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2016.05.30  エスティマ　フェンダーツメ折り

エスティマのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング割れはあったが、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろんフェンダーの歪みもありません。



アーチ部分の歪みもありません



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2016.05.29  デモカー 作業

先日、デモカーFD3Sのブレーキパッドをチェックした時に、キャリパーのダストブーツが溶けていたので、ついでにキャリパーのオーバーホールを行うことにした。



キャリパーをバラして、洗浄を行い、オイルシール、ダストブーツ類を交換。



WAKO'Sのシリコングリスを使用して、オーバーホールを行う。



パッドは、新品のプロμのレーシングN+に交換。



ブレーキ廻りは、しっかりメンテナンスを行っておかないと、安心して全開できないからねー。
しっかりと、オーバーホール＆パッド交換＆オイル交換を行った。

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2016.05.28  くぎ？！

タイヤに何か刺さってる？！



こんなのが刺さっていました。



早速、パンク修理を施す。

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2016.05.27  86 ブレーキ交換

86のリヤブレーキ交換。



プロジェクトμ製のブレーキキャリパーキットをチョイス。



ローター径が316×20と大きくなる為、バックプレートを加工切断する。



ビフォー


アフター


これで、サーキットでのストッピングパワーがアップするな！！

サーキットが楽しみだ。

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2016.05.24  デモカー　メンテ

昨日、FSWを走行した時に水温が１００度超えしたので、念のためエンジンコンプレッションテスターを使用して、コンプレッションを測ってみた。

フロント


リヤ


このエンジン実は、前に中古で買ったエンジン。
その時も上記の数値くらいだった。
あまり、調子のいいエンジンじゃあない。

秋まで走らないから、以前降ろしたエンジンをオーバーホールしようかな。

ついでに、ブレーキパッドも気になっていたので、点検。

ヤバイじゃあないか！！

フロントのパッドが、ほとんどなくなってる！！

フロントパッド


リヤパッド


そろそろかなとは思っていたけど、ギリギリだ。

リヤのパッドは、まだOKだな。

このパッドで、FSW４回、袖森を３回程度しか走っていない。

やっぱりFSWの走行でのフルブレーキが効いているんだな。

プロμのHC-CSを使用しているけど、温度域が合わないのかもしれない。
次回は、プロμのN+を使用してみるか！！

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2016.05.23  FSW　走行会

富士スピードウェイで行われた「オールスタイルミーティング」に参加してきた。



天気も朝からよく晴れて、暑いくらいだ。



天気予報では、３０度に達するって言ってた。
５月で３０度ってどんなだよ！！

そんな中、30分２セットの走行。



この暑さの中、大きな事故も無く、無事走行終了！！

タイムはさすがに２分切りはいかなくて、最高で2:01.729。



楽しく走れたから、良しとしましょ＾＾ｖ

しばらくの間、暑さがキツくなるので、走行はお休みだな。

秋になって涼しくなったら、復活だ。

その間、仕様変更をしてみるか？？

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2016.05.22  プリウス　フェンダーツメ折り

プリウスのリヤフェンダーツメ折り。



この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

ていねいに作業を行い、若干コーキング剥がれはあったが、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り完了！！



もちろん、フェンダーに歪みもありません。



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2016.05.16  OHLINS車高調O/H

OHLINS車高調のオーバーホール品がメーカーから帰ってきた。



バンプラバーも新品。



オーバーホール時に交換したオイルシール類。



スプリング＆アッパーマウント等を組み上げて、車両に取り付け。



後はアライメントをとって、終了だな。

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2016.05.15  オデッセイ　フェンダーツメ折り

オデッセイのリヤフェンダーツメ折り。



埼玉県加須市からの御来店。

このオデッセイは、通常のフェンダーのツメの形と違い、ちょっと苦労したけど、塗装割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません。




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2016.05.14  油そば　雷神　千葉北店

仕事終わりに、いつものI氏と一緒に、「油そば　雷神」に行ってきた。

醤油油そば　大盛り　チャーシュートッピング＆餃子を注文。



麺は中太でシコシコで美味しい。
タレも美味しい。
チャーシューが味が付いていなかったのが、ちょっとさびしかったかな。

餃子も、しっかりと味が付いていて、美味しかった。

次回は、ゴマ担々油そばを食べてみたい。

また、近々来店しよう！！

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2016.05.14  レクサス IS350 フェンダーツメ折り

レクサスIS350のリヤフェンダーツメ折り。



東京都町田市からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメにコーキングが施されている。
フェンダーツメ折りを行うと、コーキングの剥がれ等になってしまう可能性が高い。

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2016.05.14  Z33　フェンダーツメ折り

Z33　フェアレディーZのリヤフェンダーツメ折り。




塗装割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2016.05.10  とんとんラーメン

S15シルビアのCPUセッティング中に、ランチタイムとなり、とんとんラーメンに食べに行った。

ラーメンショップ系のとんこつスープラーメンだ。



だけど、ラーメンショップ系だと大体スープが濃くてしょっぱさがあるものが多いけど、ここのラーメンは食べやすくて美味しかった。

また、次回ダイナパックを借りる機会があったら、また来店してみよう＾＾ｖ

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2016.05.10  S15 シルビア CPUセッティング

S15シルビアのCPU現車セッティング。

知り合いのショップのダイナパックを借りてセッティングを行った。



セッティング機材を取り付けて、ダイナパックを回しながら各データーを書き込む。



動画




ほぼ、１日かけてセッティング終了！！



ブースト0.9時
トルク39.2Kg/m
馬力　307.8PS

ブースト1.3時
トルク47.3Kg/m
馬力　371.9PS

上記数値は、ダイナパックでの数値で、通常のシャシダイでは上記の数字と異なり、おおよそ
トルク51Kg/m
馬力　410PS
くらいとなるだろう。

ブーストコントローラーがEVC３というかなり古いタイプの物を使っている為、HIモードの方が調子悪い。

今後は、新しいブーストコントローラーが必要だな。

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2016.05.07  パッソ　フェンダーツメ折り

パッソのリヤフェンダーツメ折り。



タイヤガリヤフェンダーに当たってしまうということで、ツメ折りを行うことになった。

塗装割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りを行いました。



もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2016.05.02  BNR32　GTR作業

BNR32　GTRの追加メーター取り付け。



メーター取付の為に、アンダーパネルを外して見ると、若干オイルが漏れている様子。

ハイキャスからパワステの間のオイルラインから、漏れている様子。

HKS製のオイルクーラーが付いているので、オイルクーラーの配管等を取りはずさなければ、作業ができない。

オイルクーラー配管を外したついでに、ホースフィッティング＆ステンメッシュホースも交換。



この部分のフィッティングを交換。EARL'S製！！


バラしてホースも交換。もちろんEAL'S製
上２本が新品。


ゴールデンウィークということもあって、純正部品が入ってこないので、部品待ちだな。

その間に、追加メーターを取り付けるか・・・。

明日から、３日間お休みとなります。
世間と同じゴールデンウィークを堪能してきます（笑）

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