ZEIGEN(ザイゲン)は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さ&安全性にこだわってきたノウハウがここにある。
各種チューニング、レース車両制作、国産車、外車、メーカー問わず、
トータルチューニング&メンテナンス、車検を行っております。

トップBlog>2012年05月

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2012.05.28  アルテッツァ CPUセッティング

アルテッツァのCPUセッティング。
インタークーラー、フューエルポンプの交換も終わり、プラグ交換、オイル交換を行い、CPUセッティングを行った。
この車両は、APEX製のパワーFCが装着してある。
パワーFCを使ってセッティングを行った。
シャーシダイが無い貧乏ショップの当店は、もちろん実走セッティング(汗)
実走セッティングのほうが、確実でしょ!!ってことで、一般道路&高速道路を使用して行った。
結局、最終的にインジェクター使用率も98%!!
フューエルポンプ交換しておいて正解だった^^
通常走行などの、燃費も良くなる方向でのセッティングを行った。
いい感じで仕上がったな^^

専用機材を取り付けながら、実走セッティング

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2012.05.25  アルテッツァ フューエルポンプ交換

アルテッツァのフューエルポンプ交換。
BLITZ製のスーパーチャジャーキットでは、フューエルポンプは交換しなくても大丈夫みたいなことが説明書に書いてあるけど、車両自体が10万キロを超えている車両なので、一応交換することにした。
SARD製のフューエルポンプ、吐出量265Lをチョイス。
ボルトオンで付くということだったが、1部加工しないと取り付けは不可能だった。

実は、僕はこんな仕事をしているくせに、ガソリン系の臭いが苦手(汗)
フューエル系の作業は気が重い。

フューエルポンプ交換


左が純正 右がSARD製

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2012.05.24  アルテッツァ インタークーラー取り付け

アルテッツァのインタークーラー取り付け。
この車両は、BLITZ製のスーパーチャージャーキットが付いている車両なので、CPUセッティングを行う前に、インタークーラーも取り付けることになった。
BLITZ製のインタークーラーをチョイス。
スーパーチャージャーキットのオプションパーツのインタークーラーキットだ。

前周りをバラす


インタークーラー取り付け


こんな感じ^^

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2012.05.20  アルテッツァ 車検&チューニング 

アルテッツァの車検&整備&CPUセッティング。
まずは、車検のための整備を行った。
ブレーキローター&ブレーキパッド&触媒交換。
ブレーキローターが、レコード盤のようになっていたのでF&R共に純正品に交換。
パッドも無くなっていたので、プロμのBスペックにF&R共に交換。

アルテッツァ これから車検&整備&CPUセッティングを行う


ブレーキローターがギザギザになっている・・・だめだこりゃ


純正ローター&プロμのBスペックに交換

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2012.05.19  作業&車検 GTO

GTO(Z15A)のクラッチ交換。
クラッシペダルを踏むと、コンコンと音&振動がするらしい。
点検を行うと、ミッションの中から若干の音がする。
ミッションを降ろして点検。
クラッチカバーとベアリングが音の原因。
振動は、グリス切れによる振動。
クラッチフォークのツメも折れていた。
クラッチカバー&ベアリング&フォーク交換のついでに、ディスク、ピボットなども、すべて純正パーツに交換を行った。
作業を終えた後、ペダルを踏んでみると、音も振動も消えていて、ペダルも軽くなっていた。

後は、各部点検を行って車検を行う。

GTO(Z15A)


交換パーツ類

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2012.05.11  フェンダーツメ折り CROWNエステート

CROWNエステートのフェンダーツメ折りを行った。
ツメの裏にコーキングが施してあったので、まずはそれを除去。
後は、通常通りヒートガンで暖めながら、専用機材でツメ折りを行った。

CROWNエステート


ヒートガンで暖めながら専用機材でキレイにピッタリとツメ折り!!

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2012.05.08  ポルシェ修理

先日預かったポルシェの修理を行った。
色々調べた結果、燃料ポンプ、ハーネス、CPUの調子が悪いことが判明。
修理&部品交換を行い、とりあえずエンジンはかかる様になった。
プラグもカブリ気味だったので交換。本来は6気筒プラグも6本だけど、ツインプラグ使用にシリンダーヘッドが変っているので、12本のプラグ交換になった。
ガソリンも漏れていたので、EARL’Sのホース交換。
その他、修理が必要な部分はあったけど、予算が合わないとのことで、今後の課題にした。

社外インタークーラーが目立つエンジンルーム


燃料ポンプ&EARL’Sのホース交換

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2012.05.04  実績と経験と思いやり

ゴールデンウィークも始まり、僕は関係なく仕事。
僕は、店の開店の準備。妻と子供は、妻のおじいちゃんの家に遊びに行くことになっているので、お出かけの準備。
事務所のパソコンの電源を入れると・・・???なにやら見たこと無い画面表示・・・
「NTLDR is missing Press Ctrl+Alt+Delete to restart」と真っ黒の画面に表示されている。
とりあえず、表示画面に従ってCtrl+Alt+Deleteのキーを押してみても変化無し・・
何度やっても同じことの繰り返し。
そんな中、妻も出かける準備ができたらしく、親戚の車が迎えに来るまで、店の中で待っていると、子供が大騒ぎ。
お客さんが昼前に車を取りに来るから、仕上げなくっちゃいけないし、パソコンは壊れるし、子供は大騒ぎするしで、イライラしてきた。
そんな嫌な雰囲気の中、妻と子供は出かけた。

無事にお客さんの車も納車できた。パソコンが全く詳しくない僕は困り果てて、パソコンに詳しいお客さんにTELしてみた。2人にTELして聞いてみたけど、リカバリーディスクを使って再インストールするしかないと言われた。
そんなことをしたら、パソコンの中に入っているデーターが無くなってしまう・・・。
どうにもなりそうもないので、昼ごはんを食べることにした。

ひと休みした後、妻からTELが入り、「とりあえず良さそうなパソコンの修理方法を、インターネットで見つけたからやってみて」と言われた。ご丁寧に出先からFAXも送ってくれた。
イライラしていた僕に気を使って、TELをしてきてくれた妻に感謝!!

念のため、もう1人パソコンに詳しいお客さん、OさんにTELしてみると、即答で答えてくれた。
妻が調べてくれた内容と同じ返事だった。「たまにそういうことあるんで、覚えておいたほうがいいですよ」と、彼女とデート中にもかかわらず、丁寧に教えてくれた。
Oさん有難う御座いました^^

偶然に、パソコンに詳しい兄からもTELが入り事情を話すと、時間をかけて色々調べてくれて、やはり妻とOさんと同じ答えが帰ってきた。
3人の言うことを信じて、やってみると・・・・完璧!!復活!!

Oさんは20代で若いのに実績と経験が豊富なんだなと感じ、妻と兄の思いやりも感じた。
感謝です!!有難う御座いました。
ちなみに、今回のことをいい勉強に、メモリースティックに大事なデーターは取っておきました^^

ちなみに修理方法は下記のとおりです。
同じ現象になって困ったら、やってみてください。(ちなみにOSはWindows XPです)

作動するXPのフロッピーディスクドライブ(FDD)のパソコンを用意して、FDをフォーマットする。
下記のファイルをスタートメニューの検索で検索する。

「NTDETECT.COM」
「ntldr」
「bootfont.bin」
「boot.ini」

ちなみに、故障したパソコンがハードディスク1つだけで、WindowsXPを1つだけしかインストールしていなければ(つまり通常状態)、「boot.ini」のコピーは必要ありません。

検索した上記ファイルをFDにコピーして、出来上がったFDを故障しているパソコンに入れ、電源を入れる。
Windows XPが立ち上がるので、その後で隠しファイル、システムファイルを表示できるようにせっていしてから、欠損している上記のファイル「NTDETECT.COM」 「ntldr」 「bootfont.bin」をCドライブにコピーする。

詳しいやり方は http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question
隠しファイルを表示させる方法は、http://uiuicy.cs.land.to/help7.htmlです。

壊れたパソコン復活!!

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