ZEIGEN(ザイゲン)は、オリジナルパーツ・チューニングの専門ショップ。
速さ&安全性にこだわってきたノウハウがここにある。
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トータルチューニング&メンテナンス、車検を行っております。

トップBlog>2010年06月

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2010.06.27  作業S14

S14のブレーキ交換。 ECR33用のリアキャリパーを移植する作業。 中古の33用のキャリパーASSYを見つけた為、HICASが付いている。 S14はHICASが付いていない為、バラしてナックルを交換。 ブレーキパットはプロジェクトμを選択。 フロントにはエンドレスの4ポットキャリパーが付いているから、これでまブレーキの効きが良くなるな。



純正のキャリパーは片押しのキャリパー


全部バラして・・・・


こんな感じ^^中古だから、ちょっとサビが・・


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2010.06.16  講習会

HKSの講習会に参加してきた。 筑波サーキットを利用して行った。午前中は、新型タービンGT2、ハイパーマックス3、スーパーチャージャーの説明を行い、午後は筑波サーキット1000を使用した試乗会。インプレッサ、ランサー、Z33にそれぞれハイパーマックスや、GT2タービン、スーパーチャージャーが装着されていて、試乗を行った。午前中は大雨だったけど、午後からはよく晴れて、気温もあがって試乗するのも大変だった。

ハイパーマックスの中身


タービンそっくりなスーパーチャージャー


新型GT2タービン


プロトタイプのランサー用マフラー

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2010.06.13  1日ドック R33タイプM

R33タイプMの1日ドックだ。 1日ドックは当店の人気メニューの1つで、お客さんの車を1日お預かりして、100項目以上の点検検査をする作業だ。 エンジン本体から、エンジン補機類、サスペンション、センサー類、ブレーキなどの100項目以上の点検だ。 このスカイラインのオーナーは、車の現在の状況を把握する為に1日ドックをすることにしたらしい。 パワーも最近落ちた感覚があるらしいので、その辺を詳しく見ておかないといけない


1日ドックで100項目以上の点検


コンプレッションテスターでエンジンのコンディションチェック


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2010.06.10  人間ドック

普段より早めに起きて、人間ドックを受けに病院に行ってきた 病院
人生初の人間ドック 電球
身長、体重、視力、心電図など、色々検査を受けた後に体内をエコーで見せられた 映画
その後、いよいようわさに聞いていた、バリウムタイム 電球
炭酸の粉と水を飲まされ、バリウムも飲まされた たらーっ(汗)
ゲップしないで下さいと言われたけど、結構辛かった あせあせ(飛び散る汗)
体を機械の上に乗せられて、色んな角度に回され、バリウムも何度も飲まされ、かなり辛かった あせあせ(飛び散る汗)
最後に採血して終了 ダッシュ(走り出す様)

2週間くらいで結果が出るみたいだけど、検査内容によってはCTスキャンもやらないといけないみたいだ・・・

結果が恐ろしい バッド(下向き矢印)

けど、思ったより時間がかからなかったのには、驚いた 目
丸1日かかると思っていたけど、半日かからないで終わった るんるん
一日人間ドックじゃなくて、半日人間ドックじゃん グッド(上向き矢印)


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2010.06.04  解体作業

前回のサーキット走行会でクラッシュしたステージア260RSの解体作業開始。 とりあえず、サスペンション関係と前後ブレーキを取り外す。 サスペンションパーツはほとんど新品だからねー。

クラッシュの260RS


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2010.06.01  改

PS13シルビアの登録&改造申請。 ATを5MTに載せ換えてあるので、改造申請を行った。 以前、改造申請書を作っておいたので、一緒に提出。 中古新規&構造変更になるので、車体の寸法、重さなどを測ることに・・・ 社外アエロバンパーが2cmオーバーの3ナンバー枠に入ってしまったので、3ナンバー登録になってしまった。 検査も終わり、登録も終って車検証ができあがると、型式の項目のところに「E‐PS13改」と"改"マークが入っている。 後は、この車両のチューニングを行って納車だ!!

ラインに入って検査開始


改造申請書


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