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各種チューニング、レース車両制作、国産車、外車、メーカー問わず、
トータルチューニング&メンテナンス、車検を行っております。

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2020.10.06  R33 スカイラインGTR作業

R33GTRの作業。



作業内容は・・・

クラッチ交換
エンジン&ミッションマウント交換
クラッチレリーズシリンダー交換
タイミングベルト交換
各オイル類交換

まずはチラッチ交換。
NISMO製のスポーツクラッチキットをチョイス!

ミッション取り外しを行う。
セルモーターも取り外さないとミッションは降りない。
スカイラインGTRのセルモーターの上のボルトは取り外しずらい。

小さなコンビレンチをボルトに入れて...



スライディングハンマーを使用して緩める。



ミッションを降ろしたら、クラッチ&フライホイールを取りはずす。



ミッションが降りているタイミングで、エンジンマウントを交換。

エンジン&ミッションマウントもNISMO製をチョイス!



エンジンクレーンを使用してエンジンを吊ってエンジンマウントを交換する。



クラッチをNISMO製のクラッチに交換をして、ミッションを取り付ける。



ミッションマウントも取付。

ついでに、タイミングベルトも交換。



レリーズシリンダーも交換を行い、各オイル類も交換を行った。

作業終了後に試乗を行い、問題ないのでそのまま納車となった。

作業車両


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2020.10.05  JZS161 アリスト 全塗装終了

先日からお預かりしているJZS161アリストの車輛の全塗装が終了した。

色はRX7 FD3Sのブルーメタリックをチョイス!





キレイに塗れた!!

あとはフロントバンパーのダクトの部分に網を加工して、外装チューニングは終了!

作業動画




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2020.09.24  JZS161 アリスト 全塗装

以前からお預かりしているJZS161アリスト。

いよいよボディーの全塗装を行うための下準備ができた。

塗装ブースに車両を入れて、下処理を行い、マスキング等して塗装の準備。







 出来上がりが楽しみだ!!

作業動画



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2020.09.22  クラウン フェンダーツメ折り

200系クラウンのリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県草加市からの御来店。

クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出る車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

この車両、実は全塗装を行っており、黒ボディーから白ボディーに塗り替えてある。

塗装補修してある車両は、塗装にクラックが入りやすいので、かなり気を使いながら作業を行なった。

丁寧に作業を行い、塗装の割れも無くキレイにツメ折り完了!!

黒から白に塗り替えた跡がある


フェンダーの歪みもほぼ無く、フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画


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2020.09.21  86 ZN6 フェンダーツメ折り

86 ZN6 のリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれは多少あったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです!



作業動画



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2020.09.20  BMW E63 650i フェンダーツメ折り

BMW E63 650iのリヤフェンダーツメ折り。



東京都江戸川区からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客様も御満悦でしたー (^^v

作業動画



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2020.09.08  RX7 FD3S 作業

RX7 FD3Sの作業。



当店の顧客で、エンジンオイルを交換に御来店頂いき、オイル交換をしようとリフトアップしたら・・・ なんとラジエター液が漏れている!
確認をしたところ、ラジエタータンクに亀裂が入っている!



という訳で、車両をお預かりすることとなり、ラジエター本体を注文。

この車両にはもともとコーヨーラジエター製の銅2層ラジエターが装着してある。
なので同じものを注文。

この車両は、以前当店でHKS製のVマウントインタークーラーを装着した車両だ。
なので、インタークーラーを取り外さないとラジエターが取り外しできない。



インタークーラーを取りはずして、新しいラジエターに電動ファンを取り付けて、車両に取付。






ラジエター液を注入してエア抜きを行い、エンジンオイル、オイルエレメントを交換。
パワーフローのフィルターもかなり汚れていたので交換。

エンジンをかけて各部をチェック。
問題ないので納車!!

APEX製のパワーFCのFCコマンダーが壊れていたので取り外してメーカーに送った。
FCコマンダーは後日、修理から返ってきてから取り付けることとなった。

作業動画




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2020.09.05  S15シルビア サスペンションアーム修理

S15シルビアのサスペンションアームの交換。



当店の顧客のA氏が「車高がやけに下がって、キャンバーがヤバイ角度になっている!!」とTELがあった。

車両を持って来て頂いて確認したところ、右側のサスペンションアームが折れている(汗)



というわけで交換を行うこととなった。

CUSCO製の調整式リヤサスペンションアームをチョイス!
ついでに、同じCUSCO製の調整式リヤサスペンションアームフロント側、トーコントロールロッドも交換することとなった。



もともと装着してあったアーム類と同じ寸法に合わせた。
理由は、アライメント調整作業を行なう時に、なるべく調整幅を少なく入しておいた方が良いので、そのようにしておいた。



そういえば、このシルビア今月車検だ!

ということで、改造申請を行って後日、車検を受けることとなった。

作業動画




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2020.08.30  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのリヤフェンダーツメ折りを行いました。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画




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2020.08.29  S15 シルビア作業

S15シルビアの修理。



エンジンをかける時、セルモーターが回ったり回らなかったりする症状が出ている。
これは、シルビアではよく出る症状でこの車の持病(笑)みたいなものだ。

新品のセルモーターを買うと高いので、オーバーホール済のリビルト品をチョイス。



取り付け後、エンジンを何度か始動したけど問題なく、元気に始動ができた。

クラッチの切れもおかしいので、マスターシリンダー、レリーズシリンダーを確認。
レリーズシリンダーは問題ない。



マスターシリンダーが怪しい!
バルクヘッドの塗装がヨレている(汗)



これは、マスターシリンダーからオイルが漏れている証拠!

ってことで、マスターシリンダーのオーバーホールを行った。



ついでに、レリーズシリンダーのオーバーホールも行った。



試乗を行い問題が無いので、納車をしましたー!

作業動画



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2020.08.10  BMW 335i リヤフェンダーツメ折り

BMW 335iのリヤフェンダーツメ折り。



東京都足立区からの御来店。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画



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2020.08.08  セレナ フェンダーツメ折り

セレナのリヤフェンダーツメ折り。



茨城県牛久市からの御来店。

この車両はリヤフェンダーのツメの部分にコーキングが施されている車両で、ツメ折りを行うとコーキングの部分の塗装の割れ、塗装の剥がれになってしまう可能性が高い車両です。

お客様と細かい打ち合わせを行い、作業を丁寧に行い、コーキングに剥がれもなく、塗装の割れもなくキレイにピッタリとツメ折りが行えました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画



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2020.08.02  インプレッサ マフラー交換

インプレッサのマフラー交換。



ビフォー


アフター


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2020.08.01  プリウス フェンダーツメ折り

プリウスのリヤフェンダーツメ折り。



この車両のリヤフェンダーはツメの部分にコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になる可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



コーキングが剥がれたところは、同色のタッチペンにて錆び止め補修を行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。




作業動画


 

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2020.07.27  RX7 FD3S エアロキット取付終了!!

RX7 FD3SのPANDEMエアロキット取付&全塗装が終了しました。

顔つきがRX7じゃなくRX3みたいだなw



色は、モスグリーン。



オーバーフェンダーの幅がヤバすぎる!!



ホイールがまだノーマルなので、カッコが・・・・(汗)



なのでホイールをいち早く決めて、注文して仕上げたいな!!



 作業動画



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2020.07.26  R33 GTR フェンダーツメ折り

BCNR33 スカイラインGTRのフロント&リヤフェンダーツメ折り。



 まずはリヤフェンダーツメ折り。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りできました。
もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



 次はフロントフェンダーのツメ折り。

左側のフェンダーは塗装補修跡があり、やはりフェンダーツメ折りを行なったら、塗装が割れてしまった。



右側のフロントフェンダーは塗装の割れも無くキレイピッタリとツメ折りできました。
歪みも無く、フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画



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2020.07.25  JZS161アリスト CPU現車セッティング

JZS161アリストのCPU現車セッティングを行いました。
ダイナパックを使用して行いました。

後部にあるのは巨大なマフラーw


色々と機材、センサー類を取り付けて1日かけてじっくりとセットアップを行いました。

パソコンやメーター類


ラジエター、インタークーラーなどを冷やす為の巨大な扇風機!!


配線なども加工してセットアップ


ブースト1.3で
最大トルク 68.5kg/m
最大馬力 508PS

まだ、燃料噴射量など余裕があったけど、ウェストゲートのバネの硬さによるブーストの不安定性や、A/Tの強度の問題ということもあってここまでの仕様しておいた。

作業動画


 

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2020.07.21  JZS161アリスト 電子パーツ取付

JZS161アリストの内装の電子パーツ取付。

HKS製のEVC7、ターボタイマー

Defi製のBF ADVANCEメーター ブースト、油温、油圧、水温、排気温の5個の追加メーター

の取付。



 EVCのパネルは見やすい位置に、ターボタイマーは目立たないように足元付近に取付。

追加メーター類はカーボンパネルにて後日制作&取り付けを行う。

まずは、後日CPU現車セッティングを行わなければいけないので、EVC、ブースト計は動くように取り付けておいた。

作業動画




 

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2020.07.20  エルグランド フェンダーツメ折り

エルグランドのリヤフェンダーツメ折り。


塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折り完了!!


もちろん、フェンダーの歪みも無く、フェンダーアーチもキレイなままです。



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2020.07.19  レクサス GS250 フェンダーツメ折り

レクサスGS250のリヤフェンダーツメ折り。



茨城県神栖市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



コーキングが剥がれた個所にはタッチペンにて錆び止めを施した。



タッチペンにて塗布


フェンダーの歪みも無く、フェンダーアーチもキレイなままです。



 作業動画





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2020.07.18  オデッセイ フェンダーツメ折り

オデッセイのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、リヤのタイヤハウス内にもインナーカバーがある為、インナーカバーを加工して、ツメ折りを行う。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
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2020.07.14  JZS161アリスト フューエルパーツ取付2

JZS161アリストの燃料ポンプ&ジェットポンプを交換。

SARD製の大容量燃料ポンプ&ジェットポンプキラーをチョイス。

今回取り付けたT78-33Dのタービンに合わせた650ccのインジェクターの燃圧を確保するため、SARDの大容量燃料ポンプ275Lを取り付ける。

また、大容量燃料ポンプを装着した際に起こる燃料のリターン不足&フューエルレギュレターの調整不良を解消するためSARDのジェットポンプキラーを取り付ける、

リヤシートを取り外すと燃料タンクの上蓋が見える。



上蓋を取り外して、中に入っている燃料ポンプユニットを取りはずす。



ポンプユニットを分解して燃料ポンプを取り出す。



SARDの燃料ポンプの頭にカラー類を取り付ける。



 SARDのジェットポンプキラーを取り付ける。



燃圧チェックの為に燃圧計を取付け、エンジン始動!!
問題なくエンジンがかかり、燃圧も問題ない!

これで、しっかりとしたフューエルチューニングができたので、あとは現車セッティングを行うだけだ!

後日、ダイナパックにて現車セッティングを行う。

作業動画




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2020.07.12  JZS161アリスト F-CONハーネス加工

JZS161アリストのF-CONハーネスの加工。

出荷時のハーネスは、エアフロが付いている状態のハーネスになっている。
今回、この車両はエアフロレスにするので、ハーネス加工を行わないといけない。

ハーネス加工






HKSからピン配置図をメールでもらい、配線を色々と追加したり、入れ替えたりした。



JZS161アリストはコンピューターがエンジンルームにあるので、エンジンルームから車内へとF-CONハーネスの引き込みとコンピューターカバーの加工も行った。

使用するコンピューターはHKS製のF-CON VPro Ver3.4だ。




 ついでに、この後行う追加メーター類のセンサーハーネスとHKSのEVCハーネスも一緒に引き込んでおいた。

コンピューターハーネスを加工するときに一緒に、HKS製のスピードリミッターカットの取付も行った。

これで、エンジンをかけることができる。

エンジンをかけてみたけど、アクセルを軽く踏むとモタつく症状がでている。
これは想定内のことだったので、F-CONのアクセルの設定を調整しつつ、普通に走れるくらいまではセットアップを行った。

後日、知り合いの店に行ってダイナパックを借りて現車セッティングを行う。

作業動画




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2020.07.11  RX7 FD3S 板金塗装 終了!!

RX7 FD3Sのエアロ取付&ボディー全塗装が終了したと板金屋からTELが入った。

早速、見に行ってきた!









PANDEMのフルエアロキット、めちゃカッコイイ!!
すごくいい感じだ!!

取り付けるホイールも決めなきゃ!!

お客さんと話し合って納車の日を決めなくちゃ!!


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2020.06.29  JZS161アリスト フューエルパーツ取付1

JZS161アリストのフューエルチューニング。

タービンをT78 33Dに交換したので、それなりにパワーが出るようになる。
という訳で、650ccインジェクター&デリバリーパイプ&レギュレターを交換する。

フューエルパーツ類はすべてSARD製をチョイス!

SARD製のフューエルパーツ


取り付け後


作業動画



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2020.06.26  JZS161アリスト インタークーラー取付2

アリストにTRUSTインタークーラー、HKS A/Tクーラーを取付。

インタークーラー取付


A/Tクーラー取付


TRUSTがまたやってくれました(汗)
インタークーラーキットの中にホースバンドが1本も入っていない(汗)

先日はタービンキットの中にウェストゲートが入っていなかった!

しっかりしてくれよ!!

作業動画




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2020.06.23  誕生日

本日はオイラの誕生日!

妻からの嬉しいプレゼントがあった。

手作りのショルダーバッグだ!!









いらなくなったオイラのジーパンを使って、手づくりでショルダーバックを作ってくれた(涙)

何かそういえば、最近チョコチョコと何かを作っているようにも見えたな・・・

ホント嬉しい!!

また、オイラのお気に入りのものができた!!
大切な宝物だ!!

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2020.06.23  RX7 FD3S 全塗装

先日からお預かりしているRX7 FD3S。

エアロパーツのPANDEMの仮合わせ、加工と終わったので、いよいよ塗装ブースに入れて全塗装を行う。

ドア、窓ガラス、フェンダー、ボンネット等も取り外して、マスキングを行いいよいよ全塗装!!





できあがりが楽しみだ!!

作業動画



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2020.06.21  父の日

本日は父の日。

子供達からかわいいプレゼントがあった。

10歳の娘からは可愛い手紙
7歳の息子からは手紙とマッサージ券







心が癒される瞬間だ。
ずっとこのままでいたい。


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2020.06.20  誕生日プレゼント?!

数か月前からスナップオンディーラーに電動インパクトを修理に出していたが、やっと先日戻ってきた。


コロナウィルスの影響で遅くなったらしい。

まあ、しかたないよね・・・。

結局、修理ではなく新品になって戻ってきた!

手元に戻ってくるまで時間がかかったという事もあってか、お詫びということで、こんなものを頂きました!!

スナップオン100周年記念プレート!!



 非売品の限定商品!!

かなり嬉しい!!!!!

実は3日後の6月23日は自分の誕生日。
誕生日プレゼントってことではなかったけど、かなり嬉しい物だ!!

早速、カッコよく工場に飾らせて頂きます!!



 

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2020.06.19  JZS161アリスト インタークーラー取付1

JZS161アリストのインタークーラー取付。

まずは純正バンパー&インタークーラー取り外し



後日、取り付けを行う

作業動画



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2020.06.14  JZS161アリスト タービン交換2

先日のアリストのTRUSTタービンキットの取付。

やはりTRUST製品は一筋縄ではいかない(汗)
シリンダーヘッドから出てる、エキマニ取付用のスタットボルトがTRUSTのエキマニに当たって取り付けができない状態だった(汗)

削っては取付、削っては取付を、ちょうどいい長さまで何度も繰り返し、やっと何とか取付ができた状態・・・。
やっぱTRUST製品はクオリティーが低いな・・・。

取り付け終了!!


ついでに、CPU現車セッティング用のA/F計取付アダプターも制作しておいた。

A/F計アダプター


 次はインタークーラー取り付けだ!!

作業動画



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2020.06.09  JZS161アリスト タービン交換1

JZS161アリストのタービン交換。

TRUST製のT78 33Dタービンキットをチョイス!

このタービンキット、実はもう廃盤になっている商品で、特別にTRUSTにお願いして制作してもらった。
なので、約3か月くらい納期がかかった(汗)

純正タービンを取りはずし


 タービンキット開封


商品を開封して驚いた!!
なんと、タービンキット内にウェストゲートが無い!!(汗)

早速TRUSTに連絡をして至急、対応シテもらった。
ウェストゲートは後日到着予定なので、タービンキットを取り付けて待つことにしよう


早速取り付け開始だ!!

作業動画



 

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2020.06.08  RX7 FD3S リヤフェンダー加工

RX7 FD3Sのボディ加工を行いました。

PANDEMのエアロキットを仮付けしてある状態で、純正リヤフェンダーをオーバーフェンダーに変更!
その為のリヤフェンダー切り上げを行いました。

オーバーフェンダーがかかるところをカット!!



このようにめくり上げて、溶接加工!!


まるで純正のようにキレイにめくり上げて、処理してあります!!

徐々に仕上がっています。
楽しみ??^^v

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2020.06.07  ルミオン フェンダーツメ折り

ルミオンのリヤフェンダーツメ折りを行いました。



 この車両は、ツメの部分にコーキングが施されている。
ツメ折りを行うと、コーキングが剥がれてしまう可能性が高い。

コーキングは剥がれてしまったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



コーキングが剥がれた個所には、タッチペンを塗って錆び止めを行いました。



 もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。




作業動画



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2020.06.01  RX7 FD3S エアロキット取付

RX7 FD3Sのエアロキット取付。

先日から作業を行なっているRX7のPANDEMエアロキットの仮付けを行なった。

フロントバンパー ライト ボンネット チンスポ


フロント オーバーフェンダー


リヤスポ リヤデュフューザー リヤオーバーフェンダー


エアロキットはとりあえず仮付けしたけど、この後、S30Zの純正ミラーを取り付けたり、エアロパーツの歪みを修正したりしなければならない。

まだまだ、時間がかかりそうだ(汗)

作業動画



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2020.05.30  ロードスター フェンダーツメ折り

ロードスター(NC)のリヤフェンダーツメ折りを行いました。



千葉市からの御来店。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。




 作業動画



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2020.05.29  S2000 フェンダーツメ折り

S2000のフロントフェンダーツメ折りを行いました。



千葉市からの御来店。

フロントフェンダーは柔らかい為、歪み、塗装の割れが起こりやすい。
インナーフェンダーもツメ折りを行うと、下がってきて見栄えが悪くなる。

作業をゆっくり、丁寧に行い、塗装の割れも無くキレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろんフェンダーの歪みも歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画



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2020.05.24  S2000 フェンダーツメ折り

S2000のリヤフェンダーツメ折り。



東京都港区からの御来店。

サーキット走行を楽しんでいるお客様で、リヤタイヤがフェンダーに当たって気になっているらしい。

ってことでツメ折りを行うことになった。

お客様と念入りな話し合いを行い、ツメ折りを行いました。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、塗装の割れもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画


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2020.05.23  JZS161アリスト チューニング

JZS161アリストのチューニング。








 

チューニング内容は・・・

TRUST
T78 33D タービンキット
インタークーラー

HKS
リーガルマフラー
レーシングプラグ
F-CON V Pro Ver3.4
EVC7
ターボタイマー
A/Tクーラー
SLD

SARD
大容量フューエルポンプ
ジェットポンプキラー
フューエルレギュレター
フューエルデリバリーパイプ
650ccインジェクター

Defi アドバンスBF
ブースト計
油圧計
油温計
水温計
排気温度計
コントロールユニット

JURAN
水温アダプター
オイルセンサーアタッチメント

SAMCO
ラジエターホース

ファイナルコネクション
Fバンパー
サイドステップ
リヤバンパー
フロントフェンダー

ミツルパワー
汎用リヤスポイラー

WORK
エモーション アルミホイール

NANKANG
NS2ラジアルタイヤ

ZEIGEN
カーボンメーターパネル制作
エアロパーツ塗装&取付

という、内容。

タービンキットとインタークーラーキットがどこのメーカーも廃盤となっており、お願いしてTRUSTに制作してもらった(汗)
タービンキット&インタークーラーキットの製作期間は4か月もかかった(汗)

時間のかかる作業となるが、丁寧にしっかりと制作していきたいと思う!

作業動画



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2020.05.20  RX7 FD3S エアロキット取付

RX7 FD3Sのエアロキット取付。

エアロキットは「PANDEM」をチョイス!

本日は、フロント周りの仮付けを行った。



 このエアロキットはフロント周りの顔つきが全く変わってしまう。
なので、ライトもウィンカーも変わってしまう。
ヘッドライトはエアロキットに入っているのだが、ウィンカーが入っていない。
メーカーに問い合わせてみたら、もともと入っていないキットらしい(泣)
どの車種のウィンカーレンズを使えばいいのか尋ねてみたら、S13シルビアのウィンカーを使用するらしい。

サイドウィンカーの位置も車検に通るかどうかビミョーな位置だし・・・・。

ボンネットもボコボコに歪んでいるし、これはキレイに仕上げるには苦労しそうだな・・・。

作業動画




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2020.05.18  RX7 FD3S 現車セッティング

RX7 FD3SのCPU現車セッティングを行った。



 CPUはAPEXのパワーFCを使用してのセッティングだ。

知り合いのショップのダイナパックを借りてのセッテイング。





セッテイング前にエンジンコンプレッションテスターにて数値を確認。

フロント


 リヤ


ちょっと数値が低いけどまあ10万キロ走っている車両だからこんなもんか・・・。

A/F計、圧力センサー、燃圧センサー等々、各センサー類&機材を取り付けて作業開始。
ブースト圧の設定から始まって、すべてのセッティングを行う。

昼休憩!!昼ごはんは近くのラーメンショップのチャーシュー麺!!



1日かけて作業を行ない、セッティング終了!!

最高馬力は352PS
最高トルクは40.5kg/m




いい感じにまとまったな!!

明日からこの車両はいよいよ、エアロパーツ取付&全塗装を行う。

作業動画



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2020.05.17  セレナ フェンダーツメ折り

セレナのリヤフェンダーツメ折りを行いました。



 東京都葛飾区からの御来店です。

この車両はリヤフェンダーのツメの部分にコーキングが施されている車両で、ツメ折りを行うとコーキングの部分の塗装の割れ、塗装の剥がれになってしまう可能性が高い車両です。

お客様と細かい打ち合わせを行い、作業を丁寧に行い、コーキングに剥がれ、塗装の割れもなくキレイにピッタリとツメ折りが行えました。



 もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままで作業終了!!



 お客様も御満悦でしたー^^V

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2020.05.14  RX7 FD3S サスペンション交換

RX7 FD3Sのサスペンション交換。

バンパーを取ってある状態 とりあえず移動の為に
ウィンカーは仮付け(笑)


アラゴスタ製のアラゴスタカップ(エアサス)をチョイス!

アラゴスタカップは、通常の全長式車高調にロベルタカップが装着されているエアサスリフター付の車高調キットだ!

まずは純正サスペンションを取り外し。

純正フロント


純正リヤ


商品を梱包されているダンボールから取り出して



エアフィッティングパーツを組み込む



 次にコンプレッサー&エアタンクの置く位置を決める。
取り付け位置はトランクにした。



コンプレッサー&エアタンクを固定するためのベース板をベニヤ板にて制作する。



 ベース板を塗装して取付けを行う。



アッパーマウントとエアカップの固定の為にワイヤーにて固定を行う。



サスペンションを車両に取付。

フロント側


リヤ側


カーボンパネルを使用してスイッチパネルを制作する
電気配線、スイッチ類、エアー配管を車両に合わせて制作する。

スイッチ類はこんな感じ


エアーホースも取り回してタンク&スイッチに取付け



取付終了後、スイッチオン!!車高アップ&ダウンの確認!

オォォッッ!!
ちゃんと車高アップ&ダウンしてるーー!!

いい感じだ!!

ただ、コンプレッサーの回る音がうるさい(泣)

後日、いよいよCPUの現車セッティングを行う。

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2020.05.05  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのリヤフェンダーツメ折り。



 この車両のリヤフェンダーはツメの部分にコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になる可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



 もちろん、フェンダーの歪みはありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



 お客さんも御満悦でしたー!

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2020.05.01  RX7 FD3S フューエルポンプ交換

RX7 FD3Sのフューエルポンプ交換。

後日この車両はブーストアップメニューを行うために燃料系の部品も交換しておかなければならない。
先日、SARD製のフューエルレギュレターは交換済みなので、本日は燃料ポンプの交換だ。

トランクのフューエルタンク上のフタを取りはずして、純正フューエルポンプを取りはずす。



加工を行い、GTRのフューエルポンプポンプに交換を行いました。

左が取り外した純正ポンプ 右が加工して取り付けたGTRポンプ



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2020.04.27  R34スカイライン フェンダーツメ折り

R34スカイラインのリヤフェンダーツメ折り。



横浜市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。




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2020.04.26  V35スカイライン クラッチ交換

V35スカイラインのクラッチ交換。



 フライホイールはNISMO製をチョイス。
それ以外のクラッチカバーとクラッチディスクとレリーズベアリングは純正をチョイス。



 ミッションを降ろしてクラッチカバー&ディスク、フライホイール、レリーズベアリングを取り外し&取付。



上が新品パーツ


作業終了後、エンジンレスポンスをチェック。
レスポンスが良くなっている!!

試乗を行い、各部チェックを行い納車をしました。

作業動画



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2020.04.21  インテグラ タイプR OHLINS車高調取付

インテグラ タイプRのサスペンションチューニング。



 OHLINS車高調をチョイス。

車両に装着してあったサスペンションを取り外し。
装着してあったサスペンションはTEIN製の車高調。

オイルもかなり漏れている、お疲れ気味のサスペンション。



 OHLINSの車高調を取り付けるために部品を組み立てようと取説を見てみると・・・
なんとリヤサスペンションには純正ノーマルサスペンションのアッパーマウントが必要と書いてあるじゃぁないですか!!

TEIN車高調が付いていた為に純正アッパーマウントは無いので純正部品を注文。

純正アッパーマウントが到着するまでの間に、フロントサスペンションの組み立て&取付を行っておいた。

フロント 組み立て前


フロント 組み立て後


純正パーツ類が到着。



リヤサスペンションの組み立て&取付を行う。

リヤ 組み立て前


リヤ 組み立て後


フロント


リヤ


取り付け後にチェックを行うと、かなりのトーアウトになっている。
とりあえず、まともに走れそうなトー角度にして試乗を行った。

とりあえず、異音等も無く問題なく走行ができたため納車を行った。

アライメントは、後日お客さん自身で行うこととなった。

作業動画


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2020.04.12  S15シルビア ターボオーバーホール

S15シルビアのタービンオーバーホール。



 サーキット等で加速時にマフラーから煙が多く出る現象が出ている。
という訳で、タービンO/Hを行うこととなった。

この車両は、社外のHKS製のGT2835Rターボキットが搭載されている。



タービンのセンターハウジングASSYを交換することにした。





タービンをコンプレッサーハウジング、センターハウジング、エキゾーストハウジングと分解する。



 そして慎重に作業を行ない、新しいセンターハウジングの組み込みを行った。

今回この作業を行なう途中で気付いたことがあった。

タービンを取り外す時にウェストゲートパイプを取りはずしてみたらクラックが・・・・!!



 この車両のオーナーは以前サーキットでウェストゲートパイプが取れてしまい、エンジンハーネスを焼いてしまうという苦い思い出がある。

クラック部分の溶接も行った。

今回、タービンを取りはずす作業を行なっていなかったら、またエンジンハーネスを焼いてしまうという最悪の状況となっていたことであろう。
タイミングが良かった!!

組みあがったタービン等を車両に取り付けてエンジン始動!





各部チェックを行い終了!!

問題ないのでタービンO/Hは終了!

あとこの車両、たまにエンジンルームからちょっとガソリンの嫌な臭いがするときがある。

インジェクター類からのガソリン漏れも無いように見える。

フューエルホースが若干細かいクラックが見えるので、フューエルホースの交換も行った。



作業動画


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2020.04.04  シビックEK9 フェンダーツメ折り

シビックEK9のリヤフェンダーツメ折り。



  埼玉県和光市からの御来店。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチの歪みもありません。



ミッションオイル交換&ブレーキオイル交換も一緒に行いました。





お客様も御満悦でした^^V

作業動画

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2020.04.03  S15シルビア ハブボルト交換

先程、同日にツメ折りを行ったS15シルビアのフロント&リヤのハブボルト交換。

10mmのスペーサーを装着希望の為の作業。

純正より10mm長いハブボルトを取付。



作業しながら思い出したのは、ハブボルト交換用の特殊工具。

「そういえば、以前にハブボルト交換用の工具買ったことあったよな!?」

ってことで、ツールケースを探ってみると・・・
あった!ありました!!





この工具を利用して、ハブボルト交換を行いました。

ビフォー


アフター


 これで、ホイールを外側に出せるようになりました。

フェンダーツメ折りも先程行ったので、問題なしだな!!


作業動画



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2020.04.03  S15シルビア フェンダーツメ折り

S15シルビアのリヤフェンダーツメ折り。



 塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題ありません!



お客様も御満悦でした!!

作業動画



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2020.03.29  86(ZN6) ブレーキパッド交換

86(ZN6) ブレーキパッド交換交換。

この車両は以前、当店でプロジェクトμ製の4ポット×4パッド ブレーキキャリパーキットを装着した車両だ。



今回はそのキャリパーキットのパッドを交換。

1つのピストンに付き1枚のパッドを装着するため、全部で8枚のパッドを交換した。



 パッドを固定しているピンが固着していて、ピンを取り外すためにキャリパー本体を車体から取り外して交換を行った。

ブレーキパッドを取り外して確認したところ、すべてのパッドが均等に減っているのではなく、上側のパッド2枚の減りが若干多かった。

これは、それぞれのピストンにかかる圧力が違うためで、仕方の無いこと。

各パッドの減り方の違いが許容範囲だったので今回はOKだけど、減り方があまりにも違うようなことが今後あった場合は、キャリパーのオーバーホールが必要となってくる。

作業動画



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2020.03.29  86 6Pシートベルト&ブレーキパッド

もうすぐ4月だというのに、雪が降っている。
最高気温5度・・寒い(泣)

そんな中、86の6点シートベルト取付&ブレーキパッド交換。



 まずは6点シートベルトの取付け。

SCHROTH製のFlexi2×2をチョイス。



 バケットシート&内装を取り外して、6Pシートベルトを取付。



 いい感じだ!! 

作業動画


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2020.03.28  プリウス フェンダーツメ折り

プリウスのリヤフェンダーツメ折り。



千葉県市原市からの御来店。

この車両のリヤフェンダーはツメの部分にコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になる可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



コーキングが剥がれたところは、同色のタッチペンにて錆び止め補修を行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



 作業動画




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2020.03.27  桜満開!!!

いよいよ、開花宣言も出て桜満開だ!!





当店の近くの桜並木も満開となっている。

今年の開花は数日早かったな。

世間は、コロナウィルスで大騒ぎ。
毎日、ニュースでもコロナウィルスの話ばかりだ。
オリンピックも延期となってしまった(泣)

今年はいいニュースもなく、世界が落ち込んでる・・・。

でも、桜は関係ないっって感じで元気に満開に咲いてくれた!

何か、みんながハッピーになれるニュースがあるといいな!!

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2020.03.13  ラーメン 雷神屋

ジムニーのオーナーのI氏に車検が終わったので納車を行った。

仕事も終ったついでにラーメン仲間でもあるI氏と一緒に小倉台にある「雷神屋」に行って来た。


トッピングが全部のっている、特製ふじそばを注文。

食券を店員に渡すと、好みを聞かれたので「麺かため、油多め」を注文。

見た目は二郎系で、もやしがいっぱいのっていて麺は極太、ごろごろした背油がのっている。
スープはあまいスープで、チャーシューは2種類の味の厚切りチャーシューがのっていて味玉ものっていた。



最近は、さっぱり系の醤油ラーメンを好んでたべていた。
ひさしぶりにコッテリとしたラーメンを食べたので、ちょっと体が受け付けない感じはあったけど、美味しいラーメンだったな!

また今度行って、醤油ラーメンを食べてみたいと思う。


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2020.03.13  ジムニー車検

ジムニーの車検&整備。



 この車両は以前、当店で車高アップを行った車両で4インチアップを行っている。

まずは、マフラー交換。
純正品に戻す。

社外品が付いてるので・・・


純正品を取付


車高アップを行った時に、ブレーキラインも延長しているので、ブレーキラインに保護材を巻く。

ビフォー


アフター


あとは、一般整備点検を行って車検場へ。

問題なくクリアー!!

納車です。

作業動画



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2020.03.09  インプレッサ フェンダーツメ折り

インプレッサのフロント&リヤフェンダーツメ折り。



 この車両のリヤフェンダーはツメの部分にコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になる可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。

フロントフェンダー


リヤフェンダーはコーキングがあるので、コーキングは剥がれた
けど、塗装の割れはありません


もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチの歪みもありません。

フロントフェンダー


リヤフェンダー


お客様も御満悦でした!

作業動画




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2020.03.01  ランエボ10 フェンダーツメ折り

ランサーエボリューション10のリヤフェンダーツメ折り



 埼玉県さいたま市からの御来店

この車両はフェンダーのツメの部分にコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になる可能性が高い。

コーキングの剥がれはあったけど、丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



 もちろんフェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです!



お客様も御満悦でしたー!

作業動画



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2020.02.25  プレリュード フェンダーツメ折り

プレリュードのフロント&リヤ フェンダーツメ折り。



 川崎市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!

フロント


 リヤ


 もちろん、フェンダーの歪み、アーチの歪みもありません!

フロント


 リヤ


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2020.02.23  RX7 FD3S Vマウントインタークーラー

RX7 FD3SにHKS製Vマウントインタークーラーを取付け。

バンパー、ラジエター、純正インタークーラー、エアクリーナーボックス、サクションパイプ、エアコン部品、等々を取り外す。



このインタークーラーキットは、同じHKS製のレーシングサクションキットの取り付けが必須となっている。

HKS製 Vマウントインタークーラーキット&レーシングサクション


 部品加工&取り付け終了!

ビフォー

アフター


 インタークーラーはエンジンルーム側、ラジエターは下向きになり、熱風はエンジンルームに入らないようになっている。

ラジエターは下向き


インタークーラーとラジエターがVの字型になっているのでVマウントインタークーラーという名称となっている。

作業動画



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2020.02.14  RX7 FD3S フューエルレギュレター取付

RX7 FD3Sのフューエルレギュレターの取付け。

SARD製のフューエルレギュレターをチョイス!



先日の作業でミションンが降ろしている時に、純正レギュレターは取り外しを行い、レギュレターアダプターを取り付けて、燃料の配管類も制作しておいた。



レギュレターの取り付け用のステーを制作して



ABSユニット脇に制作したステーを使用して取付け。



完璧なCPUセッティングを行うには、このような調整式のフューエルレギュレターは必要となる。

これでバッチリ、セッティングを行うぞ!!

作業動画



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2020.02.09  RX7 FD3S クラッチ交換 その2

RX7 FD3Sのクラッチ交換。

チョイスしたクラッチはATS製のプル式ツインプレートカーボンクラッチ。

純正クラッチ


 ATS製プル式カーボンクラッチ


 ATS製のフライホイールには純正品のカウンターウェイト&ボルトが必要。
もちろん、純正品のレリーズベアリング&パイロットベアリングも交換

交換及び取り付け純正部品


ミッションを取り付けて、取り外した部品類を元通りにして終了!!



作業動画


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2020.02.04  RX7 FD3S クラッチ交換 その1

RX7(FD3S)のチューニング。



 エアロパーツ、サスペンション、クラッチ、インタークーラー、エキゾースト廻り、CPU現車セッティングなどを行う予定。

まずは、クラッチ交換を行う。

ミッションを降ろして、フライホイール&クラッチを取り外す。

ミッションを降ろす


特殊工具を使用して・・


54mmの大型ソケットを使用してフライホイール取り外し


作業動画

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2020.01.23  アコードツアラー フェンダーツメ折り

アコードツアラーのリヤフェンダーツメ折りを行いました。



神奈川県藤沢市からの御来店です。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。


もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



 お客様も御満悦でしたー^^v

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2020.01.18  NOTE 車高調取り付け

NOTEのOHLINS車高調取り付け。



この車両はNISMO仕様の車両で、車高調もOHLINSベースのNISMO仕様の旧式タイプのネジ式車高調が取り付けられている。

今回新しく購入して頂いた車高調キットはOHLINS全長式車高調!!

ビフォー ネジ式車高調

アフター 全長式車高調


 この車両のサスペンションの主要となるアッパーマウント、スタビライザーブラケット等のネジ類は今までの工具のサイズと違い、18mmとか16mmとかが使われている。



その辺のサイズの工具が乏しかったので、
急いで工具屋にいって購入してきましたー!

お客さんのリクエストにより、新しい車高調キットを取り付けた後も、車高を変えないセットアップを希望していたので、取り外し前にフロント&リヤ共に寸法を測っておいた。

フロント


リヤ


取り付け終了!!

フロント


リヤ


試乗して問題が無かったので、納車を行った。
お客さんも御満悦でしたー^^v

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2020.01.11  S2000 フェンダーツメ折り

S2000のフロント&リヤフェンダーツメ折り。



 塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました。



 もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。

お客様も御満悦でしたー!

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2020.01.06  明けましておめでとうございます

新年明けましておめでとうございます。

今年は2020年!オリンピックイヤーですねー!!
何事も無く平和にオリンピックを迎えられるように願いたいですね。

ZEIGEN的には、今年はできる限り時間を作ってサーキットに遊びに行きたいです^^v


お時間のある方は、一緒にサーキット行きましょう!

今年もよろしくお願いします。

デグーのモチちゃんです


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2019.12.28  年末の御挨拶

今年も1年お世話になりました。

年末年始、皆様はどのようにお過ごしするのでしょうか?

私は、年末は自宅でゆっくりと過ごして、正月は私の実家と妻の実家に挨拶に行く予定です。

年末年始、皆様も病気怪我などに気を付けて、良いお年をお迎えください。

お正月休みは、12月29日から1月5日までとなります。

来年もどうぞよろしくお願いします。



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2019.12.26  ジムニー車高アップキット取付

ジムニー(JB23)の車高アップキット取付け。



フロント側kit


 リヤ側kit


まずはフロントサスペンションキットの取り付け。

ショックアブソーバー、スプリング、リーディングアーム、ラテラルロッド、延長ブレーキホースなどを取り付ける。





車高アップしたため、スタビライザーが取り付けできなくなってしまうので、スタビライザーブロックをスタビライザーとボディーの間に挟んで取り付けを行った。



 プロペラシャフトがボディーに当たってしまうので、トランスファーのマウントをハイマウントに交換。



 プロペラシャフトのジョイント部分も抜けそうだったので、スペーサーも取り付けを行う。



 次にリヤ側のサスペンションキット取付。

ショックアブソーバー、ショックアブソーバーのブラケット、スプリング、リーディングアーム、ラテラルロッド、ラテラルロッドの補正ブラケット&バー、延長ブレーキホースなどの取り付けを行った。



 ブレーキホースを交換したので、ブレーキオイルのエア抜きも行った。

エンジンオイルの漏れもあったので、オイル交換ついでに修理しました。



 作業終了!!
このキットは4インチアップキットなので、およそ10cmの車高アップとなった。

フロントビュー


リヤビュー


最後に試乗を行い、問題が無かったので納車!!


作業動画



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2019.12.20  MRS 事故修理

MRSの事故車修理。

8月に事故をして車両が壊れてしまった(泣)

ビフォー


 アフター


 時間はかかったけど、キレイに直しましたー!!

ついでに、HIDヘッドライトをLEDヘッドライトに変更、オルタネーターのオーバーホール、トランクゲートのダンパー交換、バッテリー交換も行いました。

幌が所々破れているので、来年早々に修理予定。



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2019.12.06  BMW E46 M3 フェンダーツメ折り

BMW E46 M3のリヤフェンダーツメ折り。



 東京都世田谷区からの御来店。

BMWのフェンダーのツメは非常に硬い(汗)
ツメの形状も他の車両と違って独特な形をしている。

当店の経験によるBMWに合った作業を施し、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。

すでにタイヤがヒットして塗装は擦れてしまっているが
ツメ折りによる塗装の割れは無い


 もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客様も御満悦でした。

作業動画


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2019.11.28  S2000 フェンダーツメ折り

S2000のフロント&リヤフェンダーツメ折り。



 埼玉県行田市からの御来店。

フロントの左側は若干塗装のクラックは出ましたが、それ以外の箇所は塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



 もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画




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2019.11.22  NDロードスター 作業

NDロードスターの6点シートベルト取り付け。



 この車両は、モータースポーツグレードNR-A車両。
新車状態から、「バケットシート」「ロールバー」が純正装着されている車両。

バケットシート


ロールバー


 ロードスターのワンメイクレース「パーティーレース」に参加できる車両だ。

JAFのレギュレーションにより6点シートベルト装着が必要となる。

SCHROTH RACING製の6点シートベルトをチョイス。



 バケットシートを取り外して、内装カーペットを剥がす。
ボディーに3ヶ所穴を空ける。

股下部分2ヶ所


 左腰部分1ヶ所


 あとの3ヶ所は、右腰の部分は純正のシートベルト部分、両肩の部分は後方のロールバーの2か所の部分となり、合計6点シートベルトとなる。

アイボルトと補強プレートを使用して、ボディーに取り付ける。





補強プレートを取り付ける際に防水処理も施しておいた。

カーペットを元に戻して、バケットシートを取り付けて、シートベルトの調整を行い作業終了!!



 レース頑張って下さい!!

作業動画



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2019.11.18  マーク2 フェンダーツメ折り

マーク2のリヤフェンダーツメ折り。



 神奈川県藤沢市からの御来店。

塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました。



 もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



 お客様も御満悦でしたー^^v

作業動画



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2019.11.16  インテグラ(DC5) フェンダーツメ折り

インテグラ(DC5)のリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました!



もちろん、フェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです。




作業動画


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2019.11.16  NDロードスター フェンダーツメ折り

ロードスター(ND)のリヤフェンダーツメ折り。



 東京の日本橋からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
コーキングの剥がれはあったが、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました!



 もちろん、フェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです。



 作業動画




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2019.11.12  S130Z マフラー加工&溶接&取り付け

先日、フェアレディーZ(S130)のマフラー取り付けを行ったが、走行をしたらプロペラシャフトに若干干渉してしまうことが発覚。



プロペラシャフトに干渉している(汗)


実はこの車両、触媒が純正の物ではなくR33スカイラインの触媒が装着してある。
他のショップで作業&取り付けをしたらしいのだが、触媒の位置が純正の位置と若干違う位置に付いているのが原因で干渉してしまっている。



 というわけで、既存のマフラーの向きを変えて干渉しないようにすることにした。

まずはマフラーを高速カッターにて切断。



 向きを変えて、半自動溶接機で仮溶接。



 マフラーがどこにも干渉してないのを確認。
マフラーの出口の向きも問題ないのを確認してTIG溶接機にて溶接。



 最終確認として、干渉は無いか、排気漏れはないか、マフラー出口の向きは問題ないか等を再確認しながら取り付けを行い、試乗を行った。

排気漏れも無し


出口の向きもOK!!


 走行しても問題ないので、納車。

そういえば、今回の溶接に伴い、新しく溶接面を買ってしまった。



今まで使っていた溶接面はもう20年近く使っている。

新しい溶接面は窓も大きく見やすくていい物だった!!
もちろん、amazonにて購入しました。
最近オイラは買い物するときはamazonの利用が多い!
もちろんprime会員でーす(笑)

作業動画

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2019.11.04  フェアレディーZ S130 マフラー交換&加工

フェアレディーZ(130Z)のマフラー交換&加工を行った。



 懐かしいS130Z!!
しかも希少車の280ZX!!



 「現在ついているシングルマフラーの音量が大きい」とうことで、タイコの大きいデュアルマフラーに変更!!



 実はこの車両、触媒が当時の純正ではなく、R33系の触媒が装着してある。
そのため、エキゾーストラインが若干ずれているので、色々と加工を施して取り付けを行った。

マフラーの出口のデュアルパイプが斜めにならないように、時間をかけて作業を行った。

たかがマフラー交換だが、取り付け&取り外し&加工を何回も繰り返し、まる1日かけて加工&取り付けを行った(汗)

 

 ビフォー


 アフター


 取り付け終了!!



 この車両、雨の日はぜっていに乗らないということらしい。
なので下廻りもキレイな車両だ!!
なので、今回マフラー交換に使ったボルト類もステンレスボルト&ナットを当店で用意して取り付けた!!

エンジンルーム非常にキレイだった!!


 これからも大切に乗って下さいね!!

作業動画

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2019.11.02  エスティマ フェンダーツメ折り

エスティマ(50系)のリヤフェンダーツメ折り。



 埼玉県さいたま市からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
丁寧に作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました!



 もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題なくキレイなままです!!



 お客様も御満悦でしたー!! (^^V)

作業動画

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2019.10.26  S15 シルビア 車検

S15の車検。



車検の為の整備を行った。

この車両はタービンが変更になっている為、カムシャフト&CPUなども変更してある。
なので、ガス調整やその他整備も行った。

ガス調整


車高調整


ついでに、オイル交換、エアクリーナー交換、プラグ交換などの消耗品も交換。

エアクリーナー交換 汚れてるな・・・


プラグ交換 交換時期だな


S15シルビアも最近では見なくなってきたので、大事に乗って下さいねー。

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2019.10.19  NDロードスター整備

NDロードスターの整備。



実はlこの車両は、ロードスターワンメイクレースの「パーティーレース」参加用の車両で、ロールバー、バケットシート等々のパーツ類が新車の時から装着されている「NR-A」グレードだ。

そのレースの練習の為、今月末にサーキット走行に行くらしい。

なので、オイル交換&ブレーキ廻り等の各所チェックを行った。



まだ、新車の臭いもする車両で全くもって問題の無い状態。



楽しんでサーキット走行に行ってきてください。

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2019.10.06  マークX ジオ サスペンション交換

TOYOTA マークXジオの車高調取り付け。



 お客様と話し合いの結果、HKS製のハイパーマックス4GTを取り付けることとなった。



 この車両のお客様は以前、当店でマークXジオのフェンダーツメ折りを行ったお客様だ。
リピートの御来店有難うございます!

 

このマークXは2.4L(ANA10)の車両だ。
HKSの車高調設定は、カタログ上では3.5L(GGA10)のみの車両設定となっている。

まあ、同じ10系のマークXジオだから装着は可能でしょうという事で、取り付けを行った。

問題なく取り付け終了。

フロント


リヤ


HKSのおススメ設定で車高設定を行い、とりあえずしばらく乗ってもらって、後日、車高調整等を行う予定だ。


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2019.09.15  プリウス フェンダーツメ折り

プリウスのタイヤ&ホイール交換、リヤフェンダーツメ折りを行った。



このお客様は、「タイヤホイールをお買い上げのお客様にフェンダーツメ折りが無料!!」というキャンペーンをご利用いただいたお客様だ。

ホイールは、WORK MEISTER S1R、タイヤはナンカンのNS2をチョイス。
ツライチ希望ということで、寸法を測ってオフセットをメーカーに注文を行ったホイールだ。

ナンカン NS2


WORK MEISTER S1R


この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
コーキングは剥がれてしまったけど、塗装の割れも無くキレイにピッタリとツメ折りを行いました!



もちろん、フェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客さんも御満悦^^v

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2019.09.03  セレナ(C24) フェンダーツメ折り

セレナ(C24)のリヤフェンダーツメ折り。



東京都大田区からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り施工を行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません!!
フェンダーアーチもキレイなままです!!



お客様も御満悦でしたー ^^V

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2019.09.01  セレナ フェンダーツメ折り

セレナのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。




作業動画


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2019.08.31  ミラ フェンダーツメ折り&ブレーキ交換

ミラのリヤフェンダーツメ折り&ブレーキ交換を行った。



まずは、リヤフェンダーツメ折り。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです!



次にフロントブレーキの交換。

このミラ、実はすでにムーブのブレーキパーツ類が装着してある。

今回は、コペンの純正ブレーキキャリパー、エンドレスのブレーキパッド、プロジェクトμのブレーキローターを使用してブレーキチューニングを行う。



他にも純正部品のショートパーツも用意



コペンのパーツを使うと1インチアップのブレーキローターになる。



ビフォー


アフター


これで、ブレーキの効きもアップだ!!

作業動画



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2019.08.27  クラウン フェンダーツメ折り

クラウンのフェンダーツメ折り。



厚木からの御来店。

クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出る車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

丁寧に作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにツメ折り完了!!



フェンダーの歪みはよく見ないとわからない程度の歪みで、フェンダーアーチの歪みもほぼ無く終了!!



ツメ折り動画


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2019.08.23  レガシィ フェンダーツメ折り

レガシィ(BR9)のリヤフェンダーツメ折り。



東京都大田区からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれは多少あったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。


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2019.08.22  BRZ フェンダーツメ折り

BRZのリヤフェンダーツメ折り。



君津市からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれは多少あったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



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2019.08.18  シビック フェンダーツメ折り

シビックのリヤフェンダーツメ折り。



東京都調布市からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
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2019.08.05  エルグランド フェンダーツメ折り

エルグランドのフェンダーツメ折り。



この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれは多少あったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



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2019.07.28  エスティマ フェンダーツメ折り

エスティマのフェンダーツメ折り。



神奈川県平塚市からの御来店

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客様も御満悦でしたー^^V


ツメ折り動画!!


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2019.07.21  インプレッサ作業 その5

インプレッサのSTI製のエアロパーツ取り付け。

昨日はサイドアンダースポイラーを取り付けたので、本日は残りのフロントアンダースポイラーとリヤアンダースポイラーの取り付けだ。

まずは、フロントアンダースポイラーの取り付け。
フロントバンパーの下廻りのクリップを取り外して、フロントアンダースポイラーをクリップにて仮付け。
ウェルナットを埋め込むための穴の16か所バンパーにマーキングして、バンパーに穴を空ける。
穴を空けたら、ウェルナットを埋め込んで、フロントアンダースポイラーを取り付けて終了。



次に、リヤアンダースポイラーを取り付け。
取付用のステーをボディーに取り付ける。
リヤアンダースポイラー本体をステーとバンパーにネジで取り付けて終了。



これで、今回のインプレッサの作業は終了!!

お客さんも御満悦の様子で、思った通りに仕上がって喜んでいた ^^V


取り付け動画

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2019.07.20  インプレッサ作業 その4

インプレッサのエアロパーツ取り付け。

STI製のフロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リヤアンダースポイラーを取り付けていくのだが、本日はサイドアンダースポイラーの取り付け。

まずは、純正サイドステップの取り外し。

取りはずしたら、取説に型紙があるので、純正サイドステップに型紙を貼って穴位置を決めて前側10mm、リヤ側9.5mmの穴を空ける。



穴を空けたら、純正アンダースポイラーとサイドアンダースポイラーを仮付けする。
仮付けたら、10か所の穴位置にマーキングを行い、純正サイドステップに9.5mmの穴を空ける。

10か所穴を空けたら、付属のウェルナットを穴に入れる。

最後に、ウェルナットを入れたらサイドアンダースポイラーを取り付け。

サイドアンダースポイラーと純正サイドステップを結合させたら、最初に取り外した純正サイドステップを元通りに取り付けたら終了!!



あとは、フロントアンダースポイラーとリヤアンダースポイラーを取り付けて終了だ!

取り付け動画

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2019.07.19  インプレッサ作業 その3

インプレッサ(GRF)のホイール交換&フェンダーツメ折り&アライメント調整。

まずはホイール交換。
アルミホイールはWORKのMEISTER M1 マッドカーボン Oディスクをチョイス。
サイズは4本とも18×9.5J+32



キャンバー調整を行えば、ちょうどツライチになるサイズだ!

そして、ツライチにしてもフェンダーのツメに当たってしまので、フロント&リヤフェンダーツメ折りも行った。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



そして、アライメント調整を行って、後はエアロパーツを取り付ければ終了だな。

作業動画




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2019.07.16  インプレッサ作業 その2

インプレッサのサスペンション類の交換。

車高調はHKS HIPERMAX 4 GT、リヤのサスペンションアーム類はCUSCO製のリヤラテラルリンクをチョイス。

HIPERMAX 4 GT


CUSCO リヤラテラルリンク


まずは、ノーマルショックアブソーバーを取り外し、HKS車高調を取り付け。

次にCUSCOリヤラテラルリンクを取り付け。

リヤラテラルリンクは、まずはノーマルサイズと同じ寸法で取り付け、後でアライメント調整にてキャンバー角、トーイン角を調整する。






取り付けが終了したので、後日、アルミホイールを交換して車高調整を行ってアライメント調整だ。






取り付け動画


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2019.07.15  インプレッサ作業 その1

インプレッサ(GRF)の作業。



チューニングメニューは・・・
マフラー交換。
車高調取り付け。
サスペンションアーム交換。
ホイール交換。
エアロパーツ取り付け。
アライメント調整。

といった内容。

まずは、マフラー交換。
HKS製のLEGAMAX Premium センターパイプ付をチョイス。

ノーマルマフラーを取り外して



HKSマフラーを取り付け

こんな感じ


真後ろから見た感じはこんな感じ


下からはこんな感じ


排気漏れを確認チェックして終了!!

明日は、車高調取り付けとサスペンションアーム交換だな。


取り付け動画


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