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2015.09.29  RB26 エンジン　バラし

ＢＮＲ３２　ＧＴＲの中古エンジン　ＲＢ２６が部品屋から送られてきた。




以前、エンジンのカムシャフト部分が焼き付いて、タイミングベルトがズレてエンジンブローになった車両の分のエンジンだ。

ブローしたエンジンは使用しないで、送られてきたこのエンジンをベースに、鍛造ピストン、カムシャフト、エンジンバランス取り、ＷＰＣ加工などを行い、エンジンオーバーホールをする予定。

ついでに、タービン交換もするか？？

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2015.09.27  レクサス　IS250　フェンダーツメ折り

レクサス　IS250　のリヤフェンダーツメ折り。
茨城県からの御来店。




この車両は、フェンダーのツメ部分にコーキングが施されている。

フェンダーツメ折りを行うと、コーキング部分の塗装の割れ、コーキング剥がになってしまうケースが多い。

コーキング部分の塗装は、われてしまったけど、ツメ部分の塗装は割れず、キレイにピッタリとツメ折り完了！！




もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2015.09.21  RX7 FD3S 作業

デモカーのＲＸ７　ＦＤ３Ｓのブレーキチューニング。

そろそろ、暑さも和らいできたので、サーキットの季節だな！！
ってことで、デモカーのブレーキ廻りの点検を行っていると・・・

ブレーキパッド残量が無いじゃん！！
ローターのスリットラインも消えかかってるじゃん！！

パッド＆ローターを交換することにした。

パッドはプロμの「ＨＣ‐ＣＳ」




ローターは同じくプロμの「ＳＣＲ　ＰＲＯ」の交換用ディスクローター。





ローターは、通常のプラスドライバーでは緩まないので、Snap onのインパクトドライバーを用いて行った。




ハンマーで叩いて取り外し。



センターのベルハウジングは歪みも無さそうだったので、再使用。

ビフォー



アフター



ついでに、ブレーキキャリパーのオーバーホール。




ピストンは問題無さそうなので、再使用。




オイルシール類をＷＡＫＯ’Ｓのシリコングリスを塗って交換。




ＩＤＩ製のブレーキオイルを使用して、エア抜きを行い、作業終了。




先日、デフ交換も行ったので、ブレーキ＆デフの試乗。

ブレーキの当たりも出て、効きもいい・・・けど、ちょっと効き過ぎかな。
もう少し、コントロール性があってもいいかもしれない。
ブレーキは、サーキットを走ってどんな具合か、様子見だな。

デフも、異音が無く問題ない。

今週の２５日に、袖森に行く予定！！

行ける人は、連絡ください。

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2015.09.20  カムリ　フェンダーツメ折り

カムリのリヤフェンダーツメ折りを行った。



横浜からの御来店。

この車両は、フェンダーのツメの部分にコーキングが施されている。
ツメ折りを行うと、コーキングが剥がれてしまうことが多い。

コーキング部分は、剥がれてしまったけど、塗装割れも無く、キレイにピッタリとツメ折り終了！！




もちろん、フェンダーの歪みもありません。




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2015.09.18  マーク２　フェンダーツメ折り

マーク２のリヤフェンダーツメ折り。



国立市からの御来店。

いつも通り、塗装の割れも無く、キレイにピッタリとツメ折りしました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません。




お客様も御満悦でした。

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2015.09.13  RX7 FD3S 作業

FD3Sのデフ交換。

以前、ＡＴＳにカーボンデフを送った物が、随分前に戻ってきていたので、取り付けることにした。

デフ廻りから６０キロ以上出すと、「ウォーーーン」という、うなり音がしていたので、中古の純正のデフキャリアごと交換してみたら、音が鳴り止んだという、減少があった。

ＡＴＳにカーボンデフを送ってチェックしてもらったところ、「問題ない」という返事。

となると、ファイナルギア、サイドベアリングかもしれないので、前回使った音の出なかったデフキャリアを使用して、カーボンデフを組んだ。

デフキャリアを車両から取り外して、バラす。純正トルセン。




こんな感じでバラして・・・




カーボンデフに新品サイドベアリングを、プレス機にて圧入。




リングギアには、ネジロック剤が残っているので、ネジ山修復工具で取り除く。




リングギア取り付けボルトに、ネジロック剤を付けて、リングギア取り付け。



バックラッシュを点検して、問題無さそうだったので、組み付けた。

デフカバーは、トラスト製の物があったので、、オイル容量アップのために取り付け。




デフを、車両に搭載。




実はこの車両、ＰＰＦ（パワープラントフレーム）を強度増しの為に、スポット溶接増しをしてある。
まあ、定番だけどね。




リヤのブレーキパッドの残りが少なくなっていたので、明日注文しよ！！

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2015.09.11  BNR32 GTR リヤハブベアリング交換3

ＢＮＲ３２　ＧＴＲのハブベアリング交換。

ベアリングとハブをプレス機にて結合。




新品と取り外したもの。




ドライブシャフトが抜けずらかったので、スプラインをスチールブラシで磨く。




スプライン部にスレッドコンパウンドを塗って、新品ナットにて取り付け。



作業終了だ。

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2015.09.10  BNR32 GTR リヤハブベアリング交換2

ＢＮＲ３２　ＧＴＲ　リヤハブベアリング交換の続き。

本日も、ドライブシャフトを抜くため、ハンマーで叩いてみたけど、動かない。

そういえば・・・・！！

いい工具がある！！

以前に買っておいた工具。



こいつを使おう！！

工具を取り付けて、インパクトレンチで回してみる。

んんんんっ！？

ちょっと動いた感じがあるぞ！！

引き続き、ハンマーで叩きながら、工具を使っての繰り返しを行っていると、何とか取れた！！

けど、叩いたナットはこの通り。右が叩いたナット。ボロボロ。




サイドブレーキを取りはずして、ナックルを車両から取りはずして、後はハブベアリングを取るだけ。
この車両は、ブレーキローターが大型化されているので、バックプレートが切ってある！



本日も、ハンマーで叩いた時間がほとんどだったので、疲れた・・・・。

残りは、明日にしよっ・・・。

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2015.09.08  BNR32 GTR リヤハブベアリング交換

ＢＮＲ３２　ＧＴＲのリヤハブベアリング交換。




車両を入庫して、作業を開始。

まずはドライブシャフトを抜こうと、作業を行っていると・・・。
あれ？！ドライブシャフトが抜けない。
通常だと、ドライブシャフトの先端の大きなナットを緩めて、軽くハンマーで叩くと中に引っ込むはずなんだけど、この車両のドライブシャフトは、左右ともビクともしない（汗）

ドライブシャフトのネジ山を壊すといけないので、純正ナットを付けたままハンマーである程度強く叩いたけどダメだ・・・。

ナットの頭が凹んでる・・・


他に色んな方法をトライしてみたけど、ビクともしない。

そんなこんなで、５時間くらい作業を行ったけど、いっこうに抜けない・・・。

ドライブシャフトを壊す勢いで、作業を行わないとできないと思い、お客さんに事情を話して了解をもらって、大きいハンマーで思いっきり叩くことにした。

とりあえず疲れたから、後日に行おう。

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2015.09.06  R34 スカイライン　ブレーキ交換

Ｒ３４のブレーキローター＆パッド＆マスターシリンダー交換。

まずは、ブレーキパッド＆ローター交換。




フロント　ビフォー　サビだらけ・・・




新品に交換




リヤ　ビフォー　サビだらけで、ブレーキパッドの当たりも悪い・・・。



新品に交換




次に、ブレーキマスターシリンダーのインナーパーツをオーバーホール。
マスターシリンダーを車両から取り外して、バラして、新品パーツを組み込む。




最後に、エア抜きを行い、試乗。

問題ない。

明日、陸事に持って行って、限定検査の車検に行ってくる予定。

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2015.09.05  餃子の並商

仕事終わりに、いつものＩ氏と一緒に、都賀にある「餃子の並商」に行ってきた。

ラーメン屋とはちょっと違っているメニューが多い。

僕は「並商まぜそば　大盛り」と「餃子」を注文。




麺は太麺で、ボリュームがあって、スープの無いラーメンって感じで美味しいまぜそばだった。
餃子ももちろん美味しかった。

変わったメニューが、たくさんあったので、また今度違うメニューを食べてみたい。

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2015.09.05  レガシィー　フェンダーツメ折り

レガシィーのリヤフェンダーツメ折り。




車高を下げて、今後、タイヤ＆ホイールをツライチにしようと考えているらしい。
と、いう訳で、フェンダーツメ折りを行うことになった。

この車両は、左側のツメの塗装が若干錆びついていたので、左側のツメの部分の塗装はクラックが入ってしまった。

錆びついていない、右側のフェンダーは、いつもとおり、塗装も割れずにキレイにピッタリとツメ折りを行いました。




もちろん、フェンダーの歪みもありません。



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2015.09.05  R34 スカイライン　ブーツ交換

Ｒ３４　スカイラインのフロントドライブシャフトのブーツ交換。




ドライブシャフトを車体から取り外して、バラす。




さらにプレス機で、バラす。




ブーツを取りはずして、洗浄する。




グリスアップを行い・・・




ブーツを取り付け、組み上げて終了！！



後は、ブレーキ修理だな。

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2015.09.01  R34 スカイライン車検

Ｒ３４の車検。

陸事に来て、車検ラインに入る。




昨日の試乗で気になっている、ブレーキタッチだったけど、ブレーキテストで、左右差があるようで、ＮＧ。

そして、下廻りを検査中に、フロントドライブシャフトブーツが割れていると指摘された。
点検しているときは割れていなかったのに・・・・（泣）
来る途中で割れたとしか思えない。
下廻りの検査時に、試験官に見せてもらったけど、グリスがほとんど飛び散っていなかったから、陸事に来る途中くらいで割れたと思われる。




とりあえず部品注文して、定休日明けに修理だな。

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