高調レンチ

今日、フェンダーツメ折りを行ったお客さんからいいものを見せてもらった。

汎用の車高調レンチ。



車高調の、調整リングのツメのかかりの悪い物とか、ツメの浅い物とかもこれならいい感じで行けるかも!!

早速、ネットで見つけてみよっ!!

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2017.07.16  トルネオ フェンダーツメ折り

トルネオのフロント&リヤのフェンダーツメ折り。



フロント&リヤ共に塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.07.09  RX7 FD3S フェンダーツメ折り

RX7(FD3S)のフロントフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



ツメ折りを行ってから、車高を上げてほしいとリクエストがあったので、車高調整を行う・・・・

おや?!何かおかしいぞ?!
TEINの全長式の車高調が装着してあるんだけど、ロックリングの外側がアームに当たってしまっているではないか!!



こりゃだめだ!!ってことでサスペンションをバラして、ロックリングの削り加工を行った。

右が加工前、左が加工後。外径を削って小さくした。


装着後、確認してみると、問題なくクリアランスが取れている!!

このサスペンションはダメだな・・・

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2017.07.08  セレナ フェンダーツメ折り

セレナのリヤフェンダーツメ折りを行った。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



お客さんも御満悦でした^^v

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2017.07.04  S15シルビア 追加メーター取付

先日お預かりしたS15シルビアの追加メーター取り付け。

Defi製のアドバンスBFで水温計、油温計、油圧計、ブースト計を取り付け。

水温、油温、油圧を並べる


ブースト計はお約束の純正位置


台風3号が近づいている。
今夜、関東に上陸予定だけど、心配だな・・・。

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2017.07.02  S2000 フェンダーツメ折り

S200のリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.07.02  S15 シルビア 作業2

先日お預かりしたS15シルビアの作業。

オイルクーラー取り付け。
HKS製のオイルクーラーをチョイス。



コアにエアダクトを組み付ける。





コアを取り付けて



配管、オイルブロックを取り付け。



ついでに、メーター類を取り付けたいんだけど、部品が届かないので明日以降だな。

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2017.07.01  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



GTウィング取り付け、オイルクーラー取り付け、追加メーター取り付けを行う。

まずは、GTウィング取り付け。

穴を空けて、防水処理を行い、取り付け。



カッコイイ!!



残りの作業は明日以降だ!!

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2017.06.25  クラウン フェンダーツメ折り

クラウンのフロントフェンダーツメ折り。



クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

塗装の割れも無く、キレイにツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイです。



お客様も御満悦でした^^v

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2017.06.12  クラウン バン フェンダーツメ折り

クラウン バンのリヤフェンダーツメ折りを行った。



埼玉県川口市からの御来店で、先日エスティマのツメ折りを行ったお客さんの、セカンドカー。
再御来店のお客さん。

塗装の状態があまり良くない状態で、多少塗装の割れはあった。



もちろん、フェンダーの歪みはありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.11  アルファード フェンダーツメ折り

アルファードのリヤフェンダーツメ折り。



神奈川県厚木市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.06  カローラフィールダー フェンダーツメ折り

カローラフィールダーのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.06.06  エスティマ フェンダーツメ折り

エスティマのリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県川口市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.05  ガラス交換

S15シルビアのフロントガラス交換。

こんな感じでクラックが・・・。


ガラスを外して


新しいガラスにコーキング類を塗って


取り付ける!!


完成!!


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2017.06.04  S15 シルビア 作業

S15シルビアのブレーキパッド&ローター交換。



ブレーキローターが変摩耗しているので、ローターを交換するのと一緒に、パッドも交換することになった。



この車両は、フロントがZ33のキャリパー、リヤがGTRのキャリパーが入っている。

ローター&パッド共にプロジェクトμ製に交換。

パッドはHC‐CSをチョイス。



ローターはSCR‐Proが装着してあるので、交換用ディスクローターのみの交換。



取り付けは、トルクレンチを使い、各ボルト1.2キロで締め付け。



ローター&パッドを車両に取り付け。



ブレーキオイルも交換&エア抜きを行い作業終了。

フロントガラスにクラックが入ってるので、明日交換予定。



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2017.05.28  セルシオ フェンダーツメ折り

セルシオのリヤフェンダーツメ折り。



セルシオは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
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塗装がかなり弱っていたので、内側の塗装は剥げてしまったけど、その他の塗装の割れは無く、ツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.05.21  Z32 フェンダーツメ折り

フェアレディーZ(Z32)のリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県草加市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.05.16  WRX フェンダーツメ折り

WRXのフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れ、剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



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2017.05.12  VITZ サスペンション交換

先日からお預かりしているNCP131 VITZ。

今日は、OHLINS製の車高調を取り付けた。

純正サスペンションフロント&リヤ

純正マウント類を使用するために、ショックアブソーバーとスプリングを切りはなす。

久しぶりに使うスプリングコンプレッサー。


最近は、車高調がASSYでパーツ供給されるためにスプリングコンプレッサーって使わなくなったな…。

OHLINS製のサスペンションキット。


純正マウンント類を取り付けて・・・


車体に取り付ける。

フロント


リヤ


アライメント調整を行って終了!!

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2017.05.11  VITZ エキマニ交換

NCP131 VITZのエキマニ交換。



お客さんの持ち込みパーツのTRD製エキマニ。


このエキマニはNCP91のVITZのエキマニだけど、取り付けられるかどうか見てほしいというお客さんのリクエストに答えて、まずは純正エキマニを取り外すことにした。

バルクヘッド側のプレート&ワイパーを取り外して、純正エキマニを取り外し。



ありゃ??
長さが違うじゃん!!



どうやら、NCP131のマイナーチェンジ前のマニュアル&オートマ共に取り付けは可能らしいけど、マイナーチェンジ後はマニュアルはOKで、オートマはエキマニに触媒が付いている為、長さが違うので取り付けができないらしい。

取り外した純正エキマニを取り付ける(泣)

あとは、サスペンション交換だな・・・。

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2017.04.28  マークX GR MN

今日は、プレミアな車両が入庫した。



マークX GR MNの作業。



以前御来店頂いたお客さんがマークX GR MNに乗り換えて御来店。

このマークX GR MNは、限定100台という、プレミア感たっぷりの車両だ。
抽選で当たらないと買えない車両。
すでに完売しており、新車価格540万円(税込)というなかなかの価格だ。

もちろん、通常のマークXとは違う。
(詳しくはこちらhttp://grmn.gazooracing.com/Mark_X/index.asp

エクステリア
専用フロントバンパー
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)スポイラー(フロント&リヤ)
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)ルーフパネル
専用エアロスタビライジングフィン
等々

ブレーキキャリパーも専用4ポットキャリパーが付いていたり、ローターも2ピースローターだったり。

内装もシート、バックスキンステアリング、メーター等々

カスタム内容が盛りだくさんだ。

これで新車価格540万円(税込)とは、お買い得な車両だと思う。

今回の作業はフロントのワイドトレッドスペーサー取り付け。

KYOEI産業のワイトレ&ハブリング


取り付けはこんな感じ


すでに、サスペンション、マフラー等をイジっていて、カッコよくカスタムしてある。

大事に乗って頂きたい車両だ。

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2017.04.25  RX7 FD3S 3連メーター

RX7の追加メーター取り付け。



現在付いている、HKS製のメーター類がかなり古い為、かなりのお疲れモード。

うまく作動していないので、Defi製のADVANS BFメーターに交換。

ブースト計、油温計、油圧計の3種類。

HKSのメーター&ハーネス類を取り外して、Defiのメーターを取り付け。



ついでに、APEXのFCコマンダーも初期モデルから有機ELディスプレイに交換。



追加メーター、FCコマンダー共に見やすくなって、Good!!

弱っていたバッテリーも交換。

これで、今まで気になっていた物も解消だね!!

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2017.04.24  パンク?!

RX7の作業中に発見びっくり??

タイヤに、ボルトが刺さってるぢゃん!!



こんなボルト


パンク修理材で、修理。


穴ふさぎ材が溶けて馴染むまで、ほっときましょ



馴染んだら取り付けて、パンク修理終了
 
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2017.04.22  らーめん たつのや

仕事終わりに、いつものI氏と一緒に千葉市若葉区千城台にある「らーめん たつのや」に行ってきた。



濃厚とんこつらーめんにチャーシュウをトッピング&大盛り。



まあ、よくある家系ラーメンといったところでしょうか。

麺はツルツルとした中太麺。
チャーシューはバーナーで炙ってあって香ばしい。

ちょっとさっぱりした家系ラーメンって感じでした。

ごちそうさまでした。

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2017.04.16  アテンザ フェンダーツメ折り

アテンザのリヤフェンダーツメ折り。



一昨日も同じ車種のアテンザのツメ折りを行ったけど、売れてるな、アテンザ!!

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

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2017.04.14  アテンザ フェンダーツメ折り

アテンザのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

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2017.04.10  RX7 FD3S ブレーキメンテナンス

春ですねー!

当店の近くの桜並木は満開。



この桜並木は僕のお気に入りポイント。

色んな人が来て、写真を撮ったり、散歩したり、いつもより人が多く歩いている。

そして、RX7のブレーキメンテナンス。



ブレーキローターの消耗がひどいので、ブレーキローター&ブレーキパッドを交換。

ブレーキパッド&ローター共に、プロジェクトμをチョイス。

プロμのパッド、HC+をチョイス


プロμ SCR‐Proフロントローター交換



プロμ SCR‐Proリヤローター交換


ブレーキオイルも交換してエア抜きを行い、ブレーキメンテナンス終了。

IDIのブレーキオイルをチョイス


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2017.04.04  VDCカットスイッチ

V35スカイラインのVDCカットスイッチの制作。

サーキット走行を行っている時に、VDCがかかってしまって乗りづらい!!ってことで制作をすることになった。

純正のVDCのスイッチはあるけど、OFFにしても効きが悪いので、完全にOFFにできる物を制作。

コンソールボックスを外して、ヨーレートセンサーの配線を加工してスイッチを制作した。



スイッチもON、OFFがわかるようなスイッチをチョイス!!



これで、VDCをOFFできて、サーキットでも楽しめるんじゃないかな。

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2017.04.01  V35 スカイライン 作業

V35スカイラインのブレーキチューニング。



パッドはプロジェクトμの「HC?CS」をチョイス。



ローターはフロント、リヤ共に純正。

左が新品


左が装着してあったローター。リヤのローターがギザギザだ!!


パッドを確認してみるとパッドがが無くなっている。



こんなんじゃ、こうなるわな・・・。

ブレーキホースも交換。
ステンレスメッシュタイプのブレーキホーをチョイス。



ブレーキオイルも変えて、エア抜きを行ってブレーキチューニング終了。

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2017.03.27  FSW走行会

富士スピードウェイの走行会に参加してきた。

朝、3:50に起きて外を見ると・・・やはり雨が降ってる。

あまり気乗りがしない中、一緒に行くA氏と話し合い、行くことにした。

雨の中、御殿場まで走っていくと、雨が止んできた!!

サーキットに着くころには、小雨が降ったりやんだり。



こんな天気(泣)


本日参加は、オイラのFD3S、A氏のS15シルビアの2台だ。

オイラのFD3S


A氏のS15シルビア


30分の2セット走行だけど、1セット目はコースがウェット状態だったのでキャンセル。

2回目の走行は若干濡れていたけど、せっかく来たので軽く走ることにしようってな感じでコースイン。

走っていると徐々に乾いてきて、半ウェット状態。

ここで全開!!

今回は何とか2分を切りたいところ!!

とりあえず、1周クリアが取れたのでタイムアタック!!

結果・・・2’00”15


おしい!!!!!!

まあ、半ウェットの中でのこのタイムだから、実際は2分を切ったということで(笑)

でもちゃんと数字で2分切を出したかったな・・・。

また、次回までのお預けかな・・・・。

これからは、気温も上がるしちょっと辛くなるかな。(汗)

帰りは海老名Pでラーメンを食して、渋滞にハマりながら、居眠り運転ギリギリで帰宅。



おつかれさまでしたーーー。



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2017.03.26  ディレッツァ Z3

S15シルビアのタイヤ交換。



ダンロップから新しく発売された「ディレッツァ Z3」をチョイス。



タイヤチェンジャーで組み替え


タイヤバランサーでバランス取り


明日はFSWの走行会だけど、すでに今雨が降っていて、明日も天気予報だと日中は雨マークが・・・(泣)

最近、FSWの走行会はいつも雨なんだよなー。

1月も雨でキャンセルしたし、1月からタイヤも新品状態で待ち構えているのにまた雨なのか??

とりあえず明日は、朝起きてから行くかどうか決めるとしよう。

テルテル坊主でも作るか(笑)

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2017.03.20  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



来週のFSWの走行会に向けて、メンテナンスを行った。

まずはガスケット交換。
タービンとフロントパイプの間から排気漏れ。
取り外してみたら、ガスケットがダメになっている。

ペラペラのガスケット、こりゃだめだわ・・・。


新しいガスケットに交換。

エンジンオイルとミッションオイルも交換。

おや????
ラジエター液が垂れてきてるぞ!?
ウォーターポンプから漏れている・・。



お客さんの持っているスペアエンジンから取り外して交換。



スペアエンジン持っていてよかったですねー。

チェックを行いOK!!!

これで来週のFSWの走行会もOKだな!!

オイラのFDも整備しなくちゃ!!

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2017.03.13  ステアリングラックオーバーホール

JZA80スープラのステアリングラックのオーバーホール。

こんな感じでオイル漏れ・・・。


ステアリングラックを外して、オーバーホール。


洗浄&オーバーホール


取り付けてオイルを入れて、エア抜きを行い終了!!


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2017.03.04  JZA80スープラ リヤメンバー交換2

JZA80スープラのサスペンションアームが到着したので、作業開始。

部品到着


メンバーを載せて、サスペンション類、デフ、プロペラシャフト、マフラーなどを取り付けて、リヤメンバー交換終了。



ステアリングラックブーツからオイル漏れ・・・・。


コイツも、オーバーホールだな。
とりあえず、部品は注文済だから、部品待ちだ。

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2017.03.03  エブリィーバン フェンダーツメ折り

エブリィーバンのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干のコーキング剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!


もちろん、フェンダーの歪みもありません。


フェンダーアーチもキレイです。


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2017.02.26  JZA80スープラ リヤメンバー交換

先日からお預かりしている、JZA80のメンバー交換。

デフ、サスペンション廻りを取り外して、メンバーを取り外し。



アライメント調整のボルトが固着してしまっている。


サビがひどく、どうにもこうにも動かない。
これではアライメント調整はできないし、ボルトも取ることはできない。
と、いうわけでメンバー交換となってしまった。
この年式の車両のせいか、新品部品としてメンバーが廃盤となっている。
なので、中古品を用意した。

左が用意した中古部品、右が搭載されていたメンバー


明日、取り付けて終了にしたいところだな。

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2017.02.25  シビック フェンダーツメ折り

シビックのリヤフェンダーツメ折り。



相模原からの御来店。

塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りしました。



もちろん、歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



ついでに、ロワアームブリッジバーも取り付け。



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