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2019.10.06 マークX ジオ サスペンション交換
TOYOTA マークXジオの車高調取り付け。
お客様と話し合いの結果、HKS製のハイパーマックス4GTを取り付けることとなった。
この車両のお客様は以前、当店でマークXジオのフェンダーツメ折りを行ったお客様だ。
リピートの御来店有難うございます!
このマークXは2.4L(ANA10)の車両だ。
HKSの車高調設定は、カタログ上では3.5L(GGA10)のみの車両設定となっている。
まあ、同じ10系のマークXジオだから装着は可能でしょうという事で、取り付けを行った。
問題なく取り付け終了。
フロント
リヤ
HKSのおススメ設定で車高設定を行い、とりあえずしばらく乗ってもらって、後日、車高調整等を行う予定だ。
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2019.06.15 マークX GIO フェンダーツメ折り
マークX GIOのリヤフェンダーツメ折り。
この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!
もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。
お客さんも御満悦でしたー^^V
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2017.04.28 マークX GR MN
今日は、プレミアな車両が入庫した。
マークX GR MNの作業。
以前御来店頂いたお客さんがマークX GR MNに乗り換えて御来店。
このマークX GR MNは、限定100台という、プレミア感たっぷりの車両だ。
抽選で当たらないと買えない車両。
すでに完売しており、新車価格540万円(税込)というなかなかの価格だ。
もちろん、通常のマークXとは違う。
(詳しくはこちらhttp://grmn.gazooracing.com/Mark_X/index.asp)
エクステリア
専用フロントバンパー
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)スポイラー(フロント&リヤ)
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック)ルーフパネル
専用エアロスタビライジングフィン
等々
ブレーキキャリパーも専用4ポットキャリパーが付いていたり、ローターも2ピースローターだったり。
内装もシート、バックスキンステアリング、メーター等々
カスタム内容が盛りだくさんだ。
これで新車価格540万円(税込)とは、お買い得な車両だと思う。
今回の作業はフロントのワイドトレッドスペーサー取り付け。
KYOEI産業のワイトレ&ハブリング
取り付けはこんな感じ
すでに、サスペンション、マフラー等をイジっていて、カッコよくカスタムしてある。
大事に乗って頂きたい車両だ。
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2016.07.23 マークX フェンダーツメ折り
マークXのリヤフェンダーツメ折り。
この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、コーキンングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!
もちろん、フェンダーの歪みもありません。
アーチ部分も問題なくOK!!
お客さんも、御満悦^^v
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2016.02.13 マークX フェンダーツメ折り
マークXのリヤフェンダーツメ折りを行った。
塗装割れも無く、キレイにピッタリ、ツメ折り終了。
もちろん、フェンダーの歪みもありません。
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2015.08.04 マークX フェンダーツメ折り
マークXのリヤフェンダーツメ折りを行った。
タイヤ&ホイールを履き替えたら、タイヤがリヤフェンダーにヒットするようになってしまったらしい。
という訳で、ツメ折りを行うことに・・。
この車両は、フェンダーのツメ部分に、コーキングが施されている車両なので、ツメ折りを行うとコーキングが剥がれやすい。
コーキングが剥がれないように、丁寧に作業を行い、ツメ折り作業を行った。
塗装割れも無く、コーキング剥がれも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。
もちろん、フェンダーの歪みもありません!!
お客さんも御満悦だった^^
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