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2019.08.18  シビック　フェンダーツメ折り

シビックのリヤフェンダーツメ折り。



東京都調布市からの御来店。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



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2018.09.02  シビック　フェンダーツメ折り

シビック FD2のリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、フェンダーの塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろん、フェンダーの歪みもありません！
フェンダーアーチも問題なく作業終了！！



お客様も喜んでいました＾＾ｖ

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2017.02.25  シビック　フェンダーツメ折り

シビックのリヤフェンダーツメ折り。



相模原からの御来店。

塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りしました。



もちろん、歪みもありません。



フェンダーアーチもＯＫ！！



ついでに、ロワアームブリッジバーも取り付け。



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2015.05.31  EK9 シビック作業

ＥＫ９シビックのエキイゾースト廻りのチューニング。

エキマニ、マフラー、中間パイプすべてＳＰＯＯＮ製をチョイス。

まずは、純正エキマニ取り外し。




遮熱版を取り外し




エキマニは問題なく取り外しＯＫ。

マフラーがヤバかった。




触媒とマフラーの取り付け部分のサビが酷く、ボルトとナットが一体化と化している（汗）
何とか苦労の末、取り外し成功。

ステンエキマニは４‐２‐１構造



中間パイプもステンレス製




マフラーは、Ｎ１タイプをチョイス。




ＳＰＯＯＮ製のエキマニ、マフラー、中間パイプを取り付け、作業終了！！

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2015.05.30  EK9 シビック作業

シビックＥＫ９のチューニング。




ＳＰＯＯＮ製のエキマニ、センターパイプ、マフラーなどの交換。
純正マフラー＆エキマニを取り外していると、結構サビが酷いことになっている。

触媒のネジが、完全に固着していて取れない・・・。
マフラーのネジ類もサビが酷く撮れないのがある。

とりあえず、触媒のネジは取らないで、マフラー取り外し。
マフラーのネジも１本、ねじ切って取った。
ホンダのネジって、スプリングも取り付けるタイプで、特殊なんだよな…。

そういえば、この車両のオーナーの兄弟が、ＨＯＮＤＡディーラーで働いているらしいので、ネジと触媒の中古があるかどうか、聞いてみてもらおう。

パーツ取り付けは、明日以降だな。

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2014.12.07  シビック　フェンダーツメ折り

シビック　ＦＤ１　のリヤフェンダーツメ折りを行った。
以前、プリウスでツメ折りを行ったお客さんからの紹介で御来店。

キレイに塗装割れも無く、ピッタリＯＫ！！
もちろん、歪みもありません！！

シビック　ＦＤ１のフェンダーツメ折り


ピッタリ、塗装割れも無くキレイに折りました！


フェンダーの歪みもありません！

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2014.02.02  シビック　フェンダーツメ折り

シビック　ＦＤ２　のリヤフェンダーツメ折り。
タイヤを変更後、タイヤがフェンダーに当たってしまうらしい。
この車両は、他の車両とちょっと違ったフェンダーの形をしているし、コーキングも着いていた。
丁寧にツメ折りを行い、コーキングも剥がれず、塗装も割れず、キレイにピッタリとツメ折り完了！！
オーナーも御満悦＾＾
今週末、サーキット走行会に参加するらしい。
これで、思いっきり走行できるようになりましたね＾＾

シビック　ＦＤ２のリヤフェンダーツメ折り


コーキングも剥がれず、塗装も割れず、ピッタリとツメ折りＯＫ！！

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