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トップBlog>2018年06月

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2018.06.30  BMW E60 フェンダーツメ折り

BMW E60のリヤフェンダーツメ折りを行った。



川崎市からの御来店。

BMWのフェンダーのツメは硬い車両が多い。

丁寧に作業を行い、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチも問題ない!!



お客様も御満悦でした ^^v

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2018.06.18  GTR 車検

BNR32 スカイラインGTRの車検を行った。



整備、車高調整などを行い、陸運局へ。



問題なく車検合格!!

明日、納車だな。

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2018.06.17  マーク2 フェンダーツメ折り

100系マーク2のリヤフェンダーツメ折りを行った。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません!
フェンダーアーチもキレイなままです!!



お客さんも御満悦でした^^V

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2018.06.16  ハイエース フェンダーツメ折り

ハイエースのリヤフェンダーツメ折りを行った。



ハイエースは6穴ということもあり、特殊工具を使用してツメ折りを行う。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。
フェンダーアーチもキレイなままです!!



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2018.06.14  クラウン フェンダーツメ折り

200系のクラウンアスリートのリヤフェンダーツメ折りを行った。



クラウンは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

塗装の割れも無く、キレイにツメ折り完了!!



フェンダーの歪み&フェンダーアーチの歪みもほぼ無く、お客様も、御満悦でしたー。



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2018.06.12  180SX 作業3

180SXの作業。

本日は、オイルクーラー取り付けとラジエター交換。

まずはオイルクーラー取り付け。
TRUST製のオイルクーラーキットをチョイス。



TRUST製のオイルクーラーキットは、取説が大まか過ぎて、取り付けに時間かかる。

オイルクーラー車両に取り付け終了!!



次に、ラジエター交換。
KOYO製のアルミラジエターをチョイス!
コアを傷つけないように、取り付けに気を使いながら取り付けを行った。



エンジンオイルとラジエター液を入れて、エンジンをかける。

エンジンオイル洩れ、ラジエター液漏れなどをチェック!!
問題ない。

先日、クラッチ交換、タービンガスケット交換も行ったので、試乗を行ってみる。
OK!!

後日、納車だな。

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2018.06.08  180SX 作業2

180SXの作業。

本日は、タービンガスケットの交換。

先日のクラッチ交換中に発覚したタービン周りのガタつき。

本日、原因を確認するためにタービンを取り外すことにした。



取りはずしてみると、やはりガスケットが消耗して割れていた。



SR20ターボエンジンンではよくあることだ。

ガスケット類を新品に交換してタービンを取り付け。

明日は、オイルクーラーとラジエターの交換だ。

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2018.06.05  180SX 作業1

180SXの作業。



クラッチ交換、ラジエター交換、オイルクーラー取り付けを行う。

まずはクラッチ交換。
ミッションを取り外して、純正クラッチ&フライホイールを取り外す。



クラッチは当店にあった中古のATSカーボンツインプレートクラッチをチョイス。
中古と言っても、クラッチカバーのダイヤフラムスプリングは新品にしてあるし、プレート類も歪みも無く良品だ。



ついでにNISMO製の強化クラッチレリーズピボットを交換。



純正のピボットでは折れる可能性もあるし、折れてからまたミッション取り外しは大変だから、ミッションを降ろしたついでに強化ピボットに交換だ!

クラッチ交換を行っている最中に、フロントパイプを取り外す作業があるのだが、取り外し中になんだかタービン周りにガタが・・・。
どうやら、タービンのガスケットが割れているもよう・・・。

お客さんに話をしてタービンガスケットを交換することになった。

とりあえず、クラッチ交換を行って、ミッションンを載せてクラッチ交換作業は終了!!

ガスケット類を注文して後日、タービンを取り外すこととなった。

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