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2020.10.24  R32 GTR 作業

BNR32 スカイラインGTRの作業。



作業内容は

ブレーキマスターシリンダーASSY交換
ブレーキオイル交換＆エア抜き
ラジエター クーリングファン交換
フロント右ドライブシャフトブーツ交換

まずは、ラジエターのクーリングファン交換。
クーリングファンにクラックが数か所入っている（泣）



ラジエターを取りはずして、カップリングファンをバラして、クーリングファンを交換。

次にブレーキマスターシリンダーの交換。



ブレーキがほとんど効いていない状態でペダルタッチがフカフカな状態（汗）
マスターシリンダーからブレーキオイルが漏れている跡がある！



３０年以上も前の車輛なので、オーバーホールはせずに、マスターシリンダーASSYで交換を行った。



ブレーキオイルを交換しつつ、エア抜きも行った。

次に、フロントドライブシャフトの交換
フロントの右側のドライブシャフトの内側が完全に破れていて、グリスが車体に飛び散っている（泣）
ドライブシャフトを車両から取り外し、プレス機にてドライブシャフトを分解する。





ブーツを取り付ける。



作業終了後、試乗を行い問題ないことを確認したので、納車を行った。

この車両は、非常にキレイな車両でとても30年経っている車両と思えないくらい、状態の良いＧＴＲだ！

ガレージ保管をしてあるらしい。
Ｒ３２ＧＴＲも最近では見かけなくなった車両だ。
これからも大事にしていただきたいと思う。

作業動画



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2020.10.18  ロードスター　フェンダーツメ折り

ロードスターのリヤフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



作業動画




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2020.10.10  ベルファイア　フェンダーツメ折り

ベルファイアのリヤフェンダーツメ折り。



この車両はリヤフェンダーのツメの部分にコーキングが施されている車両で、ツメ折りを行うとコーキングの部分の塗装の割れ、塗装の剥がれになってしまう可能性が高い車両です。

お客様と細かい打ち合わせを行い、作業を丁寧に行い、コーキングに剥がれもなく、塗装の割れもなくキレイにピッタリとツメ折りが行えました。



もちろんフェンダーの歪みもありません！
フェンダーアーチもキレイなままです。




作業動画





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2020.10.06  R33 スカイラインGTR作業

R33GTRの作業。



作業内容は・・・

クラッチ交換
エンジン＆ミッションマウント交換
クラッチレリーズシリンダー交換
タイミングベルト交換
各オイル類交換

まずはチラッチ交換。
NISMO製のスポーツクラッチキットをチョイス！

ミッション取り外しを行う。
セルモーターも取り外さないとミッションは降りない。
スカイラインGTRのセルモーターの上のボルトは取り外しずらい。

小さなコンビレンチをボルトに入れて...



スライディングハンマーを使用して緩める。



ミッションを降ろしたら、クラッチ＆フライホイールを取りはずす。



ミッションが降りているタイミングで、エンジンマウントを交換。

エンジン＆ミッションマウントもNISMO製をチョイス！



エンジンクレーンを使用してエンジンを吊ってエンジンマウントを交換する。



クラッチをNISMO製のクラッチに交換をして、ミッションを取り付ける。



ミッションマウントも取付。

ついでに、タイミングベルトも交換。



レリーズシリンダーも交換を行い、各オイル類も交換を行った。

作業終了後に試乗を行い、問題ないのでそのまま納車となった。

作業車両


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2020.10.05  JZS161 アリスト　全塗装終了

先日からお預かりしているJZS161アリストの車輛の全塗装が終了した。

色はRX7 FD3Sのブルーメタリックをチョイス！





キレイに塗れた！！

あとはフロントバンパーのダクトの部分に網を加工して、外装チューニングは終了！

作業動画




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