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2017.11.05  BMW 530i フェンダーツメ折り

BMW E60 530iのリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無くキレイにピッタリツメ折り完了。
タイヤがすでにフェンダーのツメにヒットしてしまっているので塗装がはげている。



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なくOK!!



お客様も御満悦^^v

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2017.10.27  アコードツアラー フェンダーツメ折り

アコードツアラーのリヤフェンダーツメ折り。



ワイドトレッドスペーサーを取り付けてツメ折りを行った。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なくOK!!



お客さんも御満悦でした^^v

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2017.10.22  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが良くない状態。

随分前にもシリンダー類をオーバーホールした車両だ。
今回はマスターシリンダー、レリーズシリンダー両方をASSYで交換。



ついでに、クラッチラインもステンレスラインに変更。

試乗を行い、問題なくできあがり!!

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2017.10.21  S15シルビア ヘッドライトレンズ交換

先日からお預かりしているS15シルビアのヘッドライトレンズ交換を行った。

車検の為にも曇っているレンズではダメなので、交換を行わなければいけない。

ワイズスクエア製のリペアレンズキットをチョイス。



ヘッドライトASSYを取り外してダンボールに入れて、ドライヤーを挿入させられるように作ってヘッドライトASSYを温める。



約30分位温めたら、レンズ固定してあるネジを取り外して、レンズを取り外す。



インナーカバーを止めてあるネジも取り外してインナーカバーも取り外す。



レンズ交換して終了!!

ビフォー


アフター


うーーんいい感じ!!

後日、車検に行って来よう!!

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2017.10.14  S15 シルビア 車検&整備

S15シルビアの車検&整備。



各所点検を行い、整備を行いました。

ヘッドライトの曇り方がヤバいくらいだ。

後日、部品交換行う。

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2017.10.08  S15 シルビア 作業

S15シルビアのミッションオイルシールの交換。

ミッション後部のプロペラシャフト部分からオイルが漏れている。



オイルシールの交換だ。



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2017.10.03  1日ドック 180SX

当店の人気メニュー「1日ドック」
180SXの1日ドックを行いました。



車両を1日お預かりして、100項目以上の箇所を点検、計測を行うメニューです。

どうやら、今年この車両を中古で購入したらしい。
現在の車両状態が気になるので、今回の作業を行うこととなった。

車両オーナーからの問診を行い作業開始!!



エンジンのアイドリング及び回転数が安定しないので、まずはプラグを点検。

おや?!これは!!!
プラグキャップを外してみると、サビが・・・・



さらに、こんなに水がプラグホールに溜まっているではないか!!



なぜだ??
溜まっている水をエアーブロー&拭き取り。

プラグはもちろんヤバイ状態(泣)



もちろん交換。

コンプレッションテスターにて、4気筒すべてを点検。



問題ない。

LCD640を使用して、エンジンの各センサー&数値をチェック。



エンジンオイルが漏れている!!



クランクオイルシール辺りからの滲みを確認。
オイルシールを交換。

エアークリーナーもだいぶ汚れている。



新品に交換。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル等、各オイル類も交換。



アライメント調整も行う。

その他、いろんな箇所を点検して傷んでいるところをお客様に告知して、現在の車両の状態を理解してもらう。

今後のメンテナンスメニューをお話しして、作業終了となりました。

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2017.09.25  ATSクラッチ

ATSの営業マンがやってきて、試乗車に乗ってほしいと言われた。

試乗車はBNR34 スカイラインGTR。



新しい商品「プル式ツインプレートカーボンクラッチ」が搭載してある車両だ。

乗ってみてすぐに驚いたのは、エンジンをかけていないのに、クラッチがやたら軽い。
GTRってクラッチにもマスターバックが付いていて、通常であればエンジンをかけないとクラッチが重いのが通常。
なのにエンジンをかけていないのに軽い!!
エンジンをかけてクラッチを踏んでみると、なんとノーマルよりも軽い!!
半クラッチも扱いやすく、乗りやすい!!

ノーマルクラッチがプル式の場合、今までの社外品のツインプレートクラッチって、作動変換パーツを使用するのがほとんどだったけど、この新しいクラッチキットはレリーズベアリングのみ交換すれば、プル式のツインプレートクラッチがそのまま装着できる。
ってことは、作動変換パーツも必要なくなる!!

搭載車種は、R32、33、34GTR ランエボ、インプレッサ、RX7のプル式のクラッチが搭載されている車種だ。

クラッチの扱いやすさにうるさいオイラの感想は・・・・これは正直、買いだな!!

是非、お試しあれ!!

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2017.09.24  S15 シルビア 車検&整備

S15シルビアの車検&整備。



一通り点検を行い、整備を行う。

問題のある個所、ホイール、マフラーなど交換。

ガスの濃度も整備を行い、規定範囲内に。



ブレーキパッドも交換。



明日、陸運局に行って車検だ!!

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2017.09.18  86 クラッチ交換

86(ZN6)のクラッチ交換。



ミッションを降ろしてクラッチ&フライホイールを取り外す。



ついでに、当店オリジナルのミッションマウント&エンジンマウントも交換。

ZEIGEN製ミッションマウント


ZEIGEN製エンジンマウント


手前が純正ミッションマウント、ゴムブッシュの形が違うのがわかる。


左が純正エンジンマウント


レリーズベアリングもヘタっていたので交換。



クラッチは、HKS製のLAクラッチをチョイス。



付属のパイロットベアリングを取り付けてクラッチ組み込み、ミッションを車両に取り付ける。



試乗を行い再点検。

問題ない!納車です!

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2017.09.17  BMW 318 フェンダーツメ折り

BMW318Cのリヤフェンダーツメ折り。



東京都江戸川区からの御来店。

すでにタイヤがフェンダーのツメに当たっている状態の車両。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り施工を行いました。

すでにタイヤが擦れてしまっている為、塗装が取れている・・・


もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.09.02  麺や 湊

仕事が終わり、いつものI氏と一緒に、四街道にある「麺や 湊」に行ってきた。



ラーメン、餃子、チャーハンのセットを注文。
ラーメンは湊特製ラーメンでチャーシューをトッピング。



煮干しスープが美味しい、麺も中太麺で歯ごたえがあり美味い、チャーシューも香ばしく味が付いていて美味い。
もちろん、餃子、チャーハンも美味しくいただきました。

こういう店が家の近くにあると嬉しいんだけどなー。

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2017.08.28  JZA80スープラ オイルクーラー制作

先日からお預かりしているJZA80スープラ。

本日は、オイルクーラー取り付け。

各社、スープラターボモデル用オイルクーラーキットは販売されているけど、NA車のオイルクーラーキットは販売されていない。

ということで、ワンオフ製作することになった。

こんな感じで、コアは左フェンダー内に収めた。



移動式オイルエレメントは左側エンジンルーム内の下の方に取り付け。



これで油温もOKだな。

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2017.08.25  JZA80スープラ ラジエター交換2

先日JZA80スープラのラジエターを取り外して、部品待ちだったが、本日商品が届きました。

KOYOラジエター製のアルミラジエター。



純正との比較、こんなに違う!



ターボモデルは水温センサーが付いているけど、この車両はNA車。
水温センサーが付いていないので、水温センサーボスにメクラボルトを取り付け。



ラジエターキャップもNISSAN系の物を使用。



取り付けはこんな感じ。



ラジエター液はSARD製「プレミアムスポーツクーラント」をチョイス!!



これで、水温はOK!

あとは、オイルクーラーだな。

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2017.08.22  JZA80スープラ ラジエター交換

JZA80スープラのラジエター交換。



社外の物は大体ターボモデルの商品ばかり。
この車両はNAのM/T車という希少車だ。

ターボだろうが、NAだろうが、同じ年式の同じ型式であれば問題ないだろうけど、念のために社外のターボモデルの寸法が載っているイラストを用意した。



ターボ用寸法イラストと取り外した純正NAラジエターの取り付け位置の寸法を比較をしてみると、問題なく取り付けできそうだ。



ただ、水温センサーを取り付けるためのボス穴がターボ車には空いているようだ。
ボス穴はボルト&ワッシャーで埋めることにした。

とりあえず、部品待ちだな。

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2017.08.19  ランサーエボ10 フェンダーツメ折り

ランサーエボリューション10のリヤフェンダーツメ折り。



東京都台東区からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの若干の割れ、剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.08.18  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサ(GRB)のリヤフェンダーツメ折り。



東京都荒川区からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.08.12  お盆休み

明日から5日間お盆休みとなります。

宜しくお願いします。

8月13から17日までお盆休み!!

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2017.08.12  インテグラ フェンダーツメ折り

インテグラのリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



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2017.08.12  カルディナ フェンダーツメ折り

カルディナのリヤフェンダーツメ折り。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。

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2017.08.11  JZS161 アリスト作業

JZS161アリストの作業。



クランクプーリーが壊れてしまって、当店まで乗ってくることができないということで、車両引き取りに行ってきた。

早速、クランクプーリーを取り外し。

特殊工具を使ってクランクプーリーを取り外す


2つに分裂してしまっている。
新品に交換。

左が分裂してしまっているプーリー。右側が新品


JZ系のエンジンのクランクプーリーは、ある程度走行距離が延びると、この症状が良く出る。

各部、オイル漏れがひどいので、オイルシール類も交換。

ヘッド廻りのプラグホール付近、オイル漏れがひどい!!


クランクプーリー付近もオイル漏れがひどい!!


ついでに、タイミングベルト&ウォーターポンプも新品に交換。

 
ラジエターもカシメの部分からラジエター液が漏れてきているので、純正タイプの社外品に交換。



なんとか、お盆休みに間に合ってよかった。

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2017.07.31  JZA80スープラ バンパー交換

JZA80スープラのフロントバンパー交換。

織戸学選手でお馴染みの、VARIS製の「RIDOX」ブランドのFバンパースポイラーをチョイス!!

ビフォー


アフター


かっこいい!!

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2017.07.28  タイヤ交換

V35スカイラインのタイヤ交換。

サーキット走行会で使用できるタイヤということで、DUNLOP ディレッツァZ3をチョイス。



タイヤチェンジャーで交換。


バランサーでバランスを取って終了!!


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2017.07.24  JZA80スープラ Fバンパースポイラー交換

先日からお預かりしている、JZA80スープラ。



先日はスタビを交換したけど、今日はフロントバンパースポイラー交換だ。

織戸学選手でお馴染みの、VARIS製の「RIDOX」ブランドのFバンパースポイラーをチョイス!!

Fバンパーを取り外し、加工、塗装、取り付けを行う。



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2017.07.21  JZA80スープラ スタビ交換

JZA80スープラのスタビライザー交換。



CUSCO製のスタビライザーをチョイス!



フロントスタビを交換しようと思ったら、スタビリンクとサスペンションブラケットの接合部分のサビがひどく、スタビリンクが外せない(泣)



というわけで、純正新品パーツを注文。



これで問題なく取り付けOK!!

フロント


リヤ


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2017.07.17  86車検&メンテ

86の車検。



CUSCOのリヤロワアームを装着してある車両なので、構造変更車検。

むずかしい書類を制作して、





車検証に「改」マークが付きました!



車高調整を行い、



マフラー交換を行い、



タイヤ交換、



バランス取り、



ラジエター液も交換



オイル類も交換。



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2017.07.16  車高調レンチ

今日、フェンダーツメ折りを行ったお客さんからいいものを見せてもらった。

汎用の車高調レンチ。



車高調の、調整リングのツメのかかりの悪い物とか、ツメの浅い物とかもこれならいい感じで行けるかも!!

早速、ネットで見つけてみよっ!!

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2017.07.16  トルネオ フェンダーツメ折り

トルネオのフロント&リヤのフェンダーツメ折り。



フロント&リヤ共に塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



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2017.07.09  RX7 FD3S フェンダーツメ折り

RX7(FD3S)のフロントフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



ツメ折りを行ってから、車高を上げてほしいとリクエストがあったので、車高調整を行う・・・・

おや?!何かおかしいぞ?!
TEINの全長式の車高調が装着してあるんだけど、ロックリングの外側がアームに当たってしまっているではないか!!



こりゃだめだ!!ってことでサスペンションをバラして、ロックリングの削り加工を行った。

右が加工前、左が加工後。外径を削って小さくした。


装着後、確認してみると、問題なくクリアランスが取れている!!

このサスペンションはダメだな・・・

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2017.07.08  セレナ フェンダーツメ折り

セレナのリヤフェンダーツメ折りを行った。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.07.04  S15シルビア 追加メーター取付

先日お預かりしたS15シルビアの追加メーター取り付け。

Defi製のアドバンスBFで水温計、油温計、油圧計、ブースト計を取り付け。

水温、油温、油圧を並べる


ブースト計はお約束の純正位置


台風3号が近づいている。
今夜、関東に上陸予定だけど、心配だな・・・。

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2017.07.02  S2000 フェンダーツメ折り

S200のリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



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2017.07.02  S15 シルビア 作業2

先日お預かりしたS15シルビアの作業。

オイルクーラー取り付け。
HKS製のオイルクーラーをチョイス。



コアにエアダクトを組み付ける。





コアを取り付けて



配管、オイルブロックを取り付け。



ついでに、メーター類を取り付けたいんだけど、部品が届かないので明日以降だな。

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2017.07.01  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



GTウィング取り付け、オイルクーラー取り付け、追加メーター取り付けを行う。

まずは、GTウィング取り付け。

穴を空けて、防水処理を行い、取り付け。



カッコイイ!!



残りの作業は明日以降だ!!

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2017.06.25  クラウン フェンダーツメ折り

クラウンのフロントフェンダーツメ折り。



クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

塗装の割れも無く、キレイにツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイです。



お客様も御満悦でした^^v

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2017.06.12  クラウン バン フェンダーツメ折り

クラウン バンのリヤフェンダーツメ折りを行った。



埼玉県川口市からの御来店で、先日エスティマのツメ折りを行ったお客さんの、セカンドカー。
再御来店のお客さん。

塗装の状態があまり良くない状態で、多少塗装の割れはあった。



もちろん、フェンダーの歪みはありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.11  アルファード フェンダーツメ折り

アルファードのリヤフェンダーツメ折り。



神奈川県厚木市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.06  カローラフィールダー フェンダーツメ折り

カローラフィールダーのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.06  エスティマ フェンダーツメ折り

エスティマのリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県川口市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.06.05  ガラス交換

S15シルビアのフロントガラス交換。

こんな感じでクラックが・・・。


ガラスを外して


新しいガラスにコーキング類を塗って


取り付ける!!


完成!!


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2017.06.04  S15 シルビア 作業

S15シルビアのブレーキパッド&ローター交換。



ブレーキローターが変摩耗しているので、ローターを交換するのと一緒に、パッドも交換することになった。



この車両は、フロントがZ33のキャリパー、リヤがGTRのキャリパーが入っている。

ローター&パッド共にプロジェクトμ製に交換。

パッドはHC‐CSをチョイス。



ローターはSCR‐Proが装着してあるので、交換用ディスクローターのみの交換。



取り付けは、トルクレンチを使い、各ボルト1.2キロで締め付け。



ローター&パッドを車両に取り付け。



ブレーキオイルも交換&エア抜きを行い作業終了。

フロントガラスにクラックが入ってるので、明日交換予定。



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2017.05.28  セルシオ フェンダーツメ折り

セルシオのリヤフェンダーツメ折り。



セルシオは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
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塗装がかなり弱っていたので、内側の塗装は剥げてしまったけど、その他の塗装の割れは無く、ツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.05.21  Z32 フェンダーツメ折り

フェアレディーZ(Z32)のリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県草加市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.05.16  WRX フェンダーツメ折り

WRXのフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れ、剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



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2017.05.12  VITZ サスペンション交換

先日からお預かりしているNCP131 VITZ。

今日は、OHLINS製の車高調を取り付けた。

純正サスペンションフロント&リヤ

純正マウント類を使用するために、ショックアブソーバーとスプリングを切りはなす。

久しぶりに使うスプリングコンプレッサー。


最近は、車高調がASSYでパーツ供給されるためにスプリングコンプレッサーって使わなくなったな…。

OHLINS製のサスペンションキット。


純正マウンント類を取り付けて・・・


車体に取り付ける。

フロント


リヤ


アライメント調整を行って終了!!

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2017.05.11  VITZ エキマニ交換

NCP131 VITZのエキマニ交換。



お客さんの持ち込みパーツのTRD製エキマニ。


このエキマニはNCP91のVITZのエキマニだけど、取り付けられるかどうか見てほしいというお客さんのリクエストに答えて、まずは純正エキマニを取り外すことにした。

バルクヘッド側のプレート&ワイパーを取り外して、純正エキマニを取り外し。



ありゃ??
長さが違うじゃん!!



どうやら、NCP131のマイナーチェンジ前のマニュアル&オートマ共に取り付けは可能らしいけど、マイナーチェンジ後はマニュアルはOKで、オートマはエキマニに触媒が付いている為、長さが違うので取り付けができないらしい。

取り外した純正エキマニを取り付ける(泣)

あとは、サスペンション交換だな・・・。

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2017.04.28  マークX GR MN

今日は、プレミアな車両が入庫した。



マークX GR MNの作業。



以前御来店頂いたお客さんがマークX GR MNに乗り換えて御来店。

このマークX GR MNは、限定100台という、プレミア感たっぷりの車両だ。
抽選で当たらないと買えない車両。
すでに完売しており、新車価格540万円(税込)というなかなかの価格だ。

もちろん、通常のマークXとは違う。
(詳しくはこちらhttp://grmn.gazooracing.com/Mark_X/index.asp

エクステリア
専用フロントバンパー
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)スポイラー(フロント&リヤ)
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)ルーフパネル
専用エアロスタビライジングフィン
等々

ブレーキキャリパーも専用4ポットキャリパーが付いていたり、ローターも2ピースローターだったり。

内装もシート、バックスキンステアリング、メーター等々

カスタム内容が盛りだくさんだ。

これで新車価格540万円(税込)とは、お買い得な車両だと思う。

今回の作業はフロントのワイドトレッドスペーサー取り付け。

KYOEI産業のワイトレ&ハブリング


取り付けはこんな感じ


すでに、サスペンション、マフラー等をイジっていて、カッコよくカスタムしてある。

大事に乗って頂きたい車両だ。

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2017.04.25  RX7 FD3S 3連メーター

RX7の追加メーター取り付け。



現在付いている、HKS製のメーター類がかなり古い為、かなりのお疲れモード。

うまく作動していないので、Defi製のADVANS BFメーターに交換。

ブースト計、油温計、油圧計の3種類。

HKSのメーター&ハーネス類を取り外して、Defiのメーターを取り付け。



ついでに、APEXのFCコマンダーも初期モデルから有機ELディスプレイに交換。



追加メーター、FCコマンダー共に見やすくなって、Good!!

弱っていたバッテリーも交換。

これで、今まで気になっていた物も解消だね!!

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2017.04.24  パンク?!

RX7の作業中に発見びっくり??

タイヤに、ボルトが刺さってるぢゃん!!



こんなボルト


パンク修理材で、修理。


穴ふさぎ材が溶けて馴染むまで、ほっときましょ



馴染んだら取り付けて、パンク修理終了
 
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2017.04.22  らーめん たつのや

仕事終わりに、いつものI氏と一緒に千葉市若葉区千城台にある「らーめん たつのや」に行ってきた。



濃厚とんこつらーめんにチャーシュウをトッピング&大盛り。



まあ、よくある家系ラーメンといったところでしょうか。

麺はツルツルとした中太麺。
チャーシューはバーナーで炙ってあって香ばしい。

ちょっとさっぱりした家系ラーメンって感じでした。

ごちそうさまでした。

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2017.04.16  アテンザ フェンダーツメ折り

アテンザのリヤフェンダーツメ折り。



一昨日も同じ車種のアテンザのツメ折りを行ったけど、売れてるな、アテンザ!!

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れ、剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2017.04.14  アテンザ フェンダーツメ折り

アテンザのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れ、剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!




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2017.04.10  RX7 FD3S ブレーキメンテナンス

春ですねー!

当店の近くの桜並木は満開。



この桜並木は僕のお気に入りポイント。

色んな人が来て、写真を撮ったり、散歩したり、いつもより人が多く歩いている。

そして、RX7のブレーキメンテナンス。



ブレーキローターの消耗がひどいので、ブレーキローター&ブレーキパッドを交換。

ブレーキパッド&ローター共に、プロジェクトμをチョイス。

プロμのパッド、HC+をチョイス


プロμ SCR‐Proフロントローター交換



プロμ SCR‐Proリヤローター交換


ブレーキオイルも交換してエア抜きを行い、ブレーキメンテナンス終了。

IDIのブレーキオイルをチョイス


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2017.04.04  VDCカットスイッチ

V35スカイラインのVDCカットスイッチの制作。

サーキット走行を行っている時に、VDCがかかってしまって乗りづらい!!ってことで制作をすることになった。

純正のVDCのスイッチはあるけど、OFFにしても効きが悪いので、完全にOFFにできる物を制作。

コンソールボックスを外して、ヨーレートセンサーの配線を加工してスイッチを制作した。



スイッチもON、OFFがわかるようなスイッチをチョイス!!



これで、VDCをOFFできて、サーキットでも楽しめるんじゃないかな。

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2017.04.01  V35 スカイライン 作業

V35スカイラインのブレーキチューニング。



パッドはプロジェクトμの「HC?CS」をチョイス。



ローターはフロント、リヤ共に純正。

左が新品


左が装着してあったローター。リヤのローターがギザギザだ!!


パッドを確認してみるとパッドがが無くなっている。



こんなんじゃ、こうなるわな・・・。

ブレーキホースも交換。
ステンレスメッシュタイプのブレーキホーをチョイス。



ブレーキオイルも変えて、エア抜きを行ってブレーキチューニング終了。

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2017.03.27  FSW走行会

富士スピードウェイの走行会に参加してきた。

朝、3:50に起きて外を見ると・・・やはり雨が降ってる。

あまり気乗りがしない中、一緒に行くA氏と話し合い、行くことにした。

雨の中、御殿場まで走っていくと、雨が止んできた!!

サーキットに着くころには、小雨が降ったりやんだり。



こんな天気(泣)


本日参加は、オイラのFD3S、A氏のS15シルビアの2台だ。

オイラのFD3S


A氏のS15シルビア


30分の2セット走行だけど、1セット目はコースがウェット状態だったのでキャンセル。

2回目の走行は若干濡れていたけど、せっかく来たので軽く走ることにしようってな感じでコースイン。

走っていると徐々に乾いてきて、半ウェット状態。

ここで全開!!

今回は何とか2分を切りたいところ!!

とりあえず、1周クリアが取れたのでタイムアタック!!

結果・・・2’00”15


おしい!!!!!!

まあ、半ウェットの中でのこのタイムだから、実際は2分を切ったということで(笑)

でもちゃんと数字で2分切を出したかったな・・・。

また、次回までのお預けかな・・・・。

これからは、気温も上がるしちょっと辛くなるかな。(汗)

帰りは海老名Pでラーメンを食して、渋滞にハマりながら、居眠り運転ギリギリで帰宅。



おつかれさまでしたーーー。



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2017.03.26  ディレッツァ Z3

S15シルビアのタイヤ交換。



ダンロップから新しく発売された「ディレッツァ Z3」をチョイス。



タイヤチェンジャーで組み替え


タイヤバランサーでバランス取り


明日はFSWの走行会だけど、すでに今雨が降っていて、明日も天気予報だと日中は雨マークが・・・(泣)

最近、FSWの走行会はいつも雨なんだよなー。

1月も雨でキャンセルしたし、1月からタイヤも新品状態で待ち構えているのにまた雨なのか??

とりあえず明日は、朝起きてから行くかどうか決めるとしよう。

テルテル坊主でも作るか(笑)

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2017.03.20  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



来週のFSWの走行会に向けて、メンテナンスを行った。

まずはガスケット交換。
タービンとフロントパイプの間から排気漏れ。
取り外してみたら、ガスケットがダメになっている。

ペラペラのガスケット、こりゃだめだわ・・・。


新しいガスケットに交換。

エンジンオイルとミッションオイルも交換。

おや????
ラジエター液が垂れてきてるぞ!?
ウォーターポンプから漏れている・・。



お客さんの持っているスペアエンジンから取り外して交換。



スペアエンジン持っていてよかったですねー。

チェックを行いOK!!!

これで来週のFSWの走行会もOKだな!!

オイラのFDも整備しなくちゃ!!

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2017.03.13  ステアリングラックオーバーホール

JZA80スープラのステアリングラックのオーバーホール。

こんな感じでオイル漏れ・・・。


ステアリングラックを外して、オーバーホール。


洗浄&オーバーホール


取り付けてオイルを入れて、エア抜きを行い終了!!


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2017.03.04  JZA80スープラ リヤメンバー交換2

JZA80スープラのサスペンションアームが到着したので、作業開始。

部品到着


メンバーを載せて、サスペンション類、デフ、プロペラシャフト、マフラーなどを取り付けて、リヤメンバー交換終了。



ステアリングラックブーツからオイル漏れ・・・・。


コイツも、オーバーホールだな。
とりあえず、部品は注文済だから、部品待ちだ。

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2017.03.03  エブリィーバン フェンダーツメ折り

エブリィーバンのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干のコーキング剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!


もちろん、フェンダーの歪みもありません。


フェンダーアーチもキレイです。


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2017.02.26  JZA80スープラ リヤメンバー交換

先日からお預かりしている、JZA80のメンバー交換。

デフ、サスペンション廻りを取り外して、メンバーを取り外し。



アライメント調整のボルトが固着してしまっている。


サビがひどく、どうにもこうにも動かない。
これではアライメント調整はできないし、ボルトも取ることはできない。
と、いうわけでメンバー交換となってしまった。
この年式の車両のせいか、新品部品としてメンバーが廃盤となっている。
なので、中古品を用意した。

左が用意した中古部品、右が搭載されていたメンバー


明日、取り付けて終了にしたいところだな。

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2017.02.25  シビック フェンダーツメ折り

シビックのリヤフェンダーツメ折り。



相模原からの御来店。

塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りしました。



もちろん、歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



ついでに、ロワアームブリッジバーも取り付け。



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2017.02.24  JZA80スープラ 作業

JZA80スープラの作業。



前回この車両は、当店でATS製のカーボンクラッチを取り付けたんだけど、その時に、リヤメンバー&サスペンションアームがサビによる固着を起こしているのを発見。

なので、今回はリヤメンバー交換&サスペンションアーム交換を行うことになった。



作業開始だ。

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2017.02.23  FD3S 車検終了

RX7の車検終了。

パワステホースのカシメからのにじみが若干ある。


ホースを新品に交換。


このくらいの年式の車両だと、部品が廃盤になっている物もあるから、新品部品がでるかどうか心配だったけど、大丈夫だった。



車検用のセットアップに変更したので、元のスポーツ走行モードに変更するための作業を行い納車。

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2017.02.20  FD3S 車検&整備

RX7(FD3S)の車検&整備。



この車両のオーナーとは、お付き合いも長く、20年近くの付き合いとなっている。
以前当店でタービン交換も行っていて、もちろん車検も問題なく受けられるように制作してある車両だ。



電動ファンの調子が悪く、片方のモーターから異音がしているのでモーターを交換。


その他も整備を行い、明日車検場に行く予定。

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2017.02.19  クラウン フェンダーツメ折り

クラウンのフェンダーツメ折り。
今回は、フロント&リヤのフェンダーツメ折りを行った。



クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

フロント&リヤ共に、塗装の割れも無く、ツメ折り完了!!


もちろん、歪みもありません。


フェンダーアーチも問題ない。


お客様も御満悦でした^^v

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2017.02.14  BNR32 GTR カーセキュリティー

BNR32 GTRのカーセキュリティー取り付け。



当店は、カーセキュリティー「PANTHERA」の認定販売店なので、もちろん「PANTHERA」をチョイス。
最新式のVer.5だ。



こんないっぱい配線があります。


BNR32GTRは純正で、キーレスエントリーが付いていないので、ドアロックモーター&リレーも取り付け。


取り付け後に、センサー感度などの設定を行い、インストール終了!!

ドアにお守り代わりのステッカーも貼っておきましょ。


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2017.02.10  麺や 7.5Hz

仕事も終わり、いつものI氏と一緒に千葉中央駅の近くにある「麺や 7.5Hz」に行ってきた。

チャーシュー麺大盛りを注文。

いわゆる中華醤油ラーメンで、麺がすごく太くて、食べごたえがあるラーメンって感じ。

麺はいいと思うけど、スープがオイラのお好みではなかったかな・・・・。

気になる方は、行ってみて食すべし!!




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2017.02.07  フィッティングチェック

顧客のD氏のお友達のポルシェGT3の作業。



ポルシェつながりのお友達らしい。
D氏の持っている19インチホイールが装着できるかどうかのテスト。

ブレーキがPCCB(ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ)のキャリパーが装着されているので、D氏の所有している19インチホイールが入るかどうか見てみることになった。
問題なく装着できれば、ホイールを注文するらしい。

リヤは、リヤアームのナット部分がギリだ。
これはナット部分を削ってあげれば問題ない。

けど、フロントはクリアランスがほとんどない状態だ。
ホイールを回すと、キャリパー側面がホイールバランスウェイトに当たってしまう。
バランスウェイトの厚みは約3mm無いくらい。
なんとか大丈夫っぽいけど、ビミョーだな・・・。



とりあえず、保留かな・・・。

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2017.02.06  BNR32 GTR フェンダーツメ折り

BNR32 GTRのリヤフェンダーツメ折り。



練馬からの御来店。

車体を全塗してある車両と言っていたので、塗装割れが心配だったけど、塗装割れ無く、キレイにピッタリツメ折り完了!!


フェンダーの歪みもありません。


フェンダーアーチもOK!!


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2017.01.14  BMW 335i フェンダーツメ折り

BMW335iのリヤフェンダーツメ折り。



横浜からの御来店。

BMWのフェンダーのツメって硬いのが多い(汗)

丁寧に作業を行い、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。


多少ふくらみは出たけど、フェンダーの歪みはありません。


フェンダーアーチもいい感じ ^^V



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2017.01.13  ポルシェGT3 作業

ポルシェGT3のフロントブレーキメンテナンス。



ブレーキパッドが少なくなってきたので、パッド交換。

ブレーキパッドは、PFC製のカーボンメタリックブレーキパッドをチョイス。


この車両は、キャリパーを取り外さないとブレーキパッドが交換できないため、キャリパーを取り外す。

ピストンのプロテクションキャップを点検。

よし!!割れていないな!


パッドセンサーも交換。


ブレーキローターもクラックがでてきているので交換。


ベルハウジングとローターを分離して、新品ローターをベルハウジングに組み付ける。


ビフォー


アフター


ブレーキオイルのエア抜きを行って終了!!



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2017.01.10  BNR32 GTR ブレーキ修理

BNR32 GTRのブレーキ修理。



ブレーキオイルが減っていると、GTRのお客さんから言われ、車両チェック。

ブレーキマスターシリンダーからオイルが滲んでいる。

早速、ブレーキマスターシリンダーを取り外してチェック!

やはり漏れている。


マスターシリンダーをバラす。


新品のオイルシールキットに交換。

下が新品

もちろん、グリースはWAKO’Sのシリコーングリースを使用。


エア抜きを行い、試乗を行う。
OKだ。

昨日は、違うGTRでクラッチマスターシリンダーをオーバーホールしたけど、似たような作業が続いたな・・・。
いろんなGTRにガタが出てきているんだな。
まあ、発売されて28年経つからあたりまえか!!

あとは後日、この車両はカーセキュリティーを取り付ける予定。

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2017.01.09  BNR32 GTR作業

R32GTRの作業。

クラッチオイルが、減るという症状らしい。

チェックしてみるとクラッチマスターシリンダー辺りから漏れているのを発見。

クラッチマスターシリンダーを外して


バラしてみた。


オイルシールがヘタっている。


オイルシール類を交換して、取り付け。

もちろんグリスは、WAKO’Sのシリコングリスを使用。


レリーズシリンダーは、サビもひどく、大容量ピストンが入っている。
何処のメーカーの物かわからないので、オイルシール類の部品が無い。

なので、純正ASSYに交換。


これでOKだな。

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2017.01.05  新年

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

本日は、まだ年始のお休み中だけど、今月のFSW走行会に参加する予定なので、デモカーの整備を行った。



今月はバタバタと忙しいから、休みのうちに作業しておかないとねー。

まずは、タイヤ交換。

DUNLOPのディレッツァZ2スタースペック 245/40-17×4本

チェンジャーを使って交換。


バランサーでしっかりとバランス取り。


後は、エンジンオイル、オイルエレメント、M/Tオイル、デフオイル、ブレーキオイル等のオイル交換。

各部チェックも行い、走行会に備える。

今回のFSW走行会で、エンジンノーマル&タービンノーマルのデモカーで2分切りを果たすことを目標に、気合充分だぜ!!

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2016.12.27  今年1年有難う御座いました。

今年もいよいよ年末となり、ZEIGENは12月27から1月5日まで、年末年始休業となります。

今年も、色々なお客様と出会えて、色々と勉強ができました。

来年も、今年以上に頑張りたいと思います。

来年も是非宜しくお願いします。

今年1年間有難う御座いました。

良い年末年始をお迎えください。

ZEIGEN

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2016.12.27  レガシーB4 フェンダーツメ折り

レガシーB4のリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。




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2016.12.25  JZA80スープラ 作業

JZA80スープラの作業。



この車両は、前回ATS製のカーボンクラッチを取り付けた車両だ。

ナラシ運転が終わったので、デフオイル交換を行った。

デフオイル交換のついでに、エンジンオイル&エレメントも交換。

オイル交換を行っている最中に、ステアリングラックブーツの割れを発見!!
次回交換することになった。

この年代の車両は色々とガタガ出てきているな・・・。

お客さんとの話し合いで、前回からリヤメンバーも交換することになっている。

作業は、来年の年明けだな。

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2016.12.24  袖ケ浦フォレストレースウェイ

クリスマスイブの今日、袖ケ浦フォレストレースウェイに行ってきた。



天気も良く、サーキット日和。

サーキットに到着して、ピットを使用しようとして、すぐにピットに入ったら・・・

「すみませーん、ここ今から入るのでもう少し左に寄ってもらえますかー?」
と、先着思われる人にと言われ、オイラは
「あ、すみません、気づきませんでした、すぐにでます」
と答えると、
「いいんですよー、左にちょっと寄ってもらえれば結構ですから」
と先着のダンディーな男性に丁重に言われた。

んんんん?!

どこかで見たことのある、カッコイイ人だな??
っておい!!
岩城滉一さんではないか!!

本物見ちゃった!!ってか話しちゃったよ!

もっと怖いイメージだっただけに、腰の低いダンディーでカッコイイ素振りに、ビックリだー!!

トコロさん、ヒロミさん、そして岩城滉一さん、この3人はオイラの好きな男性だ。

色んな趣味を持っていて、積極的に人生楽しんでいるって感じの方々。
若い時からオイラのバイブル的存在だった。
本日は、サーキット走行に来ていらっしゃった様子。

そんなことから、始まったサーキット走行。

本日はオイラのFD3S、A氏のS15、N氏のインプレッサで集合して走行開始だ!

オイラのFD3S


A氏のS15


N氏のインプレッサ


まずはオイラの走行からスタート!!

今年最後の走り納めってことで、レーシングスーツに着替えて、HANS取り付けて・・・気合十分?!



オイラの走行枠は35台近くいて、混雑気味(泣)
さらに、オイラのFD3Sは、タイヤがヤバくて、ほとんどグリップがひない状態。
なんてったって、2年半履いているタイヤだからなー。

それでも、基本に忠実に走行し、タイヤをいかにグリップさせるかってことを意識しながら走行をした。
十分に楽しめた。
終わってみて

タイムを見ると、1分15秒台。
この混雑と、このタイヤで、このタイムは、まあまあいい感じかな。

A氏とN氏も楽しめた様子。

走行を終了して、サーキットから帰る途中の道、ドイツ村に行くお客さん達で、反対車線が大渋滞(汗)
ドイツ村から姉ヶ崎インター近くまで渋滞がつながっていた。
そんな中、オイラはその車たちをチェック。

いない・・・、いない・・・・・。
そう、そうなんです!!
その大渋滞の中、スポーツカーが1台もいないんです。

改めて思いました。
スポーツカー乗っていることも希少なこの時代、さらにその車でサーキット走っちゃうなんて、オイラ達のやっているこの趣味って、いろんな意味でリッチなことなんだなーって思いました。

この趣味を、この仕事をずっと続けていけたらいいなーと思った瞬間でした。

さあ、サンタさんになって子供たちにプレゼントあげなきゃ!!(笑)

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2016.12.23  JZX100 チェイサー フェンダーツメ折り

JZX100チェイサーのフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折り終了。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2016.12.22  アルト 車検&整備

当店の顧客で仲のいいA氏のお母さんのアルトが車検の為、車検&整備を行った。



各箇所点検。
ベルトがダメになっているな、ブレーキパッドはまだまだ使える、下廻りも点検。
ドライブシャフトブーツも割れていないか、各ブーツ類も問題ないか等々を点検。

ベルト類を交換


エンジンオイルも交換だ。

排ガス濃度を点検、ランプ類、ライト光軸、サイドスリップ等々点検。

車検も終わらせて、納車だ。

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2016.12.20  180SX フェンダーツメ折り

180SXのリヤフェンダーツメ折り。



塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、歪みもありません。



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2016.12.18  ランエボ10 フェンダーツメ折り

ランエボ10のリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県所沢市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキング剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!


もちろん、フェンダーの歪みもありません。


フェンダーアーチもキレイです!!


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2016.12.17  ポルシェGT3 作業

ポルシェGT3の作業。



今月の25日にFSWで行われるFSSTに参加予定の為のメンテナンス。

エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換&エア抜き。

エンジンオイルはOMEGAオイルのZEIGEN-SPオイル
ついでにオイルエレメントも交換。



オイル量もOK!!


エア抜きもバッチリ行う。



ブレーキオイルはIDI製


各部チェックも行った。

ブレーキパッド&ローターがヤバそう・・・。
今回が最後で次回は交換かな・・・。

Frブレーキパッドが残りが少ない。ローターも若干クラックが・・・・。


Rrパッド&ローターは大丈夫そうだな。


Dさん、25日がんばってください!!

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2016.12.11  S15 シルビア 作業

S15シルビアの作業。



クラッチのシリンダー廻りのオーバーホール。

レリーズシリンダーを車両から取り外して、バラす。



新品のオイルシールキットを組み込む。

下が新品


次に、マスターシリンダーを車両から取り外してバラす。



新品のオイルシールlキットを組み込む。

下が新品。ちょっと形が違うけど、変わったんだな!


グリスは、もちろんWAKO'Sのシリコングリスを使用!



ついでに、エンジンオイル、デフオイルも交換。

エンジンオイルは、OMEGAオイル製のZEIGENオリジナルのG1?SP
デフオイルは、OMEGAオイル製の690シリーズ。

これで、クリスマスイブの袖ケ浦サーキット走行もバッチリだねー!!

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2016.12.11  レクサス IS250 フェンダーツメ折り

レクサスIS250のリヤフェンダーツメ折り。



立川市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの塗装の割れはあったけど、コーキング剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2016.12.10  フォルクスワーゲン ルポ GTI フェンダーツメ折り

フォルクスワーゲン ルポ GTIのリヤフェンダーツメ折り。

柏からの御来店。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリ、ツメ折り終了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません!!



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2016.12.06  ポルシェGT3 作業

ポルシェGT3のホイール&タイヤ交換。



991型のアルミホイールを国内で探したけど無いんだよねー。
センターロックだからねー。

アメリカのメーカーであるらしい。

今回は、純正ホイール20インチから19インチに変更。
「FORGELINE」製のアルミホイール。



19インチに変更した理由は、タイヤを「Hoosier R7」にしたかったらしい。
Hoosierは20インチのタイヤがラインナップが無い為、ホイールを19インチに・・・・。

サイズは・・・・・
Fr 265/35-19
Rr 325/30-19

そのタイヤがこちら



ほとんどスリックタイヤじゃん!!

991型GT3に19インチホイールを履くと、リヤホイールの内側のロワアームが擦れてしまうことが多い。

このホイールは・・・・



OK、大丈夫だ!!

試乗してみると、リヤホイール辺りから「ガッ、ガッ、ガッ」と小刻みに音がする。
何かが擦れている音だ(汗)
チェックしてみると・・・・。

コイツだ!!ブレーキラインのステーがホイールのバランスウェイトに当たっている(汗)



もう1度ホイールを外して、ステーを曲げて、問題解消!!

ついでにブレーキローターもチェック!!
クラックがでてきている(汗)



もう交換しなきゃだなー・・・。

そして、ホイール装着後がこちら



カッコイイ!!

けどDさん、このタイヤは公道では違法ですから、サーキットのみにして下さいね!!

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2016.11.25  S15 シルビア 作業

S15シルビアのエキマニ交換&テンションロッド交換。



この車両、先日オイル交換を行った時に、排気漏れがしている音がしていたので、点検を行ったところ、エキマニから漏れているっぽいことを発見!!

エキマニを外して見ると・・・・
バンテージのある1部分が排気で黒くなっている。



バンテージを外してみると、、、、
エキマニの溶接部分が割れちゃっている(泣)



お客さんの要望で、純正の鋳物エキマニに戻した。

テンションロッドも、ブッシュ部分からグリスが漏れている。



NISMO製のテンションロッドに交換。



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2016.11.19  麺や 侍

仕事終わりに、いつものI氏とラーメンを食べに行った。

今回は、おゆみ野にある「麺や 侍」



ここのお店は、曜日ごとに違うラーメンメニューがある。

けどオイラは、常時メニューの醤油らーめん&チャーシュートッピングを注文。



美味しい醤油らーめんで、麺が特にうまい!!

どうやら自家製手打ち麺のようだ。

お会計の時に厨房で切っていたチャーシューが目に付いた。
俺のラーメンに入っていたチャーシューと違うと思い質問してみると、曜日別に出しているメニューのチャーシュウらしい。

店主が「1枚どうぞ!!」と帰り際にチャーシューをくれた!!
うまかった!!!!

こりゃ、またの御来店だな!!

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2016.11.13  エルグランド フェンダーツメ折り

エルグランドのリヤフェンダーツメ折り。



横須賀からの御来店。

塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもバッチリ!!



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2016.11.12  袖ケ浦フォレストレースウェイ

袖ケ浦フォレストレースウェイに行ってきた。



デモカーのFD3S、A氏のS15シルビア、K氏のV35スカイラインの参加。

デモカーFD3S


久々のサーキット、A氏のS15シルビア


初めてのサーキット、K氏のV35スカイライン


V35スカイラインのK氏は、サーキット初めてで本日はライセンス講習会にも参加した。

なんと、現地でZ33のF氏とも遭遇。

天気も良く、気温も気持ちがいいくらい。
サーキット日和だった。

いざコースインしてみると、昨日の雨の影響で、ところどころに川ができてしまっている(汗)
ちょっと怖い目も見たけど、久しぶりに袖森を走れて楽しかった。

他のみんな、楽しめたようだ!

また来月来ようかな!

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2016.11.07  ポルシェGT3 作業

ポルシェGT3の作業。



今週の木曜日にFSWでポルシェディーラーのタイムアタック大会があるらしく、今回はそのためのタイヤ交換&オイル交換。

DUNLOPタイヤ販売の営業所にて、タイヤ交換を行った。



今回のタイヤはDUNLOPの 「SPORT MAXX RACE」



このタイヤはDUNLOPのカタログやホームページには載っていないタイヤ。

海外生産でポルシェの認証マーク「NO」が表示されているタイヤだ。



サイズは、Fr 245/35-20  Rr 305/30-20

当店に戻ってきてオイル交換も行い、準備万端だな。



木曜日、頑張って下さいねー^^v

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2016.11.06  Z33フェアレディーZ フェンダーツメ折り

Z33 フェアレディーZのリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折り完了。



もちろん、フェンダーに歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。



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2016.11.04  V35 スカイライン 作業

V35スカイラインの作業。



最近、中古車でこの車両を買ったらしい。
この車両は、電スロの為にアクセルレスポンスが悪いので、何とかしてほしいとリクエストがあった。

BLITZ製のスマスロをチョイス。

本体とハーネス類


アクセル付近のアクセルハーネスを分離。



商品のハーネスを取り付けて、本体に繋ぐ。

本体の設定を行って終了。



試乗を行い問題なくレスポンスアップ!!

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2016.11.04  アルファード フェンダーツメ折り

アルファードのリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県さいたま市からの御来店。
このお客様は、以前も当店でツメ折りを行ったお客様だ。
車両を乗り換えたらしく、また当店をご指名頂いた。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。



お客様も御満悦^^v

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2016.10.30  RX7 FD3S フェンダーツメ折り

RX7 FD3Sのフロントフェンダーツメ折り。



神奈川県茅ケ崎市からの御来店。

すでにタイヤが当たって、フェンダーがめくれてしまったらしい。
お客さん自身で、めくれたところを叩いたので塗装、フェンダーが打撃を受けてしまっている(泣)

丁寧に作業を行い、それ以上に塗装割れが起きないように施工を行った。

塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折り完了!!



フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチも問題ありません!!



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2016.10.25  三菱 i 整備

親戚の三菱 i の整備。



先日車検を行い、その時に時間の都合で整備できなかった部分があったので、本日はタイヤ交換とエンジンベルトの交換。

まずはタイヤ交換。
タイヤは、ダンロップのエナセーブをチョイス。
タイヤチェンジャーを使って交換。



バランサーを使用して、バランスを取る。



そして、ベルト交換。



これで、ひと安心。

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2016.10.24  BNR32 GTR 中古車

GTRの中古車整備の続き。

本日は、タイミングベルトの交換。

ファンベルト類を外して、クランクプーリーを取り外し、カバー類を取り外す。

タイミングベルトを交換。

ビフォー


アフター


後は車検&登録を行って、納車だな。

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