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トップBlog>2016年07月

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2016.07.30  シーマ フェンダーツメ折り

シーマのリヤフェンダーツメ折り。



東京都世田谷区からの御来店。

左側のリヤフェンダーは、板金修復がされているのか、塗装状態が良くなく、若干塗装割れがあったけど、右側は塗装割れも無く、キレイにピッタリ、ツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!




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2016.07.29  R1 フェンダーツメ折り

R1のリヤフェンダーツメ折り。



神奈川県茅ケ崎市からの御来店。

塗装割れもほとんど無く、キレイにピッタリツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチもOK!!



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2016.07.24  Z32 フェンダーツメ折り

フェアレディーZ(Z32)のリヤフェンダーツメ折り。



横浜からの御来店。

塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りしました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチも問題なし!!



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2016.07.23  マークX フェンダーツメ折り

マークXのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、コーキンングの剥がれも無く、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了!!



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



アーチ部分も問題なくOK!!



お客さんも、御満悦^^v

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2016.07.19  こりゃだめだわ

今日は、昨日に続いてポルシェGT3のブレーキチューニング。

フロントのブレーキパッド&ブレーキローターを交換。

ブレーキパッド交換を行おうとキャリパーを取りはずしたら・・・・。

ピストンのプロテクションキャップが割れちゃっている(泣)



これは交換を行わないといけない、ということで部品屋に注文。
納期が2、3週間(泣)

しばらく、おあずかりだな。

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2016.07.18  ポルシェGT3 作業

991型 ポルシェGT3のブレーキチューニング。



まずはリヤローター&リヤパッド交換。



純正ローターのピンホールにクラックが入ってる(汗)


という訳で、Brembo製のレーシングブレーキローターに交換。

380φとかなりデカい!!
まあ、純正ローターも380φで同じサイズだけどね(笑)

R33GTRローターとの比較。こんなに違う(笑)


イタリア製ということもあって、一応念のため、各寸法を確認してみる。


海外製だと、違うもの送ってくることがたまーーにあるからねーー(笑)

イタリアブレンボ社に在庫があるのに、納期が1か月チョイくらいかかった。
やっぱ海外製はちっと時間がかかるな。

パッドは、PFC製のレーシングパッド。


ローターと、パッドを交換終了!!



フロントは、明日にしよ!!

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2016.07.12  GTR 中古車

BNR32 GTRの中古車が仕入れました。



平成2年式 前期型 色/白 走行距離/91920km

これから、塗装、清掃、メンテナンスを行う。

詳しくは、後日掲載いたします。

興味のある方は、声をかけて下さい。

大きなチューニングは行っていないが、いいことやってあります!!


インタークーラーはARC製!!


PANTHERAのセキュリティーも付いているんだぜ!!



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2016.07.11  BRZ 車検

GTRの車検。



もちろん1発合格でしたーーー^^v

ヘッドライトのリフレクター(反射板)が良い状態ではなかったから、ちょっとドキドキだったけどねー(笑)

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2016.07.05  スカイラインV35 フェンダーツメ折り

V35スカイラインのフェンダーツメ折り。



塗装の割れも無く、キレイにピッタリ、ツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



フェンダーアーチ部分も問題なし。



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2016.07.04  RX7 FD3S 作業

FD3Sのタイヤ交換。



ダンロップのディレッツァZ2スタースペックをチョイス。
サイズは・・・
Fr 245/40-17
Rr 255/40-17

タイヤチェンジャーを使って、



タイヤバランサーでバランス取り



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2016.07.03  いよいよ・・・(汗)

夏到来って感じの暑さだな…。

梅雨明けはまだだけど、30度超えの暑さだ。

こんな時期は、コイツの出番だ!!

スポットクーラー!!


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2016.07.03  BNR32 GTR作業

BNR32 GTRの車検の為の作業。



まずは、フロントドライブシャフトのブーツ交換。

バッチリ、4つとも割れていたので、すべて新品交換。



バラしてブーツ交換。



オルタネーターも調子悪いので、オーバーホール。

オーバーホール前



オーバーホール後



オルタネーター交換時に、ラジエターホースが付くエンジン側のパイプの洗浄。



ラジエター液のアカが溜まっていたので、除去!!



あとは、サスペンションとライト交換だな。

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