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トップBlog>RPS13 180SX

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2018.06.12  180SX 作業3

180SXの作業。

本日は、オイルクーラー取り付けとラジエター交換。

まずはオイルクーラー取り付け。
TRUST製のオイルクーラーキットをチョイス。



TRUST製のオイルクーラーキットは、取説が大まか過ぎて、取り付けに時間かかる。

オイルクーラー車両に取り付け終了!!



次に、ラジエター交換。
KOYO製のアルミラジエターをチョイス!
コアを傷つけないように、取り付けに気を使いながら取り付けを行った。



エンジンオイルとラジエター液を入れて、エンジンをかける。

エンジンオイル洩れ、ラジエター液漏れなどをチェック!!
問題ない。

先日、クラッチ交換、タービンガスケット交換も行ったので、試乗を行ってみる。
OK!!

後日、納車だな。

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2018.06.08  180SX 作業2

180SXの作業。

本日は、タービンガスケットの交換。

先日のクラッチ交換中に発覚したタービン周りのガタつき。

本日、原因を確認するためにタービンを取り外すことにした。



取りはずしてみると、やはりガスケットが消耗して割れていた。



SR20ターボエンジンンではよくあることだ。

ガスケット類を新品に交換してタービンを取り付け。

明日は、オイルクーラーとラジエターの交換だ。

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2018.06.05  180SX 作業1

180SXの作業。



クラッチ交換、ラジエター交換、オイルクーラー取り付けを行う。

まずはクラッチ交換。
ミッションを取り外して、純正クラッチ&フライホイールを取り外す。



クラッチは当店にあった中古のATSカーボンツインプレートクラッチをチョイス。
中古と言っても、クラッチカバーのダイヤフラムスプリングは新品にしてあるし、プレート類も歪みも無く良品だ。



ついでにNISMO製の強化クラッチレリーズピボットを交換。



純正のピボットでは折れる可能性もあるし、折れてからまたミッション取り外しは大変だから、ミッションを降ろしたついでに強化ピボットに交換だ!

クラッチ交換を行っている最中に、フロントパイプを取り外す作業があるのだが、取り外し中になんだかタービン周りにガタが・・・。
どうやら、タービンのガスケットが割れているもよう・・・。

お客さんに話をしてタービンガスケットを交換することになった。

とりあえず、クラッチ交換を行って、ミッションンを載せてクラッチ交換作業は終了!!

ガスケット類を注文して後日、タービンを取り外すこととなった。

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2018.01.23  1日ドック 180SX

当店の人気メニュー「1日ドック」
180SXの1日ドックを行いました。



車両を1日お預かりして、100項目以上の箇所を点検、計測を行うメニューです。

最近、中古車で購入したので、車両状態を把握したいとのことで1日ドックを行うことになった。

心臓部のエンジン、問題なく4気筒とも圧縮圧力数値は問題ない。



その他、多数のセンサー、各部品等の点検を行い、問題のある部品は交換。



納車時には、お客様に点検した車両状態をお話しして、今後のメンテナンス箇所などをお話しして終了。

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2018.01.22  180SX 作業

180SXのステアリングカラーの交換。



ノーマルのステアリングブッシュ、コイツを交換する。



ステアリングシャフトを取り外すのに、周りの部品類を取り外す。

ステアリングシャフトごと取り外ずす。



ノーマルブッシュから、ステアリングカラーに交換。



取り付けて終了。



お客さん自身でワークスベルのラフィックスを取り付けたみたいだが、ステアリングセンターがずれてしまっているので、それも修正して作業終了!!

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2017.12.23  180SX 作業

180SXのタイロッドエンドブーツ交換。



ブーツが潰れて破損!!





ニッサン純正部品ではブーツだけでは注文できない。
タイロッドエンドASSYで注文しなければならない。
社外だとブーツだけで注文できるため、社外品をチョイス!

新品に交換





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2017.11.20  180SX フェンダーツメ折り

180SXのフロント&リヤフェンダーツメ折りを行った。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもOK!

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2017.10.03  1日ドック 180SX

当店の人気メニュー「1日ドック」
180SXの1日ドックを行いました。



車両を1日お預かりして、100項目以上の箇所を点検、計測を行うメニューです。

どうやら、今年この車両を中古で購入したらしい。
現在の車両状態が気になるので、今回の作業を行うこととなった。

車両オーナーからの問診を行い作業開始!!



エンジンのアイドリング及び回転数が安定しないので、まずはプラグを点検。

おや?!これは!!!
プラグキャップを外してみると、サビが・・・・



さらに、こんなに水がプラグホールに溜まっているではないか!!



なぜだ??
溜まっている水をエアーブロー&拭き取り。

プラグはもちろんヤバイ状態(泣)



もちろん交換。

コンプレッションテスターにて、4気筒すべてを点検。



問題ない。

LCD640を使用して、エンジンの各センサー&数値をチェック。



エンジンオイルが漏れている!!



クランクオイルシール辺りからの滲みを確認。
オイルシールを交換。

エアークリーナーもだいぶ汚れている。



新品に交換。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル等、各オイル類も交換。



アライメント調整も行う。

その他、いろんな箇所を点検して傷んでいるところをお客様に告知して、現在の車両の状態を理解してもらう。

今後のメンテナンスメニューをお話しして、作業終了となりました。

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2016.12.20  180SX フェンダーツメ折り

180SXのリヤフェンダーツメ折り。



塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろん、歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。



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2010.11.04  作業 180SX

180SXの最終後期型。 ラジエター液が減るらしい。 専用工具で点検してみると、ラジエター本体から漏れているのを発見!! ZEIGENオリジナルのアルミラジエターに交換。 銅3層のラジエターが装着してある車両だったけど、アルミラジエターに変えて軽量化もできたし、良く冷えるから性能アップ!! 車両の前方に付いている部品は、軽いほうが車の性能が上がるんですよ!!

最終後期、ラジエター液が漏れてる・・・


Snap‐Onのクーリングシステムテスターで点検


ZEIGENオリジナルのアルミラジエターに交換


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2010.10.22  作業 180SX

NISMO製の180SXのクラッチパーツが届いたので作業開始!
装着後、試乗してみると・・・カッパーミックスのクラッチはペダルが軽い!
クランクのオイルシール、レリーズフォークブーツ、ステアリングラックのブーツ等など、ついでに悪くなってるパーツの交換を行う。

カッパーミックス取り付け


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2010.10.19  作業 180SX

180SXのクラッチ交換。
NISMO製のカッパーミックスキットをチョイス!!

180SXのクラッチ交換


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2010.10.03  作業 180SX

先日点検を行った、180SXのイグニッションコイル&プラグ交換。 スプリットファイヤーのイグニッションコイルをチョイス。

先日点検を行った180SX


Split Fireのイグニッションコイル


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2010.09.25  作業 180SX

ブーストをかけたときに、エンジンがバラつくということで、来店していただいた180SX。 点検を行うことになった。 最近、こんな感じの作業が多いな・・・ やはり、年式が古い車両が多くなってきたんだな・・・

調子がイマイチ・・・

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2010.04.02  作業180SX

1780SXのクラッチラインの交換、レリーズシリンダーのオーバーホール。 10万?近く使用しているから、そろそろ交換時期ってことで、ステンメッシュホースに交換。







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2009.07.23  作業 180SX

CPU現車セッティングも終了して、ロムにデータを書いて、コンピュータつけて、試乗してお客様に納車。
なんとか雨がやんで、作業が終ってよかった。

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2009.07.20  作業 180SX

CPUの現車セッティングを行う前に、車両チェック。
燃料ポンプ、インジェクター、エンジンコンプレッションなどなど。
燃料ポンプとインタークーラーのパイピングのホースが劣化していたので交換。

雨がやまないとセッティングができない…。

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2009.07.18  作業 180SX

180SXのクラッチ交換。
ATSのカーボンツインプレートを取り付けた。
ついでにNISMO製のエンジンマウントを取り付けた。
これでシフトフィールはずいぶん良くなると思う。

後はCPUの現車セッティングを行うだけだ!

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2009.07.17  作業 180SX

180SXのCPUの現車セッティング&クラッチ交換。
まずはクラッチ交換から。

クラッチは、ATS製のカーボンツインプレートクラッチをチョイス。

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2008.10.13  作業 180SX

先日から、預かってる180SXのエンジン等の作業が終わり、CPUの製作&セッティングだ。
ノーマルCPUに追加基盤を取り付けて、ROMを焼いて取り付け。
タービンのナラシもあるので、とりあえず車が動くようにセッティングを行う。
ナラシが終ったら、全開セッティングだ!!


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2008.09.01  作業 180SX

先日、180SXから降ろしたエンジンのバラシ。
これから、メタルヘッドガスケット交換、カムシャフト交換、ロッカーアームストッパー取り付けを行う。

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2008.08.24  作業 180SX

先日から180SXの作業に取りかかった。
タービン交換、エンジン系、燃料系、追加メーター、CPU等のチューニングだ。
まずは、エンジンを降ろして、メタルヘッドガスケット、カムシャフト、ロッカーアームストッパー等を行う。


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