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2017.05.28  セルシオ フェンダーツメ折り

セルシオのリヤフェンダーツメ折り。



セルシオは、フェンダーのツメの部分にフェンダーモールが装着してある車両なので、ツメ折りを行うと歪みが出やすい車両で、ツメ折りが難しい。
お客様と、念入りなお話合いとツメの折り加減を見てもらいながら作業を行った。

塗装がかなり弱っていたので、内側の塗装は剥げてしまったけど、その他の塗装の割れは無く、ツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.05.21  Z32 フェンダーツメ折り

フェアレディーZ(Z32)のリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県草加市からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



お客さんも御満悦^^v

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2017.05.16  WRX フェンダーツメ折り

WRXのフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの塗装の割れ、剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、コーキングの割れ、剥がれはあったけど、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2017.05.12  VITZ サスペンション交換

先日からお預かりしているNCP131 VITZ。

今日は、OHLINS製の車高調を取り付けた。

純正サスペンションフロント&リヤ

純正マウント類を使用するために、ショックアブソーバーとスプリングを切りはなす。

久しぶりに使うスプリングコンプレッサー。


最近は、車高調がASSYでパーツ供給されるためにスプリングコンプレッサーって使わなくなったな…。

OHLINS製のサスペンションキット。


純正マウンント類を取り付けて・・・


車体に取り付ける。

フロント


リヤ


アライメント調整を行って終了!!

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2017.05.11  VITZ エキマニ交換

NCP131 VITZのエキマニ交換。



お客さんの持ち込みパーツのTRD製エキマニ。


このエキマニはNCP91のVITZのエキマニだけど、取り付けられるかどうか見てほしいというお客さんのリクエストに答えて、まずは純正エキマニを取り外すことにした。

バルクヘッド側のプレート&ワイパーを取り外して、純正エキマニを取り外し。



ありゃ??
長さが違うじゃん!!



どうやら、NCP131のマイナーチェンジ前のマニュアル&オートマ共に取り付けは可能らしいけど、マイナーチェンジ後はマニュアルはOKで、オートマはエキマニに触媒が付いている為、長さが違うので取り付けができないらしい。

取り外した純正エキマニを取り付ける(泣)

あとは、サスペンション交換だな・・・。

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