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トップBlog>2016年08月

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2016.08.30  Z33 フェアレディーZ 作業2

Z33 リヤサスペンションメンバー交換の続き。

やっとこさ、サビに苦労しながらメンバーを降ろすところまでできた。



後は、元通りにしてとりあえずメンバー交換は終了だな。

新品のリヤメンバー


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2016.08.29  カムリ フェンダーツメ折り

カムリのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろんフェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。



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2016.08.28  Z33 フェアレディーZ 作業

Z33のリヤサスペンションメンバー交換。



以前、サスペンションアーム類を変えた時に、メンバーから出ているリヤスタビライザーの取り付けネジが、空回りしてしまっていたのを発見。
そのままでは、スタビライザーの固定がされていない状態が続くので、リヤメンバーを交換することになった。

この車両は、下廻りのサビが結構ヒドイ(汗)
前オーナーが雪国だったらしく、下廻りの鉄の部分のサビがとにかく厄介だ(泣)
ネジを緩めるにも、ほとんどのネジがサビていてネジを切らないように慎重に行わなければならない。

こんな感じで錆びている(汗)

普段なら、緩めるのに数秒しかかからないネジも、数十分かけながら緩めるから大変だ。

とりあえず、デフを落として・・・。



明日以降に作業持越しだな。

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2016.08.26  マーク2 フェンダーツメ折り

マーク2のリヤフェンダーツメ折り。



塗装割れも無く、キレイにピッタリツメ折りを行いました。



もちろんフェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもキレイです。



お客さんも御満悦^^V

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2016.08.25  インプレッサ 作業4

インプレッサのシート交換。

BRIDEのZETA3をチョイス。

シートレールを組み上げて、シートを取り付け。



ついでに、当店の在庫してあったSabeltを取り付け。

これで、今回のインプレッサのチューニングは終了!!

これで、サーキットも安心して遊べるようになったんじゃないかな (^^)v

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2016.08.23  インプレッサ 作業3

インプレッサのオイルクーラー取り付け。

HKS製のオイルクーラーキットをチョイス。

HKS製のオイルクーラーキットはGDBインプレッサ用しか設定が無い。
この車両はGDAインプレッサなので、若干取り付け方が異なった。
エキマニの遮熱板の切断する場所が違っていた。
これは、GDAとGDBではエキマニ形状が違うのと、オイルパン形状が違うためだ。

オイルブロックが取り付けられるように、エキマニの遮熱版をカット。



こんな感じにカットを行い・・・・


オイルブロックを取り付け。


HKSのオイルクーラーブロックは、クリアランスの関係で油温センサーが取り付けられない。
この車両は以前、油温メーターを取り付けるために、現在JURAN製のオイルブロックを取り付けてある。
なので、そのままJURANのオイルブロックは残したまま、HKSオイルクーラーブロックを取り付けた。
アンダーカバーとのクリアランスも問題無さそうだ。

オイルクーラーコアも左フェンダー内に取り付け。



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2016.08.22  インプレッサ 作業2

昨日のインプレッサの続きの作業。

今日は、ATFオイルの油温計取り付け。
6月にATFクーラーを取り付けたんだけど、油温が気になるということで、Defi製のレーサーゲージ温度計を取り付けることになった。

油温センサーを取り付けるために、アダプターを制作。



右が前回取り付けたエンジン油温計、左がATF油温計。



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2016.08.21  インプレッサ 作業

GDAインプレッサの作業。



当店をいつも利用して頂いているお客さんの車両だ。

今回のチューニングは、ブレーキ、ATF温度計、エンジンオイルクーラー、シート交換の内容だ。

まずは、ブレーキパッド交換。
プロジェクトμ製のB-Specを」チョイス。
フロント&リヤ共に交換。



タイヤを取り外したときに、リヤタイヤの空気圧がやけに低いことに気づいて、エアチェックを行ったら、空気圧が0.8キロくらいしかなかった。
これは?!と思いタイヤチェック!!

やはり刺さっている(泣)



ゆっくり抜いてみると・・・こんなのが刺さってました。



パンク修理も行った。

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2016.08.13  S15 シルビア 作業&お盆休み

S15シルビアの作業。
先日、車検で預かった車両だ。
車検も終了して、サスペンション交換。

持ち込みのGPスポーツ製の車高調。


ブレーキパッドも無くなっていたので、プロジェクトμ製のタイプNSをチョイス。



作業終了。



あとは、アライメント調整だな。


明日から、夏休みになります。

8月14日から18日までお休みです。

皆様も、夏休みを楽しんでください。

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2016.08.08  S15 シルビア 作業&車検

S15シルビアの車検&チューニング。



まずはマフラー交換。
HKS製のスーパーターボマフラーに交換。



タイヤの山も無くなっていたので交換。

こんなに無くなってる(汗)


履いていたタイヤは、フェデラル595RS‐RR。
去年の年末に変えたばっかりだとお客さんは言っていたけど、もうこんなに無くなっている。
やはり、フェデラルタイヤは問題ありか?!

ということで、ダンロップのディレッツアZ2スタースペックをチョイス。

チェンジャーで交換


バランサーでバランス取り


そして車検場へ。



問題なくクリア!!

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2016.08.07  ポルシェGT3 作業

ポルシェのブレーキの部品がやっと来たので、フロントブレーキパッド&ローターを交換。
先日、リヤローター&リヤパッドは交換を行っている。

パッドはPFC製、ローターはブレンボ製をチョイス。

この車両は、キャリパーを取り外さないとパッド&ローターが交換できない。
キャリパーを車両から取り外して、パッドとローターを交換。

ビフォー


アフター


そして、ブレーキオイルも交換。

結局、ブレーキピストンの先に付いているプロテクションキャップは、純正部品では出ないらしい。



ってことは、この部品を交換するには、キャリパーASSY交換となる。
ちなみに、キャリパー1つ¥166,000なり(汗)
フロントセットだと¥332,000!!

ということで、この部品を作ることにしようと思う。
後日、車両を預かって制作だな。

ついでに、エンジンオイルも交換。



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