ZEIGEN（ザイゲン）は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さ＆安全性にこだわってきたノウハウがここにある。
エンジンチューニング、サスペンションチューニング、 ボディーチューニング、
ブレーキチューニング、 コンピューターチューニング、駆動系チューニング、
ターボチューニング、エンジンオーバーホール、ミッションオーバーホール、
ブレーキオーバーホール、etc・・・国産車、外車、メーカー問わず、
トータルチューニング＆メンテナンス、車検を行っております。

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2011.12.25  オイル交換

メリークリスマス クリスマス
今年の汚れは今年のうちに！！ってことで、スカイラインＧＴ‐Ｒ（ＢＮＲ３４）のフルオイル交換。
エンジン、Ｍ／Ｔ、Ｆデフ、Ｒデフ、トランスファー、ブレーキ、パワステなどのオイル交換を行った。
ついでに、プラグ交換も・・・
オーナーのＮ氏は近々、子供が生まれるらしい！
無事に、元気な赤ちゃんが生まれることを祈っています。
子供ができても、がんばってＧＴ‐Ｒを維持していってねーー！

スカイラインＧＴ‐Ｒ（ＢＮＲ３４） Ｖspec2


オイル交換のついでにプラグ交換も

千葉県千葉市稲毛区のカーチューニングショップ、オリジナルパーツ製作、カーメンテナンスのZEIGEN
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2011.12.17  ツメ折り

オデッセイのツメ折り。
全長式車高調が付いていて、ツメ折りの機会が装着できないため、車高調整を行い、タイヤハウスのカバーがツメ折りの際に邪魔になるので、加工を行った。
これで、タイヤは干渉しなくなった＾＾

オデッセイのツメ折り


タイヤハウスカバーの加工


専用機械を付けて、ツメ折りを行います

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2011.12.15  HKS ハイパーチャレンジin筑波サーキット

本日は、ＨＫＳ主催ハイパーチャレンジin筑波サーキットに、お客さんと一緒に参加していきた。
けど・・・朝から寝坊してしまって、１回目の走行枠には間にあわず（泣）
２回目の走行時間には間に合って、お客さんＯ氏と一緒に走行をした。
３週まわりタイヤを温めて、さぁー全開と思い走っていると、僕の前を走っていたＯ氏が、１コーナーでクラッシュ！！！
結構、いい勢いでクラッシュパッドに当たっていたように見えたので、数週軽く周りながらＯ氏の様子をうかがってみた。
元気よく走る気分も無くなってしまったので、走行をやめてパドックに戻ってきた。
しばらくすると、Ｏ氏がパドックに自走しながら戻ってきたので、一安心した。
とりあえず、体は無事らしい。車は、左側をやられてしまい、ガラスも割れていた（泣）
走行時間はあと一回あったけど、終わりにして、車両を持ち帰ることにした。
積載車で来ていてよかった＾＾

天気も気温もよかったんだけど・・・

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2011.12.13  デモカー整備

明後日、１５日（木）は「ＨＫＳ　ハイパーチャレンジin筑波サーキット」だ。
久ぶりに、筑波サーキットを走る為、デモカーを整備。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイルなどのオイル交換。
プラグ交換も行い、各箇所の点検も行いＯＫ！！
！
天気予報では、晴れて気温も暖かい予報だし、明後日が楽しみだ！

デモカー（シルビア）整備

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2011.12.06  ＥＣＲ３３　デフオイルシール交換

スカイライン（ＥＣＲ３３）のオイルシール＆ガスケット交換。
左側のドライブシャフトとの接合部分のオイルシールから、オイル漏れがあったので、交換を行った。
ついでに、デフケースカバーのガスケットも交換。

オイルシールが消耗していた

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2011.12.04  ＥＣＲ３３　パワステ修理

スカイライン（ＥＣＲ３３）のパワステポンプ＆ラックギアのオーバーホール。
パワステラックからオイル漏れがあったので、オーバーホールを行うことになった。
ついでにパワステポンプもオーバーホール。ホース類も交換。
社外強化タイロッドが装着してあったので、組み替えも行った。
アライメントがずれてしまうので、調整も行った。

右がオーバーホール済みの物


上がオーバーホール済みの物

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2011.12.03  ECR33作業

スカイライン（ＥＣＲ３３）の整備。
パワステラックからのオイル漏れ＆デフのオイルシールからのオイル漏れの修理。
サーキットでドリフト走行を行っている車両だけに、いろんな箇所に負担がきているみたいだ。

スカイライン（ＥＣＲ３３）

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