ZEIGEN(ザイゲン)は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さ&安全性にこだわってきたノウハウがここにある。
各種チューニング、レース車両制作、国産車、外車、メーカー問わず、
トータルチューニング&メンテナンス、車検を行っております。

トップBlog>2011年03月

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2011.03.29  SR20 

エンジンオーバーホールが終了したSR20にタービンを取り付けた。
HKS製のGT2835Rだ。
休み明けに、ミッションとエンジンを車体に取り付けたい。

GT2835Rを取り付けた


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2011.03.28  S14 ステアリングラック

S14のステアリングラックの交換。
この車両は以前から、高回転でパワステオイルが大量に吹いてしまう現象が出ていた。
その為今回は、ステアリングラック&パワステタンクの交換。
ついでに、サービスでフロントのアライメントが、ずれていたので修正しておきました^^

O氏のS14 パワステオイルが吹いてしまう


ステアリングラックの交換


作業終了!!


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2011.03.24  新店舗情報

建築会社からTELが入り、打ち合わせしたいとのこと。
現地に行ってみると、鉄筋が敷いてあり、いよいよ基礎を作る段階。
よくみると、部屋割りがわかる。
車を入れるときの段差の打ち合わせを行った。
徐々に出来上がってきてるな^^v

鉄筋が敷いてあり、よく見ると部屋割りがわかる

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2011.03.22  SR20ヘッドまわり組み付け

SR20のシリンダーヘッドの組み付け。 ラッシュアジャスターは新品を使用。インテーク側のカムプーリーも新品に交換。 HKS製のカムシャフト、ロッカーアームストッパー等も取り付けて、先日組んだシリンダーブロックとドッキング!! 後は、補機類を取り付けて終了。

シリンダーブロックとドッキング


エンジン組み付け終了


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2011.03.19  SR20腰下終了!!

バランス取りが終ったエンジンの腰下を組み付けた。
僕はいつもエンジンを組むとき、おまじないのように、魂を入れ込むように組みつけている(笑)

そういえば、地震の影響で計画停電が始まった先日、早速、作業中に停電をくらい、真っ暗になってパニックになってしまった・・・。
電気って、凄く大事なんだなと痛感した。
停電の時間はちゃんと把握しておかないと、やばいな・・

バランス取りした部品を組み付ける


ピストン挿入


腰下終了!!

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2011.03.15  オーバーホール強化A/T

S15の強化A/Tが完成。
オーバーホールついでに、強化A/Tにグレードアップ!!

A/Tオーバーホール&強化


ちょっと焼けた跡が・・・


色にムラがあった。焼け始め??

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2011.03.14  新商品 ランサーエボ用

またまた、ZEIGENオリジナルの新商品の紹介です。
ランサーエボ7、8、8MR、9、9ワゴン用カーボンインテークダクトです。(GTAは除く)
フレッシュエアを、ダイレクトにエアクリーナーボックスに導くエアダクトです。
ノーマルに比べ通路面積を拡大し、吸気効率を向上させました。
また、カーボン製であることからエンジンルームのドレスアップ、ワンポイントアクセントにいかが??
定価¥31,290です。
詳しくはこちら^^

カーボンでカッコいい^^ワンポイントアクセントにいかが??


通路面積が大きいから、空気をいっぱい取り入れられます!!

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2011.03.13  新商品SR20用!!

ZEIGENオリジナルの新商品の紹介です。
SR20用カーボンオーナメントプレートです。
PS13、S14、S15のラインナップです。 エンジンルームのドレスアップにいかが??
定価¥9,975です。
詳しくはこちらまで^^

PS13用


S14/15用


取り付けるとこんな感じ^^


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2011.03.11  地震

14時46分頃、大きな地震がありました。 2Fの事務所にいた僕は、大きな揺れを感じ、グラグラ揺れてる中、外の駐車場に非難。 しばらく揺れはおさまらず、おさまった時に店の中に戻ると、工場内の物も落ちていたり、2Fの事務所もヒッチャカメッチャカ!! 皆さんは、大丈夫でしたか?? まだ揺れを感じていて、余震の中ブログを書いています。

こんな具合 引き出しも開いちゃってる


物が散乱


床もこんな・・


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2011.03.10  SR20 バランス重量合わせ

SR20エンジンブロックのボーリング加工が終了したので、いよいよエンジン組み立てだ。
組み付ける前に、ピストン等の重量合わせを行った。
1/100gまで測れる測定器で重量を測る。
ピストンはHKS製の鍛造ピストンを使用。 まずは、ピストンから重量合わせを行った。
さすが、HKS製!!ピストン&ピストンピン4つとも殆ど同じ重量。
コンロッドは純正を使用。こちらはさすがにバラつきがあるので、一番軽い3番コンロッドに合わせて、他のコンロッドを加工して重量を合わせた。
クランクシャフトは先日、バランス取りしてあるので、ブロックにクランクシャフトを組み付ける。
先日、寸法あわせしてあるクランクメタルを組み付けて、クランクを組み付ける。
今日はここまで。
明日は、ピストンを組み付ける予定。

コンロッドは純正だから、加工しないと重量があわないな・・・


ピストンピンは4つとも重量が一緒^^


ピストンも4つとも重量が一緒^^さすがHKS製!!


エンジンブロックにクランクを組み付ける

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2011.03.07  強化A/T

本日も、雪がまた降った。 最高気温が5度で雨が降れば、雪になるのも当然か。

エンジンオーバーホール中のS15シルビアのオーナーが先日、御来店。
A/Tも強化にしたいということで、強化A/Tを製作することになった。
「SCHWDREN」にA/Tを持ち込んで、エンジンを作っている間に製作することになった。

S15のA/T これから強化A/T製作


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2011.03.04  SR20 ヘッド組み立て

SR20のシリンダーヘッド組み立てを行った。
バルブスプリングコンプレッサーを使用して組み立て。

SR20ヘッド組み立て


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