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トップBlog>2019年07月

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2019.07.28  エスティマ フェンダーツメ折り

エスティマのフェンダーツメ折り。



神奈川県平塚市からの御来店

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



お客様も御満悦でしたー^^V


ツメ折り動画!!


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2019.07.21  インプレッサ作業 その5

インプレッサのSTI製のエアロパーツ取り付け。

昨日はサイドアンダースポイラーを取り付けたので、本日は残りのフロントアンダースポイラーとリヤアンダースポイラーの取り付けだ。

まずは、フロントアンダースポイラーの取り付け。
フロントバンパーの下廻りのクリップを取り外して、フロントアンダースポイラーをクリップにて仮付け。
ウェルナットを埋め込むための穴の16か所バンパーにマーキングして、バンパーに穴を空ける。
穴を空けたら、ウェルナットを埋め込んで、フロントアンダースポイラーを取り付けて終了。



次に、リヤアンダースポイラーを取り付け。
取付用のステーをボディーに取り付ける。
リヤアンダースポイラー本体をステーとバンパーにネジで取り付けて終了。



これで、今回のインプレッサの作業は終了!!

お客さんも御満悦の様子で、思った通りに仕上がって喜んでいた ^^V


取り付け動画

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2019.07.20  インプレッサ作業 その4

インプレッサのエアロパーツ取り付け。

STI製のフロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リヤアンダースポイラーを取り付けていくのだが、本日はサイドアンダースポイラーの取り付け。

まずは、純正サイドステップの取り外し。

取りはずしたら、取説に型紙があるので、純正サイドステップに型紙を貼って穴位置を決めて前側10mm、リヤ側9.5mmの穴を空ける。



穴を空けたら、純正アンダースポイラーとサイドアンダースポイラーを仮付けする。
仮付けたら、10か所の穴位置にマーキングを行い、純正サイドステップに9.5mmの穴を空ける。

10か所穴を空けたら、付属のウェルナットを穴に入れる。

最後に、ウェルナットを入れたらサイドアンダースポイラーを取り付け。

サイドアンダースポイラーと純正サイドステップを結合させたら、最初に取り外した純正サイドステップを元通りに取り付けたら終了!!



あとは、フロントアンダースポイラーとリヤアンダースポイラーを取り付けて終了だ!

取り付け動画

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2019.07.19  インプレッサ作業 その3

インプレッサ(GRF)のホイール交換&フェンダーツメ折り&アライメント調整。

まずはホイール交換。
アルミホイールはWORKのMEISTER M1 マッドカーボン Oディスクをチョイス。
サイズは4本とも18×9.5J+32



キャンバー調整を行えば、ちょうどツライチになるサイズだ!

そして、ツライチにしてもフェンダーのツメに当たってしまので、フロント&リヤフェンダーツメ折りも行った。

この車両は、リヤフェンダーのツメにコーキングが施されている。
リヤフェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。
ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです。



そして、アライメント調整を行って、後はエアロパーツを取り付ければ終了だな。

作業動画




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2019.07.16  インプレッサ作業 その2

インプレッサのサスペンション類の交換。

車高調はHKS HIPERMAX 4 GT、リヤのサスペンションアーム類はCUSCO製のリヤラテラルリンクをチョイス。

HIPERMAX 4 GT


CUSCO リヤラテラルリンク


まずは、ノーマルショックアブソーバーを取り外し、HKS車高調を取り付け。

次にCUSCOリヤラテラルリンクを取り付け。

リヤラテラルリンクは、まずはノーマルサイズと同じ寸法で取り付け、後でアライメント調整にてキャンバー角、トーイン角を調整する。






取り付けが終了したので、後日、アルミホイールを交換して車高調整を行ってアライメント調整だ。






取り付け動画


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2019.07.15  インプレッサ作業 その1

インプレッサ(GRF)の作業。



チューニングメニューは・・・
マフラー交換。
車高調取り付け。
サスペンションアーム交換。
ホイール交換。
エアロパーツ取り付け。
アライメント調整。

といった内容。

まずは、マフラー交換。
HKS製のLEGAMAX Premium センターパイプ付をチョイス。

ノーマルマフラーを取り外して



HKSマフラーを取り付け

こんな感じ


真後ろから見た感じはこんな感じ


下からはこんな感じ


排気漏れを確認チェックして終了!!

明日は、車高調取り付けとサスペンションアーム交換だな。


取り付け動画


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2019.07.13  S15シルビア 作業

S15シルビアの作業。



車両からラジエター液が漏れているという事なので点検。

タービンのウォーターラインから漏れている。

このシルビアは中古で購入した車両らしく、当初からウォーターラインが純正ではなく、EARL'Sのフィッティング&ステンホースに変更されている車両だ。



お客さんと話し合って、ウォーターラインを純正のチューブパイプタイプに変更することとなった。

タービンを取り外すついでに、ステンエキマニに耐熱布を巻くことにした。

JURAN製のエキゾーストラップをチョイス。



ビフォー


アフター


すべてのパーツを取り付け後、エンジン始動&チェック。



問題ない!!

これで、水漏れもOK、エンジンルームの熱対策も行ったし、ひと安心かな。


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2019.07.09  ボクシー 車検

ボクシーハイブリッドの車検。



この車両は、オイラがプライベートで使用している車両だ。

タイヤの山が無くなっていたので、新品交換。

ヨコハマタイヤの「ブルーアース」をチョイス。



ハイブリッドはやはりこのタイヤだよな。

タイヤチェンジャーで交換して、バランサーでバランス取り。



後日、陸運局に持って行って車検だ!

新車で購入して2回目の車検。

1回目の車検は購入してから3年め。
あれから2年経過して今回の車検で2回目。

5年ローンで購入、ってことはこの車検終了したらローンは終了だ^^V
長かったな(汗)

今度は新型RAV4でも買おうかな ・・・。

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2019.07.07  86 車検

86の車検。



整備&点検を行う。

エンジンルームの点検


ブレーキ&サスペンション等の点検


下廻りの点検&整備



陸運局に行ってきて、終了!!

あとは納車だ!!

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