ZEIGEN(ザイゲン)は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さ&安全性にこだわってきたノウハウがここにある。
各種チューニング、レース車両制作、国産車、外車、メーカー問わず、
トータルチューニング&メンテナンス、車検を行っております。

トップBlog>2011年09月

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2011.09.29  ツメ折り

マツダ MPVのツメ折り。
フロントの右側とリアの右側のタイヤが擦ってしまうらしい。
普段は、リヤ両サイドのツメ折りを依頼されることが多いが、このようなケースもたまにある。
専用機材セットして、作業を行った。

タイヤがフェンダーに当たってしまって、お困りの方は是非お試しあれ!!

マツダ MPV 実際車両をみると幅がデカイ・・・


専用機材で作業を行う


こんな感じでピッタリ綺麗に折れる


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2011.09.27  S15車検&オプションイベント

S15シルビアのタービン交換も終了し、CPUセッティングを行おうとした。
だけど、この車両には排気温度計が付いていない。
できれば付けたいので、オーナーに相談してみた。
すでにTRUST製のメーターが付いているので、できれば同じTRUSTの物が良いということだ。
当然な意見だけど、もうすでにTRUST製のメーターは廃盤・・・

そんなんで、知り合いの営業マンに色々あたってもらい、なんとか見つけることができた。
商品到着を待って、早速取り付けを行った。
車検も切れそうなので、とりあえず走れるセッティングを施して、車検を受けた。

オーナーとの話し合いで、タービンのナラシを行うことになったので、一時納車。

そういえば、来月の10月10日に大磯オングビーチ駐車場でオプション創刊30周年記念イベント「OPTION キャラバン」が行われる。
カスタムカーコンテスト、フリーマーケット、パワーチェック、メーカー&ショップブース・・・etc
興味のある人は行ってみるといいかも・・・
オイラも時間取って、行ってみようかな。

何とか見つけたTRUST排気温度計


OPTION記念イベント 行ってみてはいかが??

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2011.09.24  ツメ折り

ベルファイアのツメ折り。
ホイールのサイズを、これから変える予定なので、タイヤが擦らないようにツメ折りを行った。

ベルファイア


専用機材でツメ折りを行う

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2011.09.19  エンジン載せ

SR20エンジンにインマニ&タービン類の補機類を取り付けて、車両に搭載する。

エンジン取り付け

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2011.09.17  GT‐RSタービン

S15のタービンはHKS製のGT‐RSタービンをチョイス!
ステンエキマニはTOMEI。
エキマニにバンテージを巻いてタービンを取り付け。
オイルライン&ウォーターラインもステンレスメッシュ製の物に交換。
オイルライン&ウォーターラインは、エンジンの振動で割れる事もあるので、ついでに交換を行った。

TOMEI製のエキマニにバンテージを巻く


タービンはHKSのGT‐RSタービン

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2011.09.12  SR20ヘッド廻り組み付け

SR20のシリンダーヘッドの組み付け。
HKS製のメタルヘッドガスケット&カムシャフト&ロッカーアームストッパーを組み込む。
ロッカーアームストッパーを取り付けるため、ヘッドカバーも加工!

HKSのカムシャフト


オーバーレブ対策のロッカーアームストッパー


組み込み終了!

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2011.09.09  SR20エンジン分解

S15シルビアの車両から降ろしたエンジンを分解。
メタルヘッドガスケットを装着する為に、シリンダーヘッドを取り外す。
ついでなので、チェックできるところは念のためチェックしておく。
問題は無さそうだ。

分解したので一応チェック

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2011.09.06  S15シルビア

結局S15シルビアは、タービン交換することになり、ステンエキマニ、メタルヘッドガスケット、カムシャフトなど等、交換取り付けを行う。
エンジンが載っている状態では、ヘッドガスケットを交換しずらいので、エンジンを降ろす。

エンジンを降ろす


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2011.09.02  S15 車検&整備

S15シルビアの車検&整備。
タービン辺りから排気漏れもしているので、タービン&エキマニを外してみると、純正エキマニにクラックが・・・
タービンも結構オイルを吹いている。
オーナーに連絡をして、エキマニ&タービン交換を薦めた。
タービンを何にするか、後日来店してもらい、話し合うことにした。

S15シルビアの車検&整備


純正エキマニにクラック・・・・


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