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2018.03.18  BMW Mロードスター タイヤ交換

BMW Mロードスターのフロントタイヤ交換。



ヨコハマタイヤのアドバンネオバをチョイス。

車高を下げてある車両で、キャンバー角が結構ついているので内減りがひどくワイヤーが出ちゃっている!!



タイヤチェンジャーで交換。



タイヤバランサーでバランス取り。



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2016.09.05  BMW Z3 Mロードスター 車検&作業

BMW Z3 Mロードスターの車検&整備。



タイロッド&タイロッドエンドが左右とも固着してしまって、サイドスリップが調整できない・・・

左側


右側


ってことで、タイロッド&タイロッドエンド交換。

固着してるタイロッド&タイロッドエンドを取り外して、新品に交換。
もちろん、ブーツも交換。

上が付いていたタイロッド&ブーツ 下が新品


ブーツバンドはカシメ式のバンド


この工具で締めます!!


左右交換終了!!



車検は、後日だな。

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2015.08.09  BMW Z3 Mロードスター オイル交換

BMW Z3 Mロードスターのオイル交換。




いつも、一緒にラーメンを食べに行ってるI氏の車だ。

お盆休みに、実家の北海道に行くらしい。

エンジンオイルは、先月行ったばっかりなので、ミッション&デフオイル交換だ。

オイルは、OMEGAオイルの690シリーズをチョイス!!

長旅になるようだけど、気を付けて行ってきてねーー!!

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2015.06.06  タイヤ交換

BMW Mロードスターのリヤタイヤ交換。




ヤバいくらいに、ツルッツルッに溝が無くなってる(汗)




タイヤチェンジャー&バランサーでタイヤ交換&バランス取り




タイヤは、NANKANのNS2をチョイス。
9.5JJのホイールに235だから、ちょっと引っ張りタイヤってとこだな。



みなさんも、タイヤは早めに交換しましょう。

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2014.08.04  BMW Mロードスター 車検

BMW Mロードスターの車検。
この車両は、以前当店でお買い上げになった車両。
そして、いつもラーメンを一緒に食べに行っている、I氏の愛車だ。
整備点検を行い、車検場へ・・・・。
この車両、M3と同じエンジンを積んであるだけに速い!!
OHLINSの車高調も特注で作っただけあって、軽快な走りだ^^v

Mロードスターの車検

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2012.10.28  BMW Z3 サスペンション交換

BMW Z3 Mロードスターのサスペンション交換。
ワンオフで制作した、ZEIGENオリジナルのOHLINS製の車高調。
スプリングはEibach。
バネレートはフロント&リヤとも、0600インチ-250インチ-0450ポンド(152mm-65φ-8kg)。
取り付け終了後、試乗してみると、乗りやすくて凄くいい!!
オーナー曰く、純正よりも乗り心地が良くなって、コーナリング性能もかなりいいと言っていた^^

ワンオフ特注のOHLINS製車高調


リヤはこのダイヤルで減衰力調整を行う


リヤの車高調整はシム式で行う


フロントはこんな感じ


リヤはこんな感じ


バッチリ車高も下がってカッコイイ!!!


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2012.10.21  BMW Z3

BMW Z3のアルミホイール&タイヤ取り付け。
アルミホイールは、Work GNOSIS GS1の18インチをチョイス。
サイズは、Fr 18×8.5JJ+39 Rr 18×9.5JJ+5。
タイヤはハンコックのVentus R‐S3、Fr225/40‐18、Rr235/40‐18をチョイス。
もう少しで、サスペンションも出来上がりそうだから、次回はサスペンション交換だな。

タイヤ装着中!!


バランスをとって・・・


こんな感じ


こんな感じ


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2012.10.02  BMW Z3

BMW Z3 Mロードスターのチタンシフトノブを作ってみた。

ZEIGENオリジナル Z3用 チタンシフトノブ

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2012.08.04  BMW Z3 Mロードスター

当店で、お買い上げになった中古車のBMW Z3 Mロードスター。
このZ3はM3と同じ3.2Lのパワフルなエンジンが搭載されている。
ボディーもグラマラスなフェンダーとなっている。
金額もこの車にしては、お手ごろな値段。
後日、車検と登録を陸運局まで行かなければいけない。

BMW Z3 Mロードスター


グラマラスなボディー。マフラーは社外の物が付いていた。


M3と同じ3.2Lの直6エンジン

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