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2019.10.06  マークX　ジオ　サスペンション交換

TOYOTA マークXジオの車高調取り付け。



 お客様と話し合いの結果、HKS製のハイパーマックス４GTを取り付けることとなった。



 この車両のお客様は以前、当店でマークXジオのフェンダーツメ折りを行ったお客様だ。
リピートの御来店有難うございます！

 

このマークXは2.4L(ANA10)の車両だ。
HKSの車高調設定は、カタログ上では3.5L(GGA10)のみの車両設定となっている。

まあ、同じ10系のマークXジオだから装着は可能でしょうという事で、取り付けを行った。

問題なく取り付け終了。

フロント


リヤ


HKSのおススメ設定で車高設定を行い、とりあえずしばらく乗ってもらって、後日、車高調整等を行う予定だ。


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2019.06.15  マークX GIO フェンダーツメ折り

マークX　GIOのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客さんも御満悦でしたー＾＾Ｖ


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2017.04.28  マークＸ　GR MN

今日は、プレミアな車両が入庫した。



マークＸ GR MNの作業。



以前御来店頂いたお客さんがマークＸ　ＧＲ　ＭＮに乗り換えて御来店。

このマークＸ　ＧＲ　ＭＮは、限定100台という、プレミア感たっぷりの車両だ。
抽選で当たらないと買えない車両。
すでに完売しており、新車価格540万円（税込）というなかなかの価格だ。

もちろん、通常のマークＸとは違う。
（詳しくはこちらhttp://grmn.gazooracing.com/Mark_X/index.asp）

エクステリア
専用フロントバンパー
専用CFRP（炭素繊維強化プラスチック）スポイラー（フロント＆リヤ）
専用CFRP（炭素繊維強化プラスチック）ルーフパネル
専用エアロスタビライジングフィン
等々

ブレーキキャリパーも専用4ポットキャリパーが付いていたり、ローターも２ピースローターだったり。

内装もシート、バックスキンステアリング、メーター等々

カスタム内容が盛りだくさんだ。

これで新車価格540万円（税込）とは、お買い得な車両だと思う。

今回の作業はフロントのワイドトレッドスペーサー取り付け。

ＫＹＯＥＩ産業のワイトレ＆ハブリング


取り付けはこんな感じ


すでに、サスペンション、マフラー等をイジっていて、カッコよくカスタムしてある。

大事に乗って頂きたい車両だ。

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2016.07.23  マークＸ　フェンダーツメ折り

マークＸのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、コーキンングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



アーチ部分も問題なくＯＫ！！



お客さんも、御満悦＾＾ｖ

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2016.02.13  マークX　フェンダーツメ折り

マークXのリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装割れも無く、キレイにピッタリ、ツメ折り終了。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。




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2015.08.04  マークＸ　フェンダーツメ折り

マークＸのリヤフェンダーツメ折りを行った。




タイヤ＆ホイールを履き替えたら、タイヤがリヤフェンダーにヒットするようになってしまったらしい。
という訳で、ツメ折りを行うことに・・。

この車両は、フェンダーのツメ部分に、コーキングが施されている車両なので、ツメ折りを行うとコーキングが剥がれやすい。
コーキングが剥がれないように、丁寧に作業を行い、ツメ折り作業を行った。
塗装割れも無く、コーキング剥がれも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません！！



お客さんも御満悦だった＾＾

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